長寧汽車隔音改裝 上海道聲沃爾沃XC60全車隔音改裝3M＋STP...

上海道聲

噪音一直以來是人們?nèi)粘Ｉ钪械牡母蓴_因素，嘈雜不堪的聲音總是會影響人們的心情。想要靜一靜的美好，縱使會被噪音打擾，就拿駕乘來說吧，車內(nèi)的噪音不僅會使出發(fā)前的愉悅心情直接泯滅，更會讓疲憊的身心雪上加霜。尤其是在這個炎熱的夏季，噪音會讓人更加折磨，隔音升級顯得迫在眉睫。

沃爾沃XC60前來上海道聲進行音響改裝

上海道聲

系統(tǒng)配置：
隔音品牌：3M、俄羅斯STP、大能
隔音部位：四門、底盤、尾箱、輪轂、引擎蓋、輪弧

來到上海道聲，這位沃爾沃XC60的車主就是奔著隔音而來，為愛車打造全車靜音享受，是車主這次很明確的目的。于是，針對車內(nèi)的噪音源頭：四門、底盤、尾箱、輪轂、引擎蓋、輪弧等，這些重要的隔音位置進行了系統(tǒng)的隔音處理。使用三大隔音品牌：STP、3M以及大能隔音。STP是世界級的產(chǎn)品，3M和大能更是國內(nèi)崛起的隔音大牌，三‘劍’合璧，噪音無可遁形！

3M隔音產(chǎn)品使用前亮相



沃爾沃XC60在進行施工前專業(yè)保護



門板隔音材料欠缺，需進行隔音處理



門板進行隔音處理，有效隔音減振



門板飾蓋也進行隔音處理

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四個車門是車內(nèi)主要噪音的來源，對四門做雙層隔音處理，將有效的降低通過車門傳入的大量路噪風(fēng)噪，更可以因為車門變成密封的音箱而大幅度提高安裝在車門上的喇叭音質(zhì)。車門采用三層隔音處理，內(nèi)外雙層進行止振密封處理，使用3M的隔音產(chǎn)品，第三層門板內(nèi)飾加裝一層吸音棉，增強門板的慮音效果，最大程度的降低噪音透過門板傳入。

底盤隔音前的模樣



底盤進行隔音處理，有效隔音減振，并增強鈑金剛性



底盤隔音處理特寫

上海道聲

次底盤和尾箱隔音最重要的處理是減震，使大塊鈑金在高速時的共振抑制，同時增加兩個部位的密封程度。底盤和尾箱隔音效果：最主要的效果還是針對底盤部位傳來的噪音，分別是沙石擊打底盤的沙沙異響聲以及過不平路面、減速帶造成的底盤異響。同樣的需要在底盤貼上減震板材料，讓金屬鈑金更厚實，更加一體的感覺。采用類似隔音原理的隔音部位還有輪轂和輪弧，有效降低路噪的傳播。

尾箱拆開發(fā)現(xiàn)沒有任何的隔音措施，需進行隔音處理



尾箱進行第一層隔音處理，有效隔音減振，并增強鈑金剛性



尾箱進行第二層隔音處理，有效對尾箱進行密封，隔音效果更佳



輪轂進行第一次隔音處理，有效增強鈑金剛性



輪轂進行第二層隔音處理，隔音效果更佳

上海道聲

最后是引擎蓋的隔音發(fā)動機蓋就是一個將發(fā)動機噪音傳進車廂內(nèi)的這么一個介質(zhì)，在發(fā)動機蓋上貼上隔音材料，能有效抑制噪音，同時保護發(fā)動機蓋讓發(fā)動機蓋不會在高溫情況下，產(chǎn)生漆面過早老化。經(jīng)過一番升級改裝，發(fā)動機的轟鳴聲、車身的振動聲、車輪的摩擦聲等噪聲有效地消除和隔擋，從而營造一個寧靜的車內(nèi)空間，盡情享受著高品質(zhì)的生活。

輪弧拆開進行隔音處理



輪弧進行隔音處理，有效降低路噪的傳播



原車引擎蓋只是一層簡單的鐵皮結(jié)構(gòu)



引擎蓋進行第一層隔音處理，有效隔音減振



引擎蓋進行第二層隔音處理，阻隔發(fā)動機熱量烘烤引擎蓋漆面而導(dǎo)致老化