運(yùn)動(dòng)是馬自達(dá)一貫追求的風(fēng)格,馬自達(dá)CX5兼顧了輕度越野的城市SUV,在動(dòng)力性能上領(lǐng)先所有同級(jí)的對(duì)手,一臺(tái)車擁有了一個(gè)技術(shù)先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)后,如果沒有一個(gè)很好的傳動(dòng)系統(tǒng)分配動(dòng)力的話,一切都是徒勞。就如同馬自達(dá)CX5原車音響系統(tǒng)一樣顯然沒有它的動(dòng)力輸出方面那么出色,原車?yán)炔荒茏屢魳蜂枧绕饋?。?duì)于追求音效完美的車友來說當(dāng)然無法滿足。 配置單: 前聲揚(yáng):意大利ATI精巧6.1 后聲揚(yáng):雷貝琴同軸 低音:馬來西亞愛威V3超薄低音
車主剛提車就過來改音響了,早改早享受,這是車主說的,我覺得非常有道理 工開始,首先,驗(yàn)車,做好對(duì)車的保護(hù)是我們一貫的作風(fēng) 拆下門板,將門板放到指定的擺放區(qū),用保鮮紙封好 拆下門板后,做好清潔,貼上止震板
喇叭的構(gòu)造其實(shí)就這么簡單,一個(gè)喇叭能不能產(chǎn)生優(yōu)質(zhì)的聲音完全取決于它的用料和做工。只要采用優(yōu)質(zhì)的材料,再加上細(xì)致的裝配,就能生產(chǎn)出優(yōu)質(zhì)的喇叭。
汽車價(jià)格持續(xù)下降,一些廠家迫于成本壓力不得不對(duì)轎車進(jìn)行某些改變,在一些環(huán)節(jié)使用低檔的零部件,很多廠家開始使用再生塑料。汽車企業(yè)的改進(jìn)措施導(dǎo)致整個(gè)行業(yè)在質(zhì)量問題上出現(xiàn)了類同:低端經(jīng)濟(jì)型轎車外殼成本較低,密閉性不好;中檔轎車降低了內(nèi)飾的材料成本,導(dǎo)致質(zhì)量問題。
要將每一處都貼滿,并用小滾輪將每一處都輪壓N次令到車門形成一個(gè)密閉的空間,這樣可以讓音樂環(huán)繞起來,不易流失。
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做完隔音,接著就到安裝喇叭的部分 喇叭用木圈固定好,里面加上防水圈,防止雨水影響到喇叭。細(xì)心就是我們的原則!
低音安裝在副駕座椅下,既不改變汽車內(nèi)飾又不浪費(fèi)地方。
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引擎蓋施工:
1、先清潔干凈引擎蓋施工表面,最后一遍清潔一定要用清水清潔。
2、先將第一層隔音減震板比照引擎蓋的凹槽形狀裁成小塊,撕去背膠后直接粘貼于凹槽內(nèi),用于填充引擎蓋內(nèi)的凹槽內(nèi)部,填平凹槽的加強(qiáng)筋。
3、粘貼完畢后,最后扣上原車機(jī)蓋卡扣。
最后,經(jīng)過技師的仔細(xì)調(diào)音,使音質(zhì)效果更上一層摟!
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