長寧汽車隔音改裝 上海道聲榮威550全車隔音改裝3M＋TEAC隔音

上海道聲

全新榮威550是上汽首款基于DIS全數(shù)字模擬開發(fā)系統(tǒng)的車型，擁有領(lǐng)先國內(nèi)、同步全球的核心技術(shù)。作為一部匯聚新銳科技、引領(lǐng)時代走向的全新車型，全新榮威550憑借全面超越同級車型的產(chǎn)品力，重新定義了一直由合資品牌書寫的中級車標(biāo)準(zhǔn)，體現(xiàn)了中國自主品牌頂尖的造車實力。

榮威550前來上海道聲進(jìn)行音響改裝

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系統(tǒng)配置：
隔音品牌：3M、TEAC止振板+TEAC吸音棉
隔音部位：四門、尾箱、底盤、葉子板

說到汽車隔音，現(xiàn)在基本可以說它也成為了一項側(cè)面評價一輛車子級別的衡量標(biāo)準(zhǔn)了，一輛高級車子的隔音效果對比一輛中級車子的隔音效果之間的差距還是十分明顯的。相比較歐洲車型，國產(chǎn)車迫于市場壓力、成本的控制，榮威550在隔音方面卻顯得有些劣勢了，新車還未覺著有什么差異，時間一久，各種噪音就特別明顯。

即將使用的隔音材料合影



原車門板空洞較大，需進(jìn)行隔音處理



前門板進(jìn)行第一層隔音處理，有效抑制門板共振



后門板進(jìn)行第一層隔音處理，有效隔音減振



前門板進(jìn)行第二層隔音處理，有效對門板進(jìn)行密封，隔音效果更佳

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這位的榮威550的車主來到上海道聲，就是因為忍受不了原車噪音的干擾。車主表示，下班驅(qū)車回家就是為了讓自己釋放一下一天工作帶來的負(fù)面心情，但是車內(nèi)時不時傳入的噪音，卻更徒增了不少煩躁。再加上原車的音響效果不是很理想，開車變得不再輕松了。因此決定徹底解決這一問題，車主進(jìn)行了一次系統(tǒng)的全車隔音，同時還更換了原車?yán)?。給自己舒適的車內(nèi)空間。

后門板進(jìn)行第二層隔音處理，有效阻止風(fēng)噪的侵入



門板飾蓋也拆開即將進(jìn)行隔音處理



門板飾蓋也進(jìn)行隔音處理



底盤拆開進(jìn)行隔音處理



底盤進(jìn)行第一層隔音處理，有效隔音減振，并增強(qiáng)鈑金剛性

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這次的隔音做的很系統(tǒng)，選用了3M和TEAC兩款隔音大牌的產(chǎn)品，針對底盤、門板、尾箱和翼子板這幾個噪音侵蝕嚴(yán)重的部位進(jìn)行了隔音處理。比如門板在內(nèi)外雙層用TEAC止振板進(jìn)行止振降噪的基礎(chǔ)上，在門板內(nèi)飾上也增加了一層吸音棉，增強(qiáng)門板隔音效果。底盤和尾箱的隔音處理則是在用條形止振的基礎(chǔ)上同樣增加了一層吸音棉，起到密封吸音的效果。底盤和尾箱的隔音除了有隔音效果，還有隔熱效果，有效阻隔地?zé)釋噧?nèi)的侵蝕。專業(yè)的隔音改裝為這個燥熱的夏天帶來不一樣的清爽體驗！

底盤第一層隔音特寫



底盤進(jìn)行第二層隔音處理，有效對車體進(jìn)行密封，隔音效果更佳



尾箱拆開進(jìn)行隔音處理



尾箱進(jìn)行第二層隔音處理，有效隔音減振，并增強(qiáng)鈑金剛性

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尾箱進(jìn)行第二層隔音處理，有效對尾箱進(jìn)行密封



葉子板進(jìn)行隔音處理，有效降低路噪的傳播