看這臺CC刷TGT的ecu。動力猛增

gonglovex1234

CC它采用4門無框設(shè)計，舒適而又動感，內(nèi)飾具有明顯運動風(fēng)格，格調(diào)特別強(qiáng)，CC搭載的3.6L V6 FSI發(fā)動機(jī)，最大功率可達(dá)220 千瓦
（300 馬力），很顯然這臺車沒有那么大的動力，但是在動力上也是也很大的 提升，通過ECU調(diào)教，可以讓CC發(fā)揮出更好的成績。具體升級過程下面會一
一講解清楚。



       升級這臺車是需要拆電腦版來進(jìn)行的，車子熄火，進(jìn)入休眠狀態(tài)后再打開前機(jī)蓋，找到ecu電腦版并拆下來。




        順便拍下銘牌，從銘牌上也可看出去來這臺的功率馬力以及更多信息。




      進(jìn)入讀取階段，大約十幾分鐘就可以讀取完成，再把讀取到的數(shù)據(jù)打包發(fā)送到應(yīng)該TGT總部進(jìn)行一對的調(diào)教，總部工程師會根據(jù)車主平時的駕駛習(xí)慣，以及用車和改裝件的配備來進(jìn)行綜合調(diào)教，在確保安全穩(wěn)定的前提條件下，讓汽車動力發(fā)揮到最大化。




       待TGT總部工程師調(diào)教完成后再把數(shù)據(jù)發(fā)送回來，工程師檢查數(shù)據(jù)完整性確保無誤后，由工程師寫入電腦版，封裝電腦版，裝上車，待車子自檢完成確定沒有任何故障后就可以進(jìn)行試車；




        試車的時候車主反映，油門更加靈敏，推背感強(qiáng)了很多，動力很足，需要的動力的時候隨叫隨到，不似以前需要的時候總是恨不得把腳踩到油箱里，在超車的時候非常順利，跑同級別車沒有任何壓力。
      最后再看下一下升級前后的數(shù)據(jù)對比。
      升級前是200P馬力  280NM的扭矩。
      升級后是242P馬力   349NM的扭矩。  提升了42P  和69NM，提升非常大，切油耗沒有增加，相反在跑高速的時候還能省油，一舉多得。