奧迪ACC自適應巡航

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自適應巡航在奧迪車上的表現(xiàn)一直非常搶眼，但由于價格原因，如果自己的車必須要改裝的話，一般玩家可能不會首選去加裝此產(chǎn)品。如果了解奧迪ACC的工作原理和安裝過程或許就不這樣認為了，ACC自適應巡航到底值得裝嗎?性價比才是最好的衡量標準。


奧迪ACC自適應巡航的工作原理：
奧迪自適應巡航類似于傳統(tǒng)的巡航控制，系統(tǒng)包括雷達傳感器、數(shù)字信號處理器和控制模塊。司機設定所希望的車速，系統(tǒng)利用低功率雷達或紅外線光束得到前車的確切位置，如果發(fā)現(xiàn)前車減速或監(jiān)測到新目標，系統(tǒng)就會發(fā)送執(zhí)行信號給發(fā)動機或制動系統(tǒng)來降低車速使車輛和前車保持一個安全的行駛距離。
當前方道路沒車時又會加速恢復到設定的車速，雷達系統(tǒng)會自動監(jiān)測下一個目標。主動巡航控制系統(tǒng)代替司機控制車速，避免了頻繁的取消和設定巡航控制，使巡航系統(tǒng)適合于更多的路況，為駕駛者提供了一種更輕松的駕駛方式。
奧迪ACC自適應巡航的安裝：
如果你的奧迪車輛是購買的低配車型，那么所需要更換的部件就比較多了，從核心到裝飾的改裝部件有：


自適應巡航手柄、支持自動巡航功能的轉(zhuǎn)向腳感應器、彩屏儀表盤、巡航探頭、自適應巡航霧燈框和巡航模塊。
一般奧迪的ACC自適應巡航的安裝主要難度在于巡航探頭的固定，像A4L、Q5的單探頭需要安裝于右側(cè)防撞梁上，需要切割打孔并且固定;而像A6L、A7、A8這樣的雙探頭則相對比較容易安裝，與探頭配套的霧燈框也是必須配備的部件之一。






而ACC自適應巡航安裝最耗時間的流程莫過于激活校正了，如果前置紅外線探頭沒有安裝在正確的角度，自適應巡航系統(tǒng)會直接自動加保護，巡航系統(tǒng)將完全無法使用，角度只要差一分一毫，對安裝了硬件設備耗時這么久的工時來說絕對就是一個噩夢。




奧迪ACC自適應巡航的性價比體現(xiàn)：
當你駕駛著安裝了ACC自應試巡航系統(tǒng)的奧迪車輛，設定好距離之后啥也不用管了，長途旅行是一個很好的幫助作用，而在價格方面奧迪車系最便宜的自適應巡航系統(tǒng)一般在一萬元左右，相比動輒兩萬左右的3GMMI人機交互系統(tǒng)，自適應巡航似乎更加注重與車輛的駕駛體驗，而價格也更便宜

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