思鉑睿改裝 ENKEI RPF1輪轂+DUNLOP Z1胎和外觀小變化9張新圖作業(yè)

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暫時(shí)告一段落

    猶豫了一陣還是決定買套性能胎把買好有一陣了的ENKEI RPF1裝上去，拋棄笨重的雙片古董，8KG單只重量的輪轂+DUNLOP Z1是新的腳下搭配。全車的HONDA ACCESS原廠電鍍件都拆掉了，尾標(biāo)裝了個(gè)行書體“東風(fēng)”強(qiáng)調(diào)下中規(guī)車風(fēng)格。

    想想看這臺(tái)車目前僅有的怨念就剩下Modulo大包圍+中網(wǎng)+尾翼了，財(cái)力不支，留給自己一個(gè)遠(yuǎn)期目標(biāo)吧，就這樣踏實(shí)開一陣先。

    以下是相對(duì)原廠車的改動(dòng)列表

  雞艙內(nèi)
CUSCO 前頂吧
CUSCO 剎車總泵頂
K&N 高流量空濾

  下三路
ALCON 四活塞剎車套裝（332mm浮動(dòng)碟+FERODO DS Performance剎車皮）
BuddyClub Racing Spec絞牙避震
DUNLOP DIREZZA SPORT Z1輪胎 (225/45 R18)
  ENKEI RPF1 (18*7.5J ET48)
  EMUSA 防傾桿 (前30mm后22mm）
  二鬼 18mm法蘭盤*4

外觀
DIY 亮光黑車頂貼膜
HONDA 原廠前后紅標(biāo)
  東風(fēng) 蠟像毛題字體尾標(biāo)
  武士 碳纖維樣式后視鏡殼

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