【杭州至上音樂】大眾高爾夫改裝音響佛倫詩MC361 古典主...

隨風漂流

高爾夫車主說：一個人一天最為放松的時間就是在車內(nèi)的時間，不能委屈自己，學會享受才會懂得生活，才能不斷地進步！這一套冠軍級的佛倫詩、歌劇世家產(chǎn)品配套，這并不是他任性，而是他在為自己品質(zhì)生活增添活力與色彩！







高爾夫汽車音響改裝配置單
處理器：阿爾派C800 + H800
前聲場：佛倫詩MC361
功放一：歌劇世家CL100.4
功放二：歌劇世家CL200.2
功放三：歌劇世家CL200.2
低　音：歌劇世家ONE.S10
線　材：德國FLUX佛倫詩
隔音：（車門）美特靜
改裝店：杭州至上音樂汽車音響






主機：阿爾派H800+C800
PXA-H800是獨一無二的音質(zhì)處理器，擁有處理各種聲音的功能。他可以自動分析您車內(nèi)音響系統(tǒng)的聲場環(huán)境，從而締造出令您滿意的車內(nèi)音樂環(huán)境，對于Hi-Fi愛好者來說，這款產(chǎn)品更可以為您個性化的打造出屬于您自己的音樂風格！






前聲場：FLUX MC361
高音及3"中音倒模安裝在A柱，在調(diào)整好準確的指向與角度后，不僅可以獲得非常開闊、深遠的聲場，而且令聲音的結(jié)像更為精準。
我們把中低音喇叭單元同樣是用倒模的方式，倒模在車門的下方，這樣的設(shè)計安置，使得音質(zhì)更加完美、層次更豐富、定位更精準，而且可以克服喇叭在中高頻段銜接不好導致聲音飄浮、脫節(jié)的現(xiàn)象。






引擎蓋隔音：
先清潔干凈引擎蓋施工表面，然后將第一層隔音減震板比照引擎蓋的凹槽形狀裁成小塊，撕去背膠后直接粘貼于凹槽內(nèi)，用于填充引擎蓋內(nèi)的凹槽內(nèi)部，填平凹槽的加強筋。最后貼上一層引擎蓋隔音隔熱覆膜，不僅可以消減引擎艙的機械共鳴噪音，能起到隔熱的作用，還能有效減少發(fā)動機熱量對引擎蓋漆面的烘烤，延長引擎蓋漆面的老化年限。






四門隔音：
四門三層美特靜隔音不僅僅能夠做到降低噪音的效果，還可以有效的降低車門部位鋼架與鋼架之間的震動，讓這個單薄的車門產(chǎn)生厚重的感覺，不再感覺到開關(guān)車門時那種簡單"空殼"聲效，而是那種豪車開關(guān)車門時的渾厚，厚重的聲效。




底盤隔音：
底盤隔音施工，最主要的功能是處理在高速行駛時鈑金件振動共鳴，及由輪胎傳入的路面噪音，和排氣聲導入后箱的共鳴音壓。








葉子板隔音：
葉子板主要針對胎噪噪音，先用減震膠降低鈑金的震動，再貼上美特靜隔音。輪胎的噪音大，處理噪音，除了換輪胎，最好的辦法就是做葉子板的隔音。







功放：
這兩個功放很受大眾的喜愛，也是比賽冠軍級的產(chǎn)品，它們兩個可以互相補足，互相牽制，更能可以讓整個聲場發(fā)揮得漂亮，干凈利索~，曾多次為至上音樂贏取冠軍榮譽，是這是實力的鐵證！








低音：Opera Family ONE.S10
ONE.S10與ONE.S12一樣，可以重播出很清晰、很深沉的低頻暗涌，或許它給人的第一感覺并不刺激，聽感上能量并不磅礴，但能聽得出它的低頻是能往下壓的、有力的，下潛速度很快、非常沉穩(wěn)，而且還能聽出樂隊的規(guī)模大了很多，音場的寬度也增加了不少，沒有了那種低頻被壓抑和收緊的感覺。








安裝后完整效果圖












點評：
一切都安裝完工了，正在等待著車主來提車了，現(xiàn)在就進行調(diào)音試音環(huán)節(jié)，經(jīng)過專業(yè)師傅的調(diào)音之后，先來一首R. Kelly的《 I Believe I Can Fly》，同樣是作為一個喬丹迷，飛人的球迷我們都會相信這首歌完全是飛人的寫照。隨著旋律的起伏，心中也由此感想：If I just believe it，There's nothing to it ，I believe I can fly（如果我相信我能行，那就沒有什么不可以，我相信我能飛翔）！

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