鼓東汽車隔音改裝 福州凱斯特日產(chǎn)軒逸改裝大白鯊

廣州大白鯊

噪聲是一種聲音污染，汽車在使用的過程當中如果產(chǎn)生的噪聲過大輕則會影響駕駛的體驗，重則會引發(fā)車主情緒上的變化。所以為車主創(chuàng)造一個安靜舒適的駕駛環(huán)境是非常有必要的。日產(chǎn)軒逸原車隔音不足，在使用的過程中產(chǎn)生的噪聲較為明顯，所以車主來到了福州凱斯特為汽車做全車的隔音工作。

日產(chǎn)軒逸在福州凱斯特進行施工

廣州大白鯊

系統(tǒng)配置：
隔音品牌：大白鯊
隔音部位：四門、底盤、尾箱、尾箱蓋、頂棚、輪弧、葉子板、引擎蓋、水槽

汽車在使用的過程當中有很大一部分噪聲是通過門板傳播的，日產(chǎn)軒逸的汽車門板本身厚度就較為單薄，且門邊的密封性也有所欠缺。福州凱斯特的改裝技師使用大白鯊隔音材料對汽車門板及其飾蓋做了三層隔音處理，門邊也加裝了密封條，讓門板的噪聲消失的無影無蹤。

原車門板空洞較大，需進行隔音處理



門板第一層隔音處理，進行中



門板進行第二層隔音處理，有效阻止風噪的侵入



后門板飾蓋進行隔音處理



門邊加密封條，有效阻止風噪的侵入

廣州大白鯊

前門喇叭安裝效果



汽車底盤和尾箱容易產(chǎn)生共振，而日產(chǎn)軒逸的原車底盤只有幾塊小的止振板，所以原車的止振效果并不太理想。改裝技師先使用減震膠對汽車底盤和尾箱做第一層的止振處理，然后再使用隔音棉做第二層的密封處理。底盤和尾箱的雙層隔音進一步加強了汽車隔音的效果。

底盤進行隔音處理，有效隔音減振，并增強鈑金剛性



底盤進行第二層隔音處理，有效對車體進行密封，隔音效果更佳



頂棚沒有任何的隔音措施，需進行隔音措施



頂棚進行第一層隔音處理，有效隔音減振，并增強鈑金剛性

廣州大白鯊

頂棚第二層隔音，對其部位進一步密封，達到更好效果，同時在夏天也起到很好隔熱作用



尾箱隔音材料欠缺，需進行隔音處理



夏天的高溫會通過汽車頂棚傳入到車廂內(nèi)部，遇到下雨的時候還會使得車廂內(nèi)部噪聲加大。所以汽車頂棚隔音隔熱工作是一定要做的。改裝技師使用難度極高的條形止振法對頂棚做止振處理，然后使用隔熱棉做密封隔熱處理。汽車頂棚的隔音隔熱處理有助于維持車廂內(nèi)部溫度的恒定和安靜。

尾箱進行隔音處理，有效隔音減振，并增強鈑金剛性



位尾箱進行第二層隔音處理，有效對尾箱進行密封，隔音效果更佳



后備箱側(cè)面也進行隔音處理，隔音更全面

廣州大白鯊

尾箱蓋進行隔音處理，有效隔音減振



尾箱進行第二層隔音處理，隔音效果更佳



輪弧進行隔音處理，有效降低路噪的傳播



發(fā)動機引擎蓋也是日產(chǎn)軒逸的主要噪聲源之一，引擎蓋只有一層單薄的鐵皮結(jié)構(gòu)，汽車的共振會使得引擎蓋產(chǎn)生的噪聲非常明顯，福州凱斯特的改裝技師在第一層止振的基礎(chǔ)上使用大白鯊隔熱膜對引擎蓋做了隔熱處理，從而有效的延緩了漆面的老化程度。

原車輪弧也拆開進行隔音處理



葉子板隔音前的模樣

廣州大白鯊

葉子板進行第一層隔音處理，有效降低路噪的傳播



葉子板進行第二層隔音處理，有效降低路噪的傳播



原車引擎蓋只是一層單薄的鐵皮結(jié)構(gòu)



引擎蓋隔音處理正在施工中



福州凱斯特的改裝技師考慮十分周全，做完隔音處理之后的日產(chǎn)軒逸仿佛改頭換面一般，在駕駛室內(nèi)開車根本聽不到汽車產(chǎn)生的噪聲。

引擎蓋進行第一層隔音處理，有效隔音減振

廣州大白鯊

引擎蓋第二層隔音加大白鯊隔熱膜，阻隔發(fā)動機熱量烘烤引擎蓋漆面而導致老化



水槽也進行隔音處理



水槽進行第二層隔音處理，隔音效果更佳



水槽第二層隔音處理完工特寫