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[綜合改裝] 賀蘭汽車隔音改裝 銀川天誠(chéng)英菲尼迪G37S改裝日本中道

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樓主
發(fā)表于 2016-6-30 14:35:16 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
英菲尼迪G37S作為日本的中高端豪車,線條流暢,駕乘輕松,唯獨(dú)是車廂環(huán)境在高速行駛時(shí)有些嘈雜,車主為追求安靜舒適的駕乘環(huán)境,慕名來(lái)到了銀川天誠(chéng),以日本中道隔音愛(ài)車,帶來(lái)不一般的駕乘體驗(yàn)。

英菲尼迪G37S前來(lái)銀川天誠(chéng)進(jìn)行全車隔音施工



沙發(fā)
 樓主| 發(fā)表于 2016-6-30 14:38:50 | 只看該作者
系統(tǒng)配置:
隔音品牌:日本中道
隔音部位:四門、底盤、尾箱

銀川天誠(chéng)結(jié)合車主的需求,對(duì)車子的四門,底盤,尾箱部位做了隔音處理。對(duì)車門板做隔音很有必要,原車門板空洞比較大,難以阻隔風(fēng)噪,導(dǎo)致車廂環(huán)境比較嘈雜。對(duì)門板做隔音能夠抑制共振,降低風(fēng)噪,同時(shí)還能夠在門板內(nèi)形成一個(gè)密封的箱體,有利于提升原車的音質(zhì)。天誠(chéng)對(duì)門板做了雙層隔音處理,第一層鋪上了日本中道隔音材料,將孔位壓得嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí),第二層作進(jìn)一步的密封,隔音施工做得很細(xì)致。

原車門板空洞較大,需進(jìn)行隔音處理



門板進(jìn)行第一層隔音處理,有效抑制門板共振



門板進(jìn)行隔音處理,阻止風(fēng)噪的侵入



2原車門板空洞較大,需進(jìn)行隔音處理.JPG (201.11 KB, 下載次數(shù): 54)

2原車門板空洞較大,需進(jìn)行隔音處理.JPG
板凳
 樓主| 發(fā)表于 2016-6-30 14:44:11 | 只看該作者
底盤也是噪音的重災(zāi)區(qū),很多車主都會(huì)選擇對(duì)底盤做隔音,這樣可以增強(qiáng)車體的穩(wěn)固性,同時(shí)還有利于降低車體本身的噪音,對(duì)路噪,低頻音等也有一定的抑制作用。不過(guò)底盤的面積比較大,施工比較麻煩,也很考究店家的施工水平,銀川天誠(chéng)先將底盤進(jìn)行拆卸,第一層鋪上日本中道隔音材料,第二層對(duì)車體進(jìn)行密封,隔音效果更佳。

底盤進(jìn)行拆卸過(guò)程



底盤進(jìn)行第一層隔音處理,有效隔音減振,并增強(qiáng)鈑金剛性



底盤進(jìn)行第二層隔音處理,有效對(duì)車體進(jìn)行密封,隔音效果更佳



對(duì)尾箱,銀川天誠(chéng)也做了雙層的隔音施工,尾箱一般是胎噪傳入的重要地方,對(duì)尾箱做隔音能夠有效地抑制胎噪,降低胎噪對(duì)駕乘者的影響,天誠(chéng)先是對(duì)尾箱第一層鋪上隔音材料,增強(qiáng)鈑金剛性,第二層對(duì)尾箱進(jìn)行密封,進(jìn)一步提升隔音效果。隔音施工操作完畢之后,車廂環(huán)境安靜了許多,令車主很是滿意。

尾箱拆開(kāi)的模樣



尾箱進(jìn)行隔音處理,有效隔音減振,并 增強(qiáng)鈑金剛性



尾箱進(jìn)行第二層隔音處理,有效對(duì)尾箱進(jìn)行密封,隔音效果更佳



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