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對于斯巴魯森林人這款車型,成都美聲汽車音響改裝真是專業(yè)中的專家了,對于這款車有拆卸的時候螺絲在哪里,都知道得一清二楚,因為有很多很多成功的斯巴魯森林人的改裝案例,所以得到更多森林人的車主信賴,這不,又一臺斯巴魯森林人找到成都美聲了,這次依舊是原車音響太垃圾,怎么可以在去旅游的路上沒有動人的音樂呢?受不了。聽了朋友在我們美聲改裝的斯巴魯森林人汽車音響效果以后,中毒了,于是抽時間來到我們成都美聲音響改裝店做音響升級改裝!~
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2016-6-29 11:32 上傳
音響方案配置:
原車主機+德國喜力士DSP音頻解碼器一套
前聲場:德國海螺3.16套裝二分頻一套
后聲場:瑞典德利仕MB6.2套裝二分頻一套
功放一:法國勁浪FPD600.4四路功放一臺(推前后門的套裝喇叭)
功放二:黃金聲學單路功放一臺(推10寸捷力低音)
低音:美國捷力10寸低音
音響輔件:俄羅斯STP音響晶片2對 喇叭伴侶四個
隔音:四門大能隔音降噪 工藝:A柱倒模
施工時長:6個小時
音響改裝器材
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喇叭安裝處貼有俄羅斯STP音響晶片,晶片的好處很多,最核心的就是讓中低音喇叭的聲音更聚焦飽滿有力干凈,一改之前沒有晶片的渾濁的中低頻效果。
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晶片安裝~!
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前門德國海螺3系安裝,加裝了喇叭伴。
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德國海螺3系分頻器接線處理細節(jié)~
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后門瑞典德利仕喇叭安裝~
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后門整體安裝完成圖片~
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二臺功放分別放置在正副駕駛座椅下方,每臺功放均有專門的保險保護電路設計。
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勁浪功放安裝在座椅下方~ 做好防水處理細節(jié),保證功放的安全工作環(huán)境。
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海螺的高音安裝倒模安裝在A柱,很多朋友不明白高音為什么要倒模出來,其實最終的目的就是為了音質效果最大的體現(xiàn),海螺的喇叭本身靈敏度很高,所以高音如果裝在原車位的話,對高音效果還是有一點的折扣,倒模高音在A柱,更利于聲場定位以及高頻和中低頻前后的銜接,聲音更好聽。
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后門原來是同軸喇叭,沒有單獨的高音位置,為了更好的讓整體效果更好,前后銜接一致,后聲場也是不可忽視的,后門喇叭從原來的2個升級為4個,可以彌補前門喇叭的中低頻,讓整體聲音效果更有氛圍感,背景音更細膩自然好聽~
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倒模完成以后的A柱~~
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后備箱低音低調的安裝在后備箱里
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系統(tǒng)點評:
通過調試聲音的力度,飽滿度和聲音的中低頻表現(xiàn)都非常好,雖然是二萬多的系統(tǒng),但是聲音效果真的很不錯,要高頻有高頻的清爽通透,中低頻的飽滿跟聚焦感,儀表臺前方形成一個有聲有色的舞臺效果,定位非常精準,當然,這一切離不開調試的智慧!
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