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對(duì)比阿特茲和全新雅閣九代。外觀仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智,雅閣偏穩(wěn)重,阿特茲偏運(yùn)動(dòng)外形風(fēng)騷靚麗又大氣,13年車型奧斯卡德國(guó)紅點(diǎn)大獎(jiǎng)第二(第三馬丁第一捷豹),真的很牛X;動(dòng)力上呢,雅閣9是CVT無(wú)級(jí)變速,平順有余,輸出不足,阿特茲的是全新優(yōu)化的6AT,響應(yīng)線性輸出都相當(dāng)帶感,創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)也不是蓋的,自吸的極限了目前;內(nèi)飾上雅閣9占了優(yōu)勢(shì),號(hào)稱地球夢(mèng)幻科技,但是實(shí)用的該有的配置阿特茲全部都具備,阿特茲內(nèi)飾給人的感覺(jué)就是樸實(shí)無(wú)華,但是科技感很強(qiáng)的外表,喜歡的人士是非常鐘情阿特茲!
車型介紹完畢,那么還是落到實(shí)處說(shuō)說(shuō)為什么這臺(tái)阿特茲要改裝音響吧!這是阿特茲的高配車型,2.5的排量,在音響搭載的是BOSE的喇叭,前聲場(chǎng)是三分頻的喇叭,后門2喇叭,自帶功放,相對(duì)比同級(jí)別的車輛音響效果,在中低頻方面要好一點(diǎn),但是聲音細(xì)節(jié)還有提升的空間~ 提車之前就比較過(guò)很多家音響改裝店,最后確定來(lái)到成都美聲汽車音響改裝店來(lái)改裝音響,試聽(tīng)了幾套進(jìn)口品牌的喇叭以后,最后還是鐘情于德國(guó)海螺的聲音效果,前期先升級(jí)前后門的喇叭,后期再升級(jí)功放低音~(yú) 選擇的是昆明鼎馭定制的魔立方環(huán)保全車隔音~(yú)性價(jià)比高,施工質(zhì)量高,隔音效果好!因?yàn)橹坝信笥洋w驗(yàn)過(guò)~!
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2016-6-28 14:02 上傳
車身做好細(xì)致的保護(hù)工作~ 以免增加車輛施工的風(fēng)險(xiǎn)~~
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改裝配置:
原車主機(jī)
前聲場(chǎng):德國(guó)海螺3.16S套裝二分頻一套
后聲:法國(guó)勁浪同軸一套
全車隔音佳靜隔音降噪處理~
這是原車的前門的三分頻喇叭~ 高,中,中低~~前門6只喇叭,后門2只喇叭~~
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中低音喇叭產(chǎn)自墨西哥~~
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中音喇叭國(guó)產(chǎn)的~~~
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中音喇叭~ 國(guó)內(nèi)喇叭廠為阿特茲定做的~~
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前后8喇叭合影~
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看看音樂(lè)之聲阿特茲汽車隔音施工過(guò)程吧:
門板隔音降噪處理~~第一層佳靜隔音材料滿鋪~
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底盤佳靜隔音材料滿鋪施工~細(xì)致壓制,以保障最好的隔音降噪效果~
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前排駕駛艙隔音止震施工到防火墻內(nèi)側(cè)~ 手能夠伸到的地方,基本都覆蓋了~
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底盤隔音降噪可以降低路噪!~
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第二層佳靜打孔吸音棉處理,吸收多余的噪音~
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后備箱佳靜隔音滿鋪~ 不放過(guò)每一個(gè)引起噪音來(lái)源的部位~
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施工第二層~
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U型槽施工進(jìn)行。降低發(fā)動(dòng)機(jī)噪音~~
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胎噪處理四層標(biāo)準(zhǔn)~
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喇叭墊圈細(xì)致手工處理,每個(gè)喇叭都焊好進(jìn)口喇叭線,保證喇叭線的牢固性~
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前門德國(guó)海螺喇叭安裝處理,做了防水處理,加了喇叭伴侶處理,讓中低頻聲音出來(lái)更飽滿有力度~
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后門法國(guó)勁浪同軸喇叭安裝處理!
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勁浪同軸喇叭處理!
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整個(gè)音響無(wú)損升級(jí)和汽車隔音降噪完成。
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海螺的聲音細(xì)膩?zhàn)匀唬瑢哟畏置?,真的不需要太多?fù)雜和繁瑣的部件,就在原來(lái)的基礎(chǔ)上提升不止一倍!
汽車隔音效果非常明顯,車主反饋很好!之前的哄哄的低頻噪音共振噪音消除,在最大程度上,無(wú)形之中提高了阿特茲的舒適性和隔音以后的安靜??!
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