三菱帕杰羅全車大能隔音|阿爾派音響改裝|西安車樂匯影音

西安車樂匯影音

三菱帕杰羅車主一直想把帕杰羅的全車隔音做好，新車開了一段時間感覺噪音比較大，特別跑高速行駛的時候，后備箱的共振低頻哄哄的來自尾部，開車在前面聽得很清楚。胎噪和風噪還是有點大。在聽說有朋友在車樂匯做隔音降噪，效果聽不錯的，于是經(jīng)過朋友介紹來到車樂匯做帕杰羅汽車隔音降噪！
西安車樂匯是大能陜西唯一總代理，無論是施工質(zhì)量還是技術實力都是屈指一數(shù)的，技術團隊施工經(jīng)驗豐富，做帕杰羅的隔音做得非常多，清楚這臺車的噪音共振點來自于哪里，有豐富的施工經(jīng)驗來為帕杰羅這臺車的隔音降噪有不錯的噪音解決方案~選擇大能隔音，當然選擇西安車樂匯！

隔音材料
大能引擎蓋隔熱膜 1張
大能車門套件  2盒
大能超級溫莎   4盒
大能頂級隔音王   9張
中道中頻王         2張
音響設備：
前聲場：阿爾派SPR-17S
后聲場：阿爾派SCL-6000
引擎蓋
每輛車的原車引擎蓋隔熱處理都很簡單，所面臨的問題是漆面老化、鈑金薄弱、共鳴噪音，引擎蓋還長期受發(fā)動機倉的高溫烘烤，隔熱處理也是不能忽略的。
先使用藍金剛強化引擎蓋鈑金，降低引擎蓋與發(fā)動機倉共鳴噪聲；再使用引擎蓋隔熱膜吸收發(fā)動機噪音、阻隔發(fā)動機倉熱量向引擎蓋的傳導，有效解決發(fā)動機噪音的同時，讓引擎蓋免受發(fā)動機倉熱量的高溫烘烤，讓引擎蓋永久光亮如新。

拆開門板后，你能夠清楚的看到門板上到處都有孔洞，這就是噪音的來源。每個原廠車都是只有一層鐵皮，所以在高速駕車時，鐵皮震動，產(chǎn)生噪音。使用大能藍金剛，強化鈑金，高效減震。
四車門
車門主要是風噪的來源，所以要想降低風噪，就一定得做車門隔音，這樣還可以提升原車音響的音質(zhì)。。

門板吸音
隔音之后，我們再給它做上一層大能專有產(chǎn)品——超級溫莎，具有優(yōu)異的吸音和隔熱特性，能有效衰減汽車內(nèi)部中高頻噪音，提升駕駛舒適度，阻隔熱量的傳導，節(jié)約空調(diào)能耗；材料比重極輕，在車內(nèi)使用增重極少，不增加油耗。

來自車地板的噪音大都為低頻噪音，而且是路躁、胎噪、發(fā)動機噪音的主要傳遞通道，穿透性強，普通的地毯材質(zhì)無法達到良好的隔音效果。車地板隔音是先使用藍金剛，對地板鈑金起到強化作用

最后使用超級溫莎阻隔所有低頻噪音、底盤噪聲和夏天來自地表的高溫熱量，針對低頻噪音有很強的隔除作用

用慢回彈記憶棉做輪轂內(nèi)襯有超高的隔音效果



固定中低音spr這套喇叭的特點就是、超高性價比下層次分明、低頻有力

阿爾派同軸喇叭就是在同一個軸心上除了有中低音揚聲器之外還有高音揚聲器，分別負責重放高音和中低音。優(yōu)點在于大大提高單體揚聲器的頻寬，在性能上表現(xiàn)為輻射的聲音有高度的相位保真度，能實現(xiàn)標準的點聲源重放（自然界中聲音均以點聲源形式表現(xiàn)）。在聽感上，同軸音箱重放的音樂具有聲像定位準確，音樂解析高，聲場表現(xiàn)宏大。低音逼真具有凝聚力，能量密度較大，瞬態(tài)較好能收能放；中音人聲豐滿甜美；高音晶瑩剔透，細膩富有穿透力。

小建議：目前喇叭只是發(fā)揮了60-70%的效果，如果能夠升級一臺功放+超低音效果會更好的！
所有設備安裝完畢實際聽感告訴我們，這對剛?cè)腴T或正處于向更高聽音境界過渡的車主是個極好的選擇。整個設備可以配合你在勞累一天后那份渴望安靜聆聽的訴求，可以滿足你在家門口不想下車，只想靜靜地聽完這首歌的思考，也可以用速度感緩解你對漫長旅途或者前面長長的車龍的煩躁，適時地high一high。
如果您對您的愛車也有改裝汽車音響、汽車隔音的想法，西安車樂匯竭誠歡迎您的到來！細致的服務，嫻熟的改裝技術和工藝，將給您帶來極致的汽車音樂之旅！