【杭州道聲】本田XRV改裝瑞典DLS R6.2+法國(guó)勁浪165CA1音響

揚(yáng)聲南寧

音響系統(tǒng)一直是好車的瑕疵，本田XRV的音響系統(tǒng)令汽車遜色不少。車主來(lái)到杭州道聲，就是想簡(jiǎn)單的提升一下汽車的音質(zhì)?？吹杰囈魳?lè)櫥窗上的瑞典DLS R6.2套裝喇叭，車主眼前一亮，抱著試一試的心態(tài)裝上了這款瑞典DLS R6.2套裝喇叭。裝上之后，音質(zhì)的徹底飛升，整個(gè)車內(nèi)音場(chǎng)效果變得飽滿了許多，這讓車主拍手稱快



本田XRV音響改裝配置：
前聲場(chǎng)：瑞典DLS R6.2
后聲場(chǎng)：法國(guó)勁浪165CA1
低音：愛(ài)威V3
功放：優(yōu)美聲DA470　DSP功放
施工店家：杭州道聲

原車車門：可以看到的是，隔音材料還是有的，但是隔音效果就不得而知了。



拆掉原車?yán)葐卧缓蟛鹣略嚿系姆浪∧?，在粘貼隔音材料前，要先將車門內(nèi)清理干凈，為了得到最好的隔音效果，我們需要根據(jù)車門的形狀和實(shí)際貼隔音的工作面，將隔音材料用工具到裁剪到合適尺寸。



隔音完成后安裝喇叭，前聲場(chǎng)采用的是瑞典DLS  R6.2兩分頻套裝喇叭，高音單元無(wú)損安裝在原車高音位上，看不出改裝痕跡，中低音單元安裝在門板原位。



后聲場(chǎng)作為補(bǔ)充，安裝法國(guó)勁浪165CA1同軸喇叭



底盤隔音：
底盤的隔音主要是抑制了輪胎與路面摩擦所產(chǎn)生的路燥，隔音之后底盤扎實(shí)感明顯增強(qiáng)；





尾箱隔音：
尾箱鈑金共振是很大的一個(gè)噪音源，粘貼STP隔音材料，提升聲音阻尼能力，有效抑制共振的產(chǎn)生并提高施工部位的隔聲量，讓動(dòng)能轉(zhuǎn)化為熱能，減少了車內(nèi)鈑金的振動(dòng)所產(chǎn)生的噪音。



翼子板隔音：
兩邊的翼子輪弧也是產(chǎn)生噪音的重災(zāi)區(qū)，所以這個(gè)地方才必須是要狠狠地進(jìn)行隔音，有效地將降低愛(ài)車在行駛過(guò)程中所產(chǎn)生的風(fēng)燥、路燥、胎噪!



一臺(tái)超薄低音，提升超低音效果，馬來(lái)西亞愛(ài)威小鋼炮，低頻效果非常不錯(cuò)！



一臺(tái)優(yōu)美聲DA470功放安裝駕駛座位下，優(yōu)美聲DA470被業(yè)內(nèi)譽(yù)為“聲音的調(diào)劑師”、“神槍手”等。



改裝后整個(gè)聲場(chǎng)變得純正、音樂(lè)立體感強(qiáng)烈，分享完畢！