北京網(wǎng)友之標(biāo)志508精彩作業(yè)-大!豪華!

書生

提車一個月了，狠下心來好好交個作業(yè)。多圖申精！

提車一個月了，應(yīng)該算是在北京最早一批提車的，當(dāng)初定這車就是考慮到了這車的性價比，之前看過了很多車，其實本人很喜歡新邁騰，可是那售價。。。還且還加價。。真的很讓人惱火啊。日系不考慮，原因你們懂得。旗艦也看了看新君威和新致勝，怎么看怎么覺得審美疲勞了，大街上太多了。后來聽說508要上市，在網(wǎng)上刻苦的學(xué)習(xí)了一下，感覺還不錯，頂配車型配置超級豐富，就是期待價格能達(dá)到心理預(yù)期就買它了，于是乎就先去4S下了訂單，先從頂配來，要超出24萬的心理價位，直接退定金。

7月10號晚，我忘不了那一天，下班兒后直接上網(wǎng)，看到易車網(wǎng)標(biāo)致508專題里有論壇上市直播貼，我就一遍遍的在那刷著看，最后出價格時，旗艦版不到23，當(dāng)時就感覺這車是我的了。 呵呵，算是有點兒小激動吧。第二天致電4S說大概兩個星期后就可以提車了。還得等啊。不過價格自己滿意了也就無所謂了。
    終于在一個清晨，也就一個星期，接到4S電話說車到了，當(dāng)時就直接和公司請假，準(zhǔn)備好東西，提車！經(jīng)過累死人不償命的繳稅驗車等一系列活動后終于上上牌了。驗車時還有個小插曲，上線檢測時說這是第一輛，必須拆什么東西啥的，我靠！新車就拆東西，沒戲。拆別人的去吧，我先不驗了。 后來過了不到一周吧，4S的人說已經(jīng)可以不拆東西就能驗了，我這才又請假去驗車，一切順利。終于把戶口落停了。

    給我的感覺這車沒有之前想象的那么舒適，之前開過C5，508沒有那種像船一樣的忽忽悠悠的感覺，畢竟這兩輛車是同一臺發(fā)動機(jī)和同一臺變速箱，底盤也一樣，但是明顯能感覺到508的底盤調(diào)教偏于硬朗，就拿座椅來說，也是包裹性很強(qiáng)的運(yùn)動座椅吧。但是車內(nèi)的其他設(shè)施又是朝著舒適方面設(shè)計的，真搞不懂標(biāo)致是怎么想的，不知道是不是心里作用，跟同樣發(fā)動機(jī)和變速箱的C5比起來，我感覺508要稍微肉一些。
      打了這么多字，有點兒累了，話不多說，上圖吧！知道大家看累了。

正好路過首體，進(jìn)去拍了一些。我用的是佳能50D。愛玩相機(jī)的朋友可以多多指教。我是新兵小白。

嶄露頭角

超級大魚嘴

動感的車身

大愛LED示寬燈，跟所有那些什么L型 一字型的都不一樣

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后備箱，我是很少用到

注意方向盤，下面是有點兒平的，估計也是為了運(yùn)動設(shè)計的

4溫區(qū)空調(diào)

一大堆按鍵，真有點兒亂。得慢慢習(xí)慣?，F(xiàn)在還沒摸清呢

4S送得要是鏈，我就扔車?yán)锪?太大，掛著不方便

這里可以插U盤聽歌

后排的中央扶手

頭枕的形狀還是蠻另類的~可以改變折疊角度

兩組記憶，十項調(diào)節(jié)

一鍵啟動  小抽屜里是抬頭顯示調(diào)節(jié)

車鑰匙，還可以吧 比C5的好看多了

儀表盤，算不上炮筒式的

中央大屏，個人感覺顯示一般

這個就是抬頭顯示了，很有科技感

這個按鈕式后排控制副駕駛座椅前后的，我是用不上。只能當(dāng)司機(jī)。

和C5一樣的發(fā)動機(jī)  2.3排量的

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