徐匯汽車音響改裝 上海音豪現(xiàn)代索納塔8改裝美國AP全頻喇叭

上海音豪音改

如今汽車音響改裝可說是非常風(fēng)靡，很多車主都希望能夠在駕駛愛車的同時(shí)享受到動(dòng)聽美妙的音樂，因此都會(huì)考慮對(duì)愛車的音響進(jìn)行改裝。現(xiàn)代索納塔8的車主對(duì)音樂的品質(zhì)要求較高，之前也改裝過一次，但總是不怎么滿意，因此慕名來到上海音豪做第二次的改裝升級(jí)。

現(xiàn)代索納塔8前來上海音豪進(jìn)行音響改裝

上海音豪音改

系統(tǒng)配置：
處理器：雷貝琴DSP408
前聲場喇叭：美國AP全頻喇叭
前后聲場功放：雷貝琴RA95
超低音功放：雷貝琴R7ES
隔音：俄羅斯STP航空系列
線材：嘉利堡

車主之前改過四門喇叭，也加了功放，聽了幾個(gè)月之后，感覺人聲很不舒服，高頻刺耳，低音也嗡嗡的難受。從網(wǎng)上找到我們音豪，來到我們店通過和我們的溝通，車主對(duì)音樂有著自己的追求，因?yàn)楣ぷ麝P(guān)系，可能在車內(nèi)待的時(shí)間比較多，所以想對(duì)自己的耳朵好點(diǎn)。這次進(jìn)行二次升級(jí)，喇叭部分做了一下調(diào)整，前聲場換成美國AP全頻喇叭，后聲場不動(dòng)。加了兩臺(tái)功放，系統(tǒng)做了升級(jí)調(diào)整，然后加了一個(gè)rebec DSP408 ，可以幫助我們把車內(nèi)整體的聲音做到舞臺(tái)中間去，樂器的擺位，人聲的定位更精準(zhǔn)。另外通過電腦調(diào)試，整個(gè)聲音的頻段31段EQ都可以得到修飾和調(diào)整。把之前的被動(dòng)兩分改為主動(dòng)兩分頻了，并作了A柱定位和倒模，聲場的定位和高度會(huì)比以前提升很多。然后補(bǔ)充一個(gè)10寸的超低音，增加音樂的氛圍感，包裹感。

即安裝的器材合影



美國APAP全頻喇叭安裝前亮相



美國APAP全頻中低音喇叭安裝于前門板上



美國APAP全頻中低音喇叭的安裝效果

上海音豪音改

關(guān)于這次改裝的亮點(diǎn)----美國AP全頻喇叭，上海音豪覺得很有必要和各位車友們說一說，Audible Physics這個(gè)寬頻產(chǎn)品設(shè)計(jì)擁有特殊的風(fēng)格，尤其是它的原材料，自行設(shè)計(jì)和混合金屬，達(dá)到讓振膜夠結(jié)實(shí)，又羽量化的效果。它的頻響范圍大約是在135Hz-20kHz。根據(jù)不同的情況，Ram2的高通分頻大約在400Hz-1600Hz,而無需做低通分頻，所以在從分頻點(diǎn)開始到20kHz都沒有相位問題，然后還有一個(gè)更大的優(yōu)點(diǎn)，Ram2寬頻單體完全可以替代三分頻系統(tǒng)里的中音和高音單體，三分頻主動(dòng)分頻需要6聲道功放，而Ram2.6只需要4聲道功放即可，而且兩路搭配的效果還能超越三路效果，更為好聽，這也是未來汽車音響的發(fā)展趨勢，產(chǎn)品需要求精，全頻單體優(yōu)勢所在，所謂性價(jià)比，聲音細(xì)膩以及安裝技術(shù)歸屬全頻所有，基于全頻喇叭的這些優(yōu)點(diǎn)，上海音豪將它作為新的前聲場，滿足車主的聽音需求。

A柱倒模工藝



美國APAP全頻高音喇叭倒模安裝于A柱上



美國APAP全頻高音喇叭倒模安裝效果



美國APAP全頻高音喇叭的安裝整體效果

上海音豪音改

另外，上海音豪為美國AP全頻喇叭搭配了雷貝琴RA95功放推動(dòng)，這樣做的好處是可為前聲場提供充足的動(dòng)力，聲音效果更好。對(duì)車門板的隔音，音豪也沒有忽視。中低音喇叭單元一般都是安裝車門板上，對(duì)車子門板做隔音能夠有效地阻隔行車時(shí)的風(fēng)噪，降低風(fēng)噪對(duì)喇叭單元的影響，提升音質(zhì)。音豪采用的是俄羅斯STP航空系列隔音材料，隔音效果更為理想。

雷貝琴DSP408處理器的接線安裝



器材的接線安裝細(xì)節(jié)特寫



經(jīng)過五個(gè)小時(shí)的奮戰(zhàn)，安裝調(diào)試OK，試聽蔡琴-《民歌蔡琴》，在人聲方面的優(yōu)勢很好地發(fā)揮出來。中頻部分音色溫潤，長時(shí)間聆聽都不會(huì)覺得很累。細(xì)節(jié)方面，能夠感受到比較合適的齒音，臨場感驚人，配合超低音部分，切換一首DJ，動(dòng)態(tài)十足。車主聽了之后，連連夸贊！

功放安裝于尾箱頂部效果



雷貝琴R7ES超低音安裝于尾箱內(nèi)

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