永寧汽車隔音改裝 銀川天誠大眾速騰全車隔音改裝中道隔音

天誠汽車音響

這輛大眾速騰的車主在買車的時候就是考慮到歐洲品牌車綜合性能要好一下，為此選擇了大眾速騰這款較為經濟的車型。正因為速騰經濟的價格，相處久了，車主發(fā)現(xiàn)也不夠靜，怠速時的引擎聲，高速時的風噪、路噪等在車廂內的感受明顯。為了讓自己的愛車安靜下來，也為了讓自己的車生活更加健康，車主來到了銀川天誠汽車音響店尋求解決方案。

大眾圖騰前來銀川天誠進行全車隔音施工

天誠汽車音響

系統(tǒng)配置：
隔音品牌：STP、大麥、日本中道Q-pad
隔音部位：四門、底盤、尾箱、引擎蓋、水槽

門板進行標準的四門雙層隔音處理這一點是隔音改裝最為基礎的步驟，門板是各種噪音最容易穿透的位置，同時因為門板內部的空洞，在高速行駛時門板金屬板容易產生低頻共振，從而成為噪音的元兇，為此，門板的隔音是隔音的基礎，能夠大大改善原車的隔音效果。同時，門板是大部分喇叭的安裝位置，做好雙層隔音，間接的給愛車提供了一個箱體式發(fā)音的環(huán)境，提升了原車的聽音效果。

原車門板空洞較大，需進行隔音處理



門板進行隔音處理，有效阻止風噪的侵入



底盤和尾箱是隔音工程的重點區(qū)域，因為尾箱與底盤和輪轂相連，路噪，汽車高速行駛過程中會卷起沙石敲打底盤造成低頻噪音等等，因此隔音處理就顯得尤為重要了。同樣，首先進行止振處理，再進行一層吸音棉的貼裝，一方面加強鈑金的剛度，抑制底盤在汽車行駛過程中振動產生噪音。其次是提高密封程度，阻隔路噪等噪音通過底盤、尾箱鈑金傳導到車內，達到隔音的目的。

底盤隔音材料欠缺，需進行隔音處理



底盤進行第一層隔音處理，有效隔音減振，并增強鈑金剛性



底盤進行第二層隔音處理，有效對車體進行密封

天誠汽車音響

引擎蓋就是俗稱的發(fā)動機蓋，主要針對的是發(fā)動機的噪音，大伙都知道聲音的傳遞是需要介質的，發(fā)動機蓋就是一個將發(fā)動機噪音傳進車廂內的這么一個介質，在發(fā)動機蓋上貼上隔音材料，能有效抑制噪音，同時保護發(fā)動機蓋讓發(fā)動機蓋不會在高溫情況下，產生漆面過早老化。水槽與引擎蓋相連，同樣進行隔音處理，阻隔引擎聲的傳入。

尾箱沒有任何隔音措施，需進行隔音處理



尾箱進行第一層隔音處理，有效隔音減振



尾箱進行第二層隔音處理，有效對尾箱進行密封處理，有效阻止風噪路噪的侵入



引擎蓋只是一層簡單的鐵皮結構



引擎蓋進行第一層隔音處理，有效隔音減振



水槽也進行隔音處理