三菱勁炫升級四門紅標大能隔音加MTX音響換裝-西安車樂匯...

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與歐藍德EX·勁界（OUTLANDER EX）同平臺的進口城市SUV
ASX勁炫與OUTLANDER EX勁界2.0L車型同平臺，其軸距同為2670mm，不過其長4295×寬1770×高1625mm的車身尺寸比OUTLANDER EX要小一些，所以ASX勁炫也被人稱作小號兒歐藍德。

原車聲音試聽測評：原車前后6只喇叭，沒有超低，不帶功放，整體聽感表現(xiàn)為：低頻渾濁，沒有層次感，中低頻大聲音質(zhì)失真和門板共振情況存在！在音響改裝預算上，沒有太高的預算，結(jié)合車主的聽感。
車樂匯給搭配了一套適合車主的音響升級方案！
采用原車主機功放驅(qū)動，前門搭配MTXT6S652喇叭，這款喇叭功率不大，適合原車主機推，聲音的層次感和平衡度以及聲音的張力會比原車的喇叭效果提升不止一個檔次！后門選擇MTX同軸結(jié)合前聲場的套裝，前后銜接，聲音渾然一體，沒有斷層感！同樣原車主機驅(qū)動，后期如果再升級功放，對于系統(tǒng)來說喇叭還是有足夠潛力的！
這樣的搭配預算控制在車主計劃范圍內(nèi)，同時又獲得了好的聲音效果！
美國MTX是一個歷史悠久的國際品牌，它在低音產(chǎn)品上的不俗造詣足以使它在競爭激烈的中國市場乃至國際市場上占得一席之地。除去低音單元，MTX的套裝喇叭多以物美價廉、特點鮮明為主要特征，這也是MTX能獲得經(jīng)銷商青睞、消費者喜愛的原因。
施工用料：


拆開門板后，你能夠清楚的看到門板上到處都有孔洞，這就是噪音的來源。

門板止振
拆開門板后，你能夠清楚的看到門板上到處都有孔洞，這就是噪音的來源。每個原廠車都是只有一層鐵皮，所以在高速駕車時，鐵皮震動，產(chǎn)生噪音。使用大能藍金剛，強化鈑金，高效減震。

門板密封
用大能頂級藍金剛，將車門密封起來，使車門敲起來更結(jié)實，同時很大的提升音響效果，在車門塑料內(nèi)飾板上貼上超級溫莎，吸收剩余的中高頻噪音，是車內(nèi)有一個更好的安靜舒適環(huán)境。
大能隔音十五年品牌，中國第一品牌，有責任心，有環(huán)保意識的大品牌，在瀝青隔音和黑心棉襲擊的現(xiàn)今，大能兢兢業(yè)業(yè)一直數(shù)十年如一日的為車友提供最專業(yè)，最環(huán)保的汽車隔音！

門板吸音
隔音之后，我們再給它做上一層大能專有產(chǎn)品——超級溫莎，具有優(yōu)異的吸音和隔熱特性，能有效衰減汽車內(nèi)部中高頻噪音，提升駕駛舒適度，阻隔熱量的傳導，節(jié)約空調(diào)能耗；材料比重極輕，在車內(nèi)使用增重極少，不增加油耗。

美國MTX是一個歷史悠久的國際品牌，它在低音產(chǎn)品上的不俗造詣足以使它在競爭激烈的中國市場乃至國際市場上占得一席之地。除去低音單元，MTX的套裝喇叭多以物美價廉、特點鮮明為主要特征，這也是MTX能獲得經(jīng)銷商青睞、消費者喜愛的原因。


原車喇叭與MTX喇叭對比，
1、原車紙盆喇叭、此貼輕薄，
2、美國MTX旗下的兩分頻產(chǎn)品尤其值得推薦，在一千至兩千價位的兩分頻產(chǎn)品中，MTX的優(yōu)勢還是比較明顯的。MTX給我們的明顯感覺就是：這個價位能買到這樣的喇叭真是賺到了。美國MTX自芬朗電子成為中港澳總代，價格體系經(jīng)過了重大的改革，以更合理的利潤分配讓利給經(jīng)銷商，以更親民的價格面向消費者，讓更多的車主能享受到大品牌的魅力，經(jīng)典的碳纖維音盆保證了聲音的彈性和豐富性

前門的中音單元安裝，喇叭安裝完成~~穩(wěn)固牢固是安裝的基礎(chǔ)。 后聲場安裝完畢，同樣是一絲不茍的工作細節(jié)！

高音固定


如果是前聲場是主角兒，那么后聲場就是綠葉，因為有它的默默無聞，所以才有前聲場那光彩奪目的聲音！
所有設備安裝完畢實際聽感告訴我們，T6S652有著比大部分同價位產(chǎn)品更干凈的聲音背景，同時具備更活潑、更游刃有余的速度感。這對剛?cè)腴T或正處于向更高聽音境界過渡的車主是個極好的選擇。T6S652的干凈可以配合你在勞累一天后那份渴望安靜聆聽的訴求，可以滿足你在家門口不想下車，只想靜靜地聽完這首歌的思考，也可以用速度感緩解你對漫長旅途或者前面長長的車龍的煩躁，適時地high一high。