無(wú)錫泰源：榮威350音響再次升級(jí)，倒模安裝雙低音

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不久前，這位榮威350車(chē)友剛剛在無(wú)錫泰源進(jìn)行音響改裝升級(jí)：



當(dāng)時(shí)改裝升級(jí)的配置：

榮威350汽車(chē)音響改裝配置：

音源主機(jī)：建伍CD主機(jī)（倒模安裝）
前門(mén)喇叭：美國(guó)力量之聲PA-6250兩分頻套裝喇叭
后門(mén)喇叭：美國(guó)力量之聲PA-6200兩分頻套裝喇叭
超低音單元：美國(guó)力量之聲PA-205低音
功放：美國(guó)力量之聲MPA60.4四路功放
線材：動(dòng)力線材
喇叭墊：4個(gè)
喇叭防水罩：4個(gè)
前門(mén)隔音材料：安博士頂級(jí)隔音減振材料
改裝施工店家：無(wú)錫泰源專(zhuān)業(yè)汽車(chē)音響改裝聯(lián)盟


再次前來(lái)無(wú)錫泰源，車(chē)主下足火力！在尾箱兩側(cè)倒模，加裝雙低音，通過(guò)兩臺(tái)獨(dú)立功放驅(qū)動(dòng)！

升級(jí)之后的配置：


音源主機(jī)：建伍CD主機(jī)（倒模安裝）
前門(mén)喇叭：美國(guó)力量之聲PA-6250兩分頻套裝喇叭
后門(mén)喇叭：美國(guó)力量之聲PA-6200兩分頻套裝喇叭
主聲場(chǎng)功放：美國(guó)力量之聲MPA60.4四路功放
超低音單元：美國(guó)力量之聲PA-205低音  2只
超低音功放：美國(guó)力量之聲MPA350.1 2臺(tái)
線材：動(dòng)力線材
喇叭墊：4個(gè)
喇叭防水罩：4個(gè)
前門(mén)隔音材料：安博士頂級(jí)隔音減振材料
改裝施工店家：無(wú)錫泰源專(zhuān)業(yè)汽車(chē)音響改裝聯(lián)盟

再次升級(jí)解析：
把第一次升級(jí)的四路功放改推前后聲場(chǎng)兩套喇叭，通過(guò)兩臺(tái)單路功放分別驅(qū)動(dòng)低音單元。獨(dú)立功放驅(qū)動(dòng)喇叭，音質(zhì)效果更佳出色！單一個(gè)低音，已經(jīng)很難滿(mǎn)足車(chē)主對(duì)超震撼低頻的需求，而且之前單獨(dú)加裝的低音箱體，視覺(jué)體驗(yàn)方面感覺(jué)不夠拉風(fēng)！因此，再次進(jìn)行改裝升級(jí)，倒模勢(shì)在必行！


開(kāi)始進(jìn)行音響升級(jí)，首先來(lái)進(jìn)行尾箱隔音，消除尾箱共振異響。




原車(chē)尾箱，并沒(méi)有進(jìn)行隔音處理：這位置用來(lái)倒模安裝低音




右側(cè)輪弧度旁邊的空腔用來(lái)倒模安裝低音單元




倒模制作低音單元安裝箱體，再次之前，無(wú)錫泰源的師傅已經(jīng)給尾箱進(jìn)行隔音處理，主要目的是削減低頻共振和翼子板反饋回來(lái)的震動(dòng)和噪音。






根據(jù)尾箱造型倒模安裝的低音箱體





恰到好處的箱體容積，讓低音能發(fā)揮更好效果




這是尾箱的隔音處理，分別做了減震和吸引兩層隔音，隔音材料選用綠色環(huán)保的安博士隔音材料。





低音單元安裝效果圖：加裝雙低音，兩臺(tái)功放單獨(dú)驅(qū)動(dòng)，超低頻更加結(jié)實(shí)有力，而且瞬態(tài)爆發(fā)力更強(qiáng)！此時(shí)的低頻效果更震撼！




右邊的低音單元安裝效果圖：加上燈光裝飾，視覺(jué)效果更佳出色





低音單元安裝完畢，整齊劃一，看不出改裝痕跡





燈光變色





加裝的兩臺(tái)功放分別安裝在正副駕駛座位下方






功放安裝效果圖





這套系統(tǒng)一共有3臺(tái)功放，其中的一臺(tái)四路功放推前后門(mén)兩套喇叭，另外兩臺(tái)功放驅(qū)動(dòng)兩只超低音單元





最后進(jìn)行附件復(fù)原，最后進(jìn)行音響調(diào)試






前門(mén)的高音單元采用倒模工藝安裝在前門(mén)三角板位置





經(jīng)過(guò)改裝升級(jí)之后，整體效果更為出彩！震撼的超低頻效果，爽朗明快的高頻效果，飽滿(mǎn)的中低頻，怎么聽(tīng)都非常舒服！車(chē)主滿(mǎn)意而歸！




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