世嘉改裝 安裝原廠前置雷達(dá)

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世嘉這個(gè)車，因?yàn)檐囶^低，所以看不見(jiàn)車頭，而且對(duì)于我來(lái)說(shuō)，喜歡折騰，一直就想弄個(gè)前置雷達(dá)玩玩。
市場(chǎng)上大部分的前置雷達(dá)，因?yàn)椴皇窃瓘S的，不能融入原車的canbus，除了探頭線以外，還要接acc，腳剎線等，不符合我的想法。而且還需要再接顯示屏，這樣就太亂了。
前面先廢話幾句，有人說(shuō)裝這玩意，還不如先把技術(shù)練好了之類的話，我是真懶得搭理你，科技進(jìn)步了，為什么不用。現(xiàn)在有計(jì)算器了，你還手算嗎？有手機(jī)了，你為什么不去找共用電話。哪天把你車的同步器拆了，2腳離合，你是不是才覺(jué)得連技術(shù)？
至于還有說(shuō)安裝側(cè)攝像頭的，別忘了，人對(duì)聲音比對(duì)影像更加敏感。你開(kāi)車的時(shí)候，是盯著屏幕看，還是盯著前面看?
價(jià)格方面只能說(shuō)，買奧拓的沒(méi)覺(jué)得奧拓便宜，買奔馳的也沒(méi)覺(jué)得奔馳貴。這個(gè)東西你覺(jué)得好用，就不覺(jué)得貴，覺(jué)得不好，白給都不要。
啰嗦了這么多，進(jìn)入正題。
先看看什么是原廠雷達(dá)，其實(shí)C4是有前置雷達(dá)的，408，C5也都有。原廠前置雷達(dá)的好處就是，速度低于10KM啟動(dòng)，倒車時(shí)8個(gè)探頭一起工作。在RD4的CD上，發(fā)聲還是立體聲的。前面發(fā)出‘嘟嘟’，后面是‘嗶嗶’。左邊有障礙，左邊喇叭就響，用原車小屏顯示，這些都是什么鐵將軍之類不能比擬的。
探頭支架



后來(lái)因?yàn)榘惭b問(wèn)題，找了4s的朋友換成凱旋的



探頭





探頭線束






連接線束






雷達(dá)控制盒






全套






探頭線束要先用套管保護(hù)











套管完成









連接線束用絨布膠帶纏好










中間留了一段





剪斷，準(zhǔn)備標(biāo)號(hào)












[] 因?yàn)槲也灰叩妆P過(guò)去，我要從車內(nèi)走線，那么這3組線束還是有點(diǎn)粗，為了方便，我要換一段細(xì)線
先找了一根服務(wù)器的硬盤線









單芯線，有點(diǎn)硬，再換





這個(gè)線好，雖然很細(xì)，但是是多芯的，傳輸信號(hào)沒(méi)問(wèn)題








剪斷，同樣標(biāo)號(hào)





倒折一下，防止揪斷了





從車右部用鐵絲穿線






穿到左車門





另一端從車門膠套穿出





接線，引入車內(nèi)





還原
不用擔(dān)心密封問(wèn)題，這6個(gè)線加上套管還沒(méi)有一根av線粗，而且我壓成扁平了，從門膠套穿過(guò)去沒(méi)問(wèn)題



順著車門走線，用原車的線卡子











取下原車霧燈罩，打孔，25mm





安裝雷達(dá)支架



















[] 拆下霧燈罩后，打孔，其實(shí)有電磨就簡(jiǎn)單了，直接切一個(gè)口子就行了。但是考慮接電的問(wèn)題，比較麻煩，我就用博世的那個(gè)小電動(dòng)改錐打了一溜孔







穿線





先從這邊穿








過(guò)來(lái)了，左探頭到位，現(xiàn)在把探頭線束向上穿




穿上來(lái)了，拉到葉子板里面






左探頭



、
安裝到支架上






還原霧燈罩





繼續(xù)安裝中間探頭





安裝完畢，想了很多方法固定，最后發(fā)現(xiàn)，扎帶來(lái)的最快





右邊探頭有點(diǎn)費(fèi)勁，穿了半天也過(guò)不去，中間有個(gè)隔斷

后來(lái)發(fā)現(xiàn)可以把拖車蓋板打開(kāi)，就簡(jiǎn)單了









更換雷達(dá)控制盒






BSI開(kāi)通雷達(dá)類型

















測(cè)試一下





再往前走點(diǎn)







看看什么情況






估計(jì)還有20cm吧
繼續(xù)美化一下，看看現(xiàn)在的情況，有扎帶



裁2塊蓋板







看看效果





對(duì)比一下，我怎么覺(jué)得帶扎帶的好看







下午出去了，再測(cè)試一下










正好演示一下后視鏡下擺
注意看現(xiàn)在后視鏡角度






倒檔,自動(dòng)下擺照地面





1道顯示






順便展示一下新的排擋頭








TPMS





好了，說(shuō)說(shuō)雷達(dá)效果吧，我覺(jué)得值，覺(jué)得好。北京停車太費(fèi)勁了，有了這個(gè)東西確實(shí)可以減少不必要的麻煩。
我裝這個(gè)太費(fèi)勁了，到貨2周，10天考慮安裝，2天考慮走線，2天安裝。完全一個(gè)人做的，沒(méi)有上架子，沒(méi)有拆保險(xiǎn)杠，沒(méi)有保險(xiǎn)杠打孔，沒(méi)有底盤走線。隨時(shí)可以還原，除了需要換一對(duì)霧燈罩而已。維護(hù)保養(yǎng)簡(jiǎn)單。
功能上完全融入了原車canbus系統(tǒng)，完美。
感謝韓依，幫我找了進(jìn)口C4的雷達(dá)位置圖，讓我有了靈感，也感謝寶公公，做了個(gè)先行者，感謝龍獅。。感謝CCTV，感謝BTV。。。











借用幾張寶玉安裝時(shí)候的照片，可以看到保險(xiǎn)杠后面是空的









我安裝的這個(gè)特點(diǎn)就是保險(xiǎn)杠不打孔，不拆卸，線路不走地盤，省去很多的麻煩。

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這個(gè)給個(gè)鏈接吧。。。VTS的檔把頭冬冷夏熱，想換換試試
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