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系統(tǒng)配置
音頻處理器:意大利舞仕剛?cè)酠OSCONI DSP 6TO8
前聲場喇叭:以色列摩雷意蕾旗艦版602兩分頻套裝
后聲場喇叭:以色列摩雷聽寶6兩分頻套裝
超低頻單元:以色列摩雷優(yōu)勁舞124(12寸)
前聲場功放:意大利舞仕剛?cè)酠OSCONI AS 200.4四路
后聲場:主機直推
峨眉山捷嘉汽車音響主要是從音源的優(yōu)化和前后聲場的升級為車主打造不一般的音響效果。音源優(yōu)化方面,采用的是意大利舞仕剛?cè)酠OSCONI DSP 6TO8,它屬于全能型的DSP,功能豐富多樣,能夠自動識別立體聲源輔助信號輸入,還可以通過電腦進行調(diào)音,操作方便,容易為車主提供個性化的聽音,對音質(zhì)的提升有很大的好處。
音響升級主角——傳祺GS5
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2016-6-11 15:09 上傳
主機倒模裝方向盤左下方
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2016-6-11 15:09 上傳
在喇叭的升級上,捷嘉汽車音響采用以色列摩雷意蕾旗艦版602兩分頻套裝升級前聲場,后聲場為以色列摩雷聽寶6兩分頻套裝,同時增加了以色列摩雷優(yōu)勁舞124(12寸)超低頻單元,摩雷意蕾的聲音品質(zhì)遠(yuǎn)勝于原車?yán)?,聲音的動聽悠揚也是原車?yán)人y以比擬的。同時,對喇叭的動力搭配,捷嘉也很是用心,前聲場用意大利舞仕剛?cè)酠OSCONI AS 200.4四路功放推動,后聲場用原車主機直推,令喇叭的工作動力更為充足,對原車音質(zhì)的提升可不是一丁點。
前聲場摩雷意蕾旗艦版602的MT250高頻單元
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前聲場摩雷意蕾旗艦版602的MT250高頻單元安裝效果
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前聲場摩雷意蕾旗艦版602的中低頻單元
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從音響器材的安裝上也可見捷嘉汽車音響的專業(yè),將音頻處理器倒模安裝在方向盤的左下方,既節(jié)省了空間,提升了音質(zhì),又方便使用。將意大利舞仕剛?cè)酠OSCONI AS 200.4四路安裝在尾箱上,給車子騰出了更多的空間,也為喇叭提供了充足的動力,音響升級的效果很是不錯。
意大利舞仕剛?cè)酠OSCONI AS 200.4四路功放
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摩雷優(yōu)勁舞124(12寸)超低頻單元
08 摩雷優(yōu)勁舞124(12寸)超低頻單元.jpg (169.98 KB, 下載次數(shù): 7)
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