深圳香港神田音響改裝之奔馳C200L音響改裝升級(jí)

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奔馳C200L音響改裝升級(jí)

詳細(xì)說(shuō)明

全新的奔馳C級(jí)從最初的諜照流出開始，便已令眾車迷為之傾倒，它不但延續(xù)了老大哥S級(jí)的外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格，還多了幾分典雅。車內(nèi)的真皮、金屬搭配非常得當(dāng)，內(nèi)飾所有觸手可及的地方，所有按鍵都非常具有質(zhì)感，它給人一種更高級(jí)的感覺，細(xì)節(jié)也經(jīng)得起各種挑剔眼光的推敲。擁有如此高顏值的座駕，駕駛過程中都能獲得十足的自信！




擁有"小S“美譽(yù)的C200L時(shí)尚大氣、個(gè)性化的設(shè)計(jì)也是車主方生選擇它的原因。 不管是在外觀上抑或是內(nèi)室的設(shè)計(jì)方生對(duì)愛車是頗為滿意和愛護(hù)的，但美中不足的是奔馳C系的音響系統(tǒng)是它的一大通病，(新款C200L原車是4寸喇叭，比舊款C系的音質(zhì)還要再差一些）原產(chǎn)的縮水簡(jiǎn)配使原車音響只有中低音，高音單元是沒有的。為了彌補(bǔ)這一缺憾，方生在提車后不久就到某店進(jìn)行初步的升級(jí)。由于對(duì)愛車極為保護(hù)又是初嘗音響改裝，所以方生謹(jǐn)慎地只是選擇了一對(duì)三分頻喇叭。改裝過后的音質(zhì)確實(shí)是有所改變，但在播放人聲音樂的時(shí)候，方生明顯聽出來(lái)低音沉不下去，高音又很渾濁無(wú)力。為了解決這個(gè)問題，方生也曾驅(qū)車找了幾家改裝店尋找問題所在，得到的確是模凌兩可，無(wú)法對(duì)癥卻又讓方生繼續(xù)加裝配置的答案。為了再進(jìn)一步確癥，方生在網(wǎng)上做足了功課，在無(wú)意間看到了神田儲(chǔ)多的改裝案例，專業(yè)度的分析之后方生將愛車開到神田進(jìn)行問癥。

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”小S“到店之后神田師傅們開始進(jìn)行試聽，確癥問題所在之后師傅們專業(yè)分析給了方生，商榷完畢后給了方生兩個(gè)方案。
一：先把三分頻當(dāng)中的低音鎖掉，加裝低音和功放助推，讓低音從后尾廂中打進(jìn)前聲場(chǎng)，最簡(jiǎn)單方法的解決現(xiàn)有問題
二：?jiǎn)栴}處理后，音質(zhì)有所改變提高，后續(xù)想再升級(jí)時(shí)可以再進(jìn)行加裝DSP等配置
經(jīng)過專業(yè)分析后，方生非常認(rèn)可神田的建議，立即拍案確定改裝方案。

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為了不占原車位置，將會(huì)把功放一起放置在后尾箱底。師傅正在埋線束施工中。。。。。

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任何改裝施工，神田將安全保障視為第一，前后保險(xiǎn)必不可少  

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德國(guó)伊蔓功放與美國(guó)DD低音完美結(jié)合，這強(qiáng)有力的聲音助聽在安裝完畢之后立竿見影。高音變得清晰通透，低音也強(qiáng)而有力又沉實(shí)。試聽了改裝過的聲音后方生立刻點(diǎn)頭稱贊，迫不及待的約定時(shí)間在周末便來(lái)實(shí)施第二方案。  
如約而至到達(dá)神田新洲店，施工前先來(lái)看看整套的改裝配置：
主聲場(chǎng)喇叭：法國(guó)FOCAL K2Power 100KRS
后聲場(chǎng)喇叭：原先三分頻調(diào)轉(zhuǎn)后聲場(chǎng)喇叭
中置喇叭：法國(guó)FOCAL 4寸亞麻
功放：德國(guó)伊蔓
低音：美國(guó)DD 8寸
音頻處理器：德國(guó)麥?zhǔn)薖P82 DSP
線材：英國(guó)高品質(zhì)無(wú)氧銅400信號(hào)線
           +輔助無(wú)氧銅線
隔音材料：俄羅斯STP空軍專用隔音

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當(dāng)天安裝施工時(shí)，恰逢K5也到店升級(jí)改裝音響

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門析內(nèi)外兩層施工隔音圖，喇叭在發(fā)音時(shí)會(huì)引起門板的共振，施工隔音可以更好的減少噪音。神田選用的隔音材料依據(jù)是來(lái)自俄羅斯的STP軍用隔音。

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門析內(nèi)外兩層施工隔音圖，喇叭在發(fā)音時(shí)會(huì)引起門板的共振，施工隔音可以更好的減少噪音。神田選用的隔音材料依據(jù)是來(lái)自俄羅斯的STP軍用隔音。

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四門隔音整體完工圖

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原車中置因成本的壓縮，使用的只能是紙膜造成的喇叭，這樣的喇叭播放出來(lái)的聲音很容易失真，對(duì)聲音較敏感的方生都覺得原車自帶的喇叭聽起來(lái)沒有質(zhì)感，稍微大聲些都覺得干癟。