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汽車(chē)音響的誕生會(huì)讓汽車(chē)變的更加的完美,更加的令人欣喜!但如何對(duì)汽車(chē)音響進(jìn)行升級(jí),還需要找專(zhuān)業(yè)人士咨詢(xún)一番,避免升級(jí)了不符合自己品味的音響??启斊澻?chē)主在為汽車(chē)音響升級(jí)前咨詢(xún)過(guò)南昌當(dāng)?shù)氐亩嗉?a href="http:////www.beclighting.com.cn/gaizhuangzuoye/yinxianggaizhuang/" target="_blank" class="relatedlink">音響改裝店,一番比較下來(lái),還是覺(jué)得南昌音為有你好,于是就在這里為自己的愛(ài)車(chē)升級(jí)的不凡的汽車(chē)音響! 科魯茲音響改裝配置:
前聲場(chǎng):日本PHASS progressive-1sc二分頻套裝喇叭
后聲場(chǎng):意大利ATI精巧6.0同軸喇叭 隔音: 四門(mén)隔音
很多客戶(hù)都擔(dān)心拆門(mén)板以后,裝回去會(huì)有異響產(chǎn)生,其實(shí)拆門(mén)板很簡(jiǎn)單,但是前提是要對(duì)門(mén)板結(jié)構(gòu)熟悉才行,科魯茲這款車(chē)型我們音為有你改的是比較多,對(duì)于門(mén)板結(jié)構(gòu)也是非常熟悉,所以車(chē)主對(duì)我們還是比較信任的。
隔音部分:四門(mén)隔音主要是為了降低風(fēng)噪,提升音響效果而做的,拆開(kāi)門(mén)板后將門(mén)板外層清理干凈,外層貼上隔音材料,最后再密封。
車(chē)門(mén)減振隔音:車(chē)門(mén)作為喇叭的載體,隔音是必可少,單薄的原車(chē)門(mén)板不但無(wú)法抵擋風(fēng)噪的入侵,還抑制不住車(chē)門(mén)的振動(dòng)。
外層隔音將門(mén)板密封,可以有效抑制風(fēng)噪和路噪傳入駕駛艙,密封性提升后對(duì)車(chē)載音響的音質(zhì)也有不小的幫助。
后車(chē)門(mén)外層隔音采取了滿(mǎn)鋪的形式,將車(chē)門(mén)上的孔洞都密封,切斷了外界噪音傳入的通道,同時(shí)密封的車(chē)門(mén)類(lèi)似于一個(gè)扎實(shí)的音箱體結(jié)構(gòu),改善了車(chē)門(mén)喇叭的安裝環(huán)境,提升了喇叭的音壓音色。
喇叭的安裝:喇叭墊圈的加裝能讓喇叭與門(mén)板更好的貼合,讓喇叭更穩(wěn)固的同時(shí)又降低了喇叭與門(mén)板之間形成的共振,很好地解決了安裝深度的問(wèn)題
日本PHASS喇叭的特點(diǎn)有以下幾點(diǎn): 一:聲音還原“真”,分音器的真正作用其實(shí)是用來(lái)修正喇叭本身存在的缺陷,其次才是分布聲音工作,由于PHASS中低音本身的完美,所以免去了進(jìn)入分音器存在的相位差,保留了“真”的特性,就是所謂的原汁原味! 高音亦是如此,為了將相位差降到最低,選擇了單階進(jìn)口德國(guó)電容,兩者的默契配合堪稱(chēng)完美!
二:中低音單元幾乎接近全頻,在很小功率的推動(dòng)下就能發(fā)出驚人的效果,而且離箱感出色很容易上儀表臺(tái)!超高頻上限出色,很好的補(bǔ)充了高頻延伸,讓你輕松聽(tīng)到出色的空氣感!
三:完美的設(shè)計(jì)方式,無(wú)論你高音或中低音原來(lái)在任何位置都無(wú)需再拉線,讓安裝更便捷,實(shí)現(xiàn)真正的無(wú)損安裝!
意大利ATI精巧6.0套裝喇叭安裝在后車(chē)門(mén)原裝位,來(lái)與前聲場(chǎng)銜接,使整車(chē)音響的效果能夠發(fā)威得淋漓盡致。
系統(tǒng)點(diǎn)評(píng):有時(shí)候覺(jué)得“選擇大于努力”這句話是真的很有道理,就像車(chē)主在進(jìn)行音響改裝的時(shí)候選擇了南昌音為有你,接下來(lái)的音響試聽(tīng)就讓他驚喜連連,不斷稱(chēng)贊選對(duì)好音響了,這套音響組合搭配讓車(chē)主很是滿(mǎn)意,聆聽(tīng)好聲音,就這么簡(jiǎn)單!
改裝店家:南昌音為有你汽車(chē)影音工作室
地址:南昌市青山湖區(qū)高新南大道黑石汽配城C2棟61號(hào)(京東大潤(rùn)發(fā)正后面)
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