被遺忘的逃生工具 汽車安全知識需普及

源自網絡K

最近兩天淘寶上各式破窗器以及安全錘熱賣，讓人不禁驚嘆：當危險來臨時，一部十幾萬元的車反倒不如一把十幾元錢的鐵器靠譜？
汽車誕生一百余年，無論是三點式安全帶還是安全氣囊的發(fā)明，都是應時、應需而來。當越來越多制造廠商把研發(fā)精力投入到提升馬力、發(fā)明各種主被動安全功能、設計時尚的外觀甚至無人駕駛汽車已經開上路面時，汽車產品在面對突發(fā)情況時的應急功能卻不見提升。
目前，在市面上銷售的乘用車中，絕大多數汽車品牌并沒有涉水落窗或者自動打開車門的功能。
當然，如果僅憑這樣一個應急功能便妄下結論，認為絕大多數汽車企業(yè)沒有安全意識，顯然有失公允，因為大多數汽車制造商在乘員逃生方面同樣費盡心思。
記者了解到，有的車型在后備箱處安裝了逃生拉手，這種拉手是純機械原理，不會因為斷電而失靈。有的車型配備了救生手電筒等逃生工具。而在幾乎所有汽車中，都有扳手、拖拽鉤以及簡易千斤頂等小工具，為的就是不時之需。
但遺憾的是，在汽車銷售環(huán)節(jié)，廠商并沒有將這些功能、配置以及使用方法有效地傳達給消費者。
在以銷量論成敗的中國汽車市場，經銷商一旦與消費者簽訂銷售合同，后續(xù)交車便成了走過場，甚至越快越好，更別提花一定時間讓消費者熟悉車輛各種配置以及車內工具的用途以及擺放位置、使用方法了。
在中國這樣一個汽車消費處于初期階段的市場，很多消費者都是第一次購車，對汽車的了解知之甚少。這也導致了打開現在的汽車廣告，某某車型最豪華、某某車型外觀新穎、某某車型內飾功能齊全等字眼充斥全篇，價格便宜、車身寬大等仍然是吸引消費者的亮點，而車輛的安全設計很少被列為吸引顧客的賣點。
銷售環(huán)節(jié)尚且如此，制造汽車的生產企業(yè)同樣令人失望。有著幾十年甚至上百年造車經驗的跨國汽車企業(yè)，在對中國車主的駕駛行為乃至車主駕車逃生方面所盡的社會責任并不到位。
要知道，在成熟汽車市場、汽車安全知識非常普及的發(fā)達國家，并不需要對用車行為多多贅述，但是，在中國這樣一個還沒有來得及為汽車的迅猛普及而做好準備的市場，增加用車安全培訓卻是一個負責任的企業(yè)公民的義務。
其實，各跨國車企對于消費者的安全培訓，大都有著非常豐富的經驗和現成的材料。只是，這一切，并沒有真正讓每一個買車的顧客了解到。
即便有汽車企業(yè)開展了相關內容的企業(yè)社會責任活動，但有多大的作秀成分又有多少能使車主真正受益，恐怕只有汽車廠商自己心里最清楚。
劉霞
(責任編輯：馬雪晶)
2012年7月30日07:14　第一財經日報