老朋友新體驗(yàn)-廣州道聲阿特茲全車靜音改造方案

廣州道聲音響

阿特茲延續(xù)了馬自達(dá)“魂動(dòng)”設(shè)計(jì)理念，如同一頭蓄勢(shì)待發(fā)的獵豹，優(yōu)雅而富有動(dòng)感，是一款更注重駕駛樂(lè)趣的中型車。

車主丁生熱愛(ài)生活，追求高品質(zhì)音樂(lè)享受；之前已經(jīng)參加過(guò)R6.2優(yōu)惠活動(dòng)，做了四門DJ隔音，改裝后的整體優(yōu)質(zhì)效果超乎了他的預(yù)料，為了追求更安靜舒適的車內(nèi)環(huán)境，聆聽(tīng)完美純音，他再次回到廣州道聲做全車隔音改造。

道聲改造具體方案如下：

隔音改造：
改裝車型：馬自達(dá)阿特茲
改裝內(nèi)容：DJ全車加強(qiáng)型隔音（底盤，后備廂，葉子板）
改裝時(shí)長(zhǎng)：4小時(shí)

施工過(guò)程

STEP1部件準(zhǔn)備：
施工前，專業(yè)安裝技師按慣例向車主講解各改裝部件的性能和改裝步驟。

STEP2妥善保護(hù)：

為了保證車身在改裝過(guò)程中不會(huì)受到破損，技師與車主一起檢查車身外圍現(xiàn)存刮痕等。

STEP3 隔音改造：
技師先拆開(kāi)后備箱

整齊的貼上隔音材料。尾箱隔音可以起到降低路噪，減少尾箱共鳴聲，同時(shí)還起到了強(qiáng)化車身增強(qiáng)車內(nèi)低音的效果。

后備廂第一層隔音效果 (1)

嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)心的操作，后備箱每個(gè)部位都密實(shí)地貼上了隔音材料

后備廂第一層隔音效果 (2)

看看后備箱現(xiàn)在的整體效果，有沒(méi)有發(fā)現(xiàn)，連后備箱蓋都貼上了靜音材料呢？

后備廂第一層隔音效果 (3)

緊接著主角正式上場(chǎng)了，在后備箱鋪上一層吸音白棉。

后備箱最后鋪上一層白棉 (1)

鋪上吸音棉，主要能起到吸收噪音的作用。

后備箱最后鋪上一層白棉 (2)

尾箱是除了四門之外的一個(gè)噪音發(fā)源地，后備箱隔音做的好的話，能夠有效的降低來(lái)自后輪胎的胎噪跟來(lái)自后備箱共鳴聲。

后備箱最后鋪上一層白棉 (3)

底盤隔音，360度無(wú)死角鋪上隔音材料。

底盤首層隔音

地盤二層隔音，并加上低頻王，高效消除低頻。

地盤二層隔音

隔音工程馬上就要結(jié)束了，最后一個(gè)環(huán)節(jié)，輪轂隔音。

前輪轂隔音

葉子板隔音，葉子板是輪胎和路面摩擦及沙子打到鈑金部位產(chǎn)生的路噪傳遞的主要途徑。隔音后可以抑制這部分的噪音傳入車內(nèi)。

前葉子板隔音 (1)

仔細(xì)看看，鋪貼前輪轂隔音材料的手工是不是棒棒噠？

前葉子板隔音 (2)

后輪轂第一層隔音，每個(gè)重要部位都沒(méi)有錯(cuò)過(guò)，技師的細(xì)心與耐心全部都匯聚在這里。

后輪轂第二層隔音，貼上環(huán)保吸音棉。到此，此次的隔音工程已全部完美完工。

客戶點(diǎn)贊

全車隔音改造后，丁生深徹意識(shí)到好音響必須有更好的隔音支撐配合。隔音是必不可少的步驟，能使你事半功倍，得到更真實(shí)，更完美的音質(zhì)效果；同時(shí)在過(guò)顛簸路面的時(shí)候感覺(jué)車子變得更加平穩(wěn)扎實(shí)。