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在國(guó)內(nèi),除了桑塔納和捷達(dá)之外最為讓國(guó)人熟悉的大眾車型恐怕就是已有40年歷史的大眾帕薩特系列車型了,甚至價(jià)格和檔次比帕薩特高出好幾個(gè)臺(tái)階的大眾輝騰也經(jīng)常被人錯(cuò)當(dāng)成帕薩特,暫且拋開(kāi)大眾干篇一律的設(shè)計(jì)不說(shuō),從1999款帕薩特時(shí)代被作為政府用車開(kāi)始,它就成了那個(gè)時(shí)代高大上的代名詞,一時(shí)間成為了事業(yè)有成但是行事低調(diào)的“大叔首選。
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2016-6-2 13:54 上傳
為求一改刻板低調(diào)的行事作風(fēng)、通過(guò)提升汽車音響,當(dāng)優(yōu)美樂(lè)章奏起時(shí),為整車增添活力氣息。說(shuō)起活力澎湃的氣息,自然就會(huì)想到振奮且律動(dòng)感強(qiáng)的低頻音樂(lè)、而想要凸顯出到這個(gè)頻段的音色,單憑6.5英寸的中低頻單元是難以企及超低頻單元的下潛力和穩(wěn)定力。先歌為車主推薦為系統(tǒng)加入魔立方C-10X,10英寸的小體積卻能發(fā)揮大本事。自帶一個(gè)密封箱體的C-10X在重放超低頻段時(shí),瞬態(tài)反應(yīng)幾好,速度感也因配套最佳工作容積的音箱而得到極大提升。
當(dāng)然,要提升整車的活力,高亢明亮的前聲場(chǎng)聲效都會(huì)給聽(tīng)者帶來(lái)活力之感。喇叭的選擇大概要定于德國(guó)品牌,德國(guó)聲細(xì)節(jié)好且精確,其中德國(guó)海螺喇叭尤為明亮。先歌為帕薩特選用兩套德國(guó)海螺3.16s兩分頻套裝喇叭。海螺3.16s主打鋁膜音盆,更貼合車主想要的聲音效果,兩套喇叭分別安裝在前聲場(chǎng)和后聲場(chǎng),讓車主感受被聲場(chǎng)慢慢包圍的滿足感。
配置清單:
音源:原車主機(jī)+魔立方DSP音頻處理器
前、后聲場(chǎng):德國(guó)海螺3.16s兩分頻套裝喇叭
功放:德國(guó)歌德功放
超低音:魔立方C-10X 10寸帶箱超低音
線村:加拿大超線靈線材
▲采用鋁膜音盆技術(shù),穩(wěn)定而實(shí)用
▲3.28 MK III 28毫米絲膜球頂高音
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2016-6-2 13:54 上傳
▲魔立方DSP音頻處理器
▲實(shí)用的尾箱布局
▲原車主機(jī)已不成大礙
▲DSP處理器與功放同框
編輯點(diǎn)評(píng):
在汽車音響改裝當(dāng)中,你總可以從不同方向出發(fā),或拉風(fēng)酷炫,或沉穩(wěn)低調(diào),最終都能找到一個(gè)詞語(yǔ)來(lái)形容它??此拼笙鄰酵ィL(fēng)牛馬不相及的形容詞,在實(shí)質(zhì)上都是在描述著同一事物,表達(dá)的都是使用者內(nèi)心的一面。
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