武漢音樂匯汽車音響-起亞智跑改裝瑞典DLS音響美國(guó)...

音樂匯汽車音響

      近期，諸多車主們都來(lái)音樂匯汽車音響施工全車隔音，看來(lái)車友們都是握手共道同感啊。駕駛環(huán)境的嘈雜讓我們的心情也有所壓抑不堪，這直接關(guān)系到我們的駕車安全，營(yíng)造安全的駕車環(huán)境是每位車主對(duì)自己與乘客生命的保障與責(zé)任，起亞智跑是一款性價(jià)比很高的車型，省油性能也不錯(cuò)，受到不少經(jīng)濟(jì)型車友的喜愛。但也有它的不足之處--隔音差，密封性不好，鈑金很薄，隨之而來(lái)的就是風(fēng)噪、路噪、胎噪等等各種噪音，造成的后果是車廂內(nèi)的噪音很大，不能為駕乘者提供一個(gè)舒適的駕駛環(huán)境。而胎噪噪音也很容易令人感到煩躁，解決這樣的情況，唯一的辦法就是做隔音，以下是起亞智跑的全車隔音方案和音響改裝部分的介紹。


在施工前先對(duì)車進(jìn)行全面保護(hù)措施，避免刮花！

隔音材料：
      美國(guó)賽倫斯，采用最先進(jìn)的約束性陰尼減振技術(shù)，以高純度的丁基橡膠為基層，外覆賽倫斯耐磨耐腐蝕鍍膜技術(shù)處理的鋁箔，高度穩(wěn)定不易氧化，具有優(yōu)異的減振、隔熱、防繡、鈑金強(qiáng)化性能。
音響器材：前聲場(chǎng)瑞典DLS 6.2套裝 后聲場(chǎng)瑞典DLS 226同軸




即將上車的瑞典DLS音響器材合照



      再在車門外層再貼裝一層賽倫斯隔音材料，并用滾輪仔細(xì)的壓實(shí)。做好標(biāo)準(zhǔn)的車門雙層隔音可以有效的降低風(fēng)噪和共振噪音，而且在開關(guān)車門的時(shí)候會(huì)感覺車門變得更加厚實(shí),門板敲起來(lái)厚實(shí)。同時(shí)把車門形成了類似于家用音箱的結(jié)實(shí)“箱體”，讓喇叭的音質(zhì)完美表現(xiàn)。要給喇叭一個(gè)好的工作環(huán)境在汽車音響工程里非常重要，不得忽視，所以隔音也很重要！


底盤隔音則要麻煩很多，首先要將車內(nèi)座椅全部拆卸下來(lái)，同時(shí)對(duì)地毯進(jìn)行吸塵清潔，然后才開始施工

      掀開地毯，一些車輛會(huì)直接露出底盤鋼板，對(duì)于厚道一些的車型地毯和鋼板之間會(huì)存在一層簡(jiǎn)單的隔音材質(zhì)，對(duì)于這些出廠就比較厚道的車型來(lái)說，底盤隔音的效果可能沒有單純鋼板的車明顯。由于底盤的凹凸情況更加不規(guī)則，因此裁剪防震板需要格外細(xì)心，至于粘貼的流程和其他部位相同，需要注意的是不要破壞和粘住底盤上的線路，并且駕駛員踏板下放部位，要特別注意，一面發(fā)生粘貼不實(shí)或隔音層過厚的情況影響正常踩踏踏板的深度。


     后備箱的隔音也是如此，將備胎等配件全部拆下，將隔音棉和止震板直接粘貼在鋼板上。由于備胎槽為圓形，因此粘貼這一部位時(shí)需要特別仔細(xì)，盡量不要出現(xiàn)遺漏或者粘貼不結(jié)實(shí)的情況。包括后備箱，底盤等流程在內(nèi)。



引擎蓋隔音相對(duì)簡(jiǎn)單，將機(jī)器蓋內(nèi)側(cè)擦拭干凈，先將止震板按照機(jī)艙蓋上的形狀裁剪匹配，然后粘貼在機(jī)器蓋中，并且反復(fù)將板子軋平，然后附上整張隔音棉。需要注意的是由于發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)溫度較高，因此引擎蓋隔音棉要用防火吸音材料的才行，否則會(huì)存在嚴(yán)重隱患，比如引發(fā)車輛自燃的事故。