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[其它改裝] 金鳳汽車音響改裝 銀川天誠馬自達(dá)阿特茲改裝意大利赫茲H...

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樓主
發(fā)表于 2016-5-31 16:17:58 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
馬自達(dá)阿特茲的造型很有個(gè)性,突出的前臉和時(shí)尚的外形獲得了眾多年輕人的喜愛,但是它的音響效果卻是很普通,難以滿足現(xiàn)在很多車主對車載音響的需求。銀川天誠汽車音響以意大利赫茲HSK163重新改造原車的音響系統(tǒng),讓它更加符合車主對音響音質(zhì)的需求。

馬自達(dá)阿特茲前來銀川天誠進(jìn)行音響改裝



沙發(fā)
 樓主| 發(fā)表于 2016-5-31 16:23:10 | 只看該作者
系統(tǒng)配置:
處理器:意大利歐迪臣Bit one
前聲場喇叭:意大利赫茲HSK163
后聲場喇叭:意大利歐迪臣AFS2
低音:意大利赫茲EBX200
功放:意大利歐迪臣SR5

馬自達(dá)阿特茲雖然性能不錯(cuò),但在打造個(gè)性的駕乘體驗(yàn)方面卻是有多方面的不足,噪音和車內(nèi)音響是主要的方面,高速行駛時(shí)的噪音比較大,難以給人帶來良好的駕乘環(huán)境,原車的音響也比較疲弱無力,難以給人帶來真實(shí)的樂感。銀川天誠汽車音響針對這兩方面的不足,分別對原車進(jìn)行了隔音和音響升級。

原車的底盤,尾箱,輪轂,引擎蓋,水槽部位的隔音措施缺乏,難以阻隔行車時(shí)所產(chǎn)生的各種機(jī)械噪音,因此有必要對這些部位做隔音,以達(dá)到隔音降噪的目的,同時(shí)也有利于打造安靜舒適的車廂環(huán)境,提升音質(zhì)。銀川天誠汽車音響對需隔音的部位進(jìn)行了細(xì)致認(rèn)真的施工,從對隔音材料的剪裁到隔音部位的密封,天誠都做得嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí),不漏一絲縫隙,并對底盤,尾箱部位做了雙層隔音處理,進(jìn)一步降低了胎噪,路噪等雜音影響。

意大利赫茲HSK163中低音喇叭安裝于前門板原位處



意大利歐迪臣AFS2中低音喇叭安裝于后門板原位處



底盤沒有任何隔音措施,需進(jìn)行隔音處理



板凳
 樓主| 發(fā)表于 2016-5-31 16:27:32 | 只看該作者
在改善原車音效方面,考慮到原車的喇叭做工比較粗糙,音質(zhì)較差,天誠汽車音響以意大利赫茲HSK163搭配意大利歐迪臣SR5功放改善音質(zhì)。這款喇叭的高音單元采用TETOLON纖維材質(zhì),半球雙曲線球頂設(shè)計(jì),有效擴(kuò)大帶寬、降低諧振,確保完美動(dòng)態(tài)表現(xiàn)。中頻表現(xiàn)豐富,音色自然。高音透徹,人聲清晰,低頻結(jié)實(shí)有力,遠(yuǎn)勝原車?yán)?。后聲場為意大利歐迪臣AFS2,同時(shí)增加了意大利赫茲EBX200低音,并采用意大利歐迪臣Bit one優(yōu)化音源,如此強(qiáng)強(qiáng)搭配之下,令原車的音效得到了徹底的改變,聲場之廣闊,音質(zhì)之優(yōu)越,令車主大為喜愛。

底盤進(jìn)行第一層隔音處理,有效隔音減振,并增量鈑金剛性


底盤進(jìn)行第二層隔音處理,有效對車體進(jìn)行密封


尾箱進(jìn)行第一層隔音處理,有效隔音減振,并增強(qiáng)鈑金剛性


輪轂也進(jìn)行隔音處理,有效增強(qiáng)鈑金剛性


尾箱進(jìn)行第二層隔音處理,有效對尾箱進(jìn)行密封,有效阻止風(fēng)噪路噪的侵入

地板
 樓主| 發(fā)表于 2016-6-1 10:55:44 | 只看該作者
本帖最后由 天誠汽車音響 于 2016-6-1 10:56 編輯

意大利歐迪臣SR5功放的接線安裝


意大利赫茲EBX200低音安裝前亮相


原車引擎蓋只是一層簡單的鐵皮結(jié)構(gòu)


引擎蓋進(jìn)行隔音處理,有效隔音減振


水槽也進(jìn)行隔音處理

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