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DSP處理器在音改市場(chǎng)迅速崛起,最大的原因是切合了絕大部分站在音響改裝門外觀看的車主,特別車越是高檔,越不愿意看到過(guò)多更改車內(nèi)飾,尤其怕開總線破壞中控的車主。分享先歌這個(gè)案例,因?yàn)楸咎顲R-V車主同樣是想入門,且看先歌兄弟如何量身打造這套音響系統(tǒng)。
先歌首先為CR-V配置一臺(tái)魔立方DSP-6六路DSP處理器,配合原車主機(jī)。原車主機(jī)與DSP處理的配合和專業(yè)主機(jī)與解碼器的搭配十分相似,而DSP處理在配合之中,所負(fù)責(zé)處理的比解碼器要多更多。魔立方DSP-6六路DSP處理器連接主機(jī)的高電平輸入再轉(zhuǎn)換成低電平輸出,內(nèi)置主流專業(yè)濾波模塊提供更精準(zhǔn)和多斜率可選的EQ調(diào)節(jié),以及有助于建立完美聲場(chǎng)的延時(shí)和相位調(diào)節(jié)功能。
除了DSP,配選一臺(tái)魔立方A-5五路功,其中四路額定輸出功率為50W,再加一路300W額定輸出聲道,足以滿足車內(nèi)前前后后總共三套喇叭組。功放體積小巧往往在無(wú)損改裝案例中很吃香,提供一個(gè)安裝在座椅下節(jié)省空間的可能,而魔立方A-5全金屬外殼加內(nèi)置散熱扇就是考慮到功放散熱問(wèn)題而設(shè)的。
喇叭方面,系出名門的摩雷入門級(jí)別二分頻套裝喇叭上任前聲場(chǎng)喇叭,后聲場(chǎng)選擇一款同軸喇叭---魔立方CA-650R,超低音則是一個(gè)帶箱體的魔立方C-10R十英寸低音。從三組喇叭的選材不難看出亦是遵從無(wú)損小改的大方向。
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2016-5-31 15:43 上傳
配置清單
音源:原車主機(jī)+魔立方DSP-6六路DSP處理器
前聲場(chǎng):以色列摩雷喇叭
后聲場(chǎng):魔立方CA-650R同軸喇叭
超低音:魔立方C-10R十寸帶箱超低音
功放:魔立方A-5五路功放
隔音:魔立方全車隔音
車門三角位上的高音單元
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后聲場(chǎng)改裝魔立方同軸喇叭
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獨(dú)特的4+1聲道設(shè)計(jì)
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自帶箱體免車身倒模安裝
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魔立方DSP電腦調(diào)音界面
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2016-5-31 15:45 上傳
與原車主機(jī)配合,必不可少
編輯點(diǎn)評(píng):汽車音響產(chǎn)品越發(fā)成熟的今天,車主的要求也越發(fā)容易滿足
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