奔馳C200 法國勁浪喇叭升級 歐迪臣音頻處理器 德樂音響

德樂音響廣州

奔馳C200 法國勁浪喇叭升級 歐迪臣音頻處理器

奔馳C200運動版的設(shè)計，承襲梅賽德斯-奔馳大型轎車之設(shè)計美學，嫡傳至今，始終如一,完美演繹當今梅賽德斯-奔馳極尚風格，線條、邊角、凹凸表面等設(shè)計相互交織，精采強烈對比渾然揮灑，層次美如天成。

音響改裝前聲場發(fā)燒勁浪經(jīng)典3分頻165KRX3,后聲場德國曼斯特6508IV，功放歐迪臣SR4.單路功放圣美歌800.1.原車音源經(jīng)過歐迪臣BITTEN音頻處理器來處理，整套系統(tǒng)，無論在人聲方面，還是大動態(tài)的表現(xiàn)方面都能讓人驚喜不斷。

音響配制清單：

前聲場：勁浪經(jīng)典3分頻165KRX3,

后聲場：德國曼斯特CS4008，

功放一：來福T400-4

功放二：歐迪臣SR4.

功放三：單路低音功放圣美歌800.1

超低音：來福10寸超低音

車主不希望改動原車內(nèi)飾，所以前門喇叭和后門喇叭都需要原位安裝。

前聲場喇叭的高音單元安裝在前門三角板的位置。

前聲場喇叭的中音單元安裝在前門原喇叭位。

前聲場低音喇叭安裝墊圈。

前聲場喇叭的低音單元安裝在腳踏板前方，原喇叭位。

線路整齊規(guī)范,所有接頭處都經(jīng)過焊錫處理，再套上紅黑熱縮管。

原本以為小C的后面是有高音的，因為從外面看貌似有高音喇叭，但拆開后才知道，原車這個位置根本就沒有高音，原車后門實際上就是一對同軸喇叭，就連這個喇叭位的網(wǎng)罩孔都是假的（真是在令人汗顏 ~~），所以在后門喇叭的高音單元時，要先將這個位置的喇叭網(wǎng)罩的孔，用電鉆小心地鉆開，然后才將高音單元裝上去。

后喇叭曼斯特CS4008

大電流型功放來福T400-4，精良的部件裝配，極富創(chuàng)意的連接器和調(diào)節(jié)器隱藏式設(shè)計，完美的表現(xiàn)，在大動態(tài)范圍內(nèi)讓人豎然起敬！

歐迪臣BIT TEN是一個多功能的數(shù)字處理器，它的端口能夠輸入所有模擬和數(shù)字信號源，并使任何一個普通的音響系統(tǒng)具有非常高層次的表現(xiàn)，通過簡單直觀的電腦軟件來操作和設(shè)置。他具有32位數(shù)字信號處理芯片，自動均衡是所有信號，可以自動分析您車內(nèi)音響系統(tǒng)的聲場環(huán)境,從而締造出令您滿意的車內(nèi)音樂環(huán)境.

尾箱設(shè)備效果