深圳香港神田汽車音響改裝之Q5改裝韓國進(jìn)口360°全景記錄儀

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奧迪Q5改裝韓國進(jìn)口“360°全景記錄儀”-輕松解決盲區(qū)問題

詳細(xì)說明

  一汽奧迪Q5大嘴前臉造型個(gè)性，整體造型時(shí)尚漂亮，頗奪車主的喜愛。車主之前已經(jīng)在神田進(jìn)行過音響升級。本著對神田的信任，車主不惜再次驅(qū)車前往加裝“360°全景記儀”。在安裝之前，車主溫先生私下跟神田師傅了解過，由于現(xiàn)在國內(nèi)“360°全景行車記錄儀”技術(shù)大部分尚不完善，所以拍攝畫面沒有單鏡頭或者雙鏡頭的行車記錄儀清晰，并且夜晚夜視效果較差，分辨率較低，所以神田師傅給車主推薦這款最新韓國進(jìn)口的“360°全景記錄儀”讓其車的實(shí)用性更上一層樓！

“360全景記錄儀” 有四個(gè)分別安裝在車輛前格柵、左視鏡、右視鏡、尾門的HCCD高清晰、夜視功能、180度廣角攝像頭采集的四路車輛周邊實(shí)時(shí)環(huán)境影像，高科技影像處理芯片扭曲畫面校正技術(shù)、影像轉(zhuǎn)換技術(shù)；影像縫合技術(shù)；將車輛周邊影像合成一張全景鳥瞰影像，反映在中央顯示屏。讓車主通過顯示屏可以直觀的看到車周邊360°全景，不在有任何盲區(qū)，讓您在狹窄的停車場都能進(jìn)退自如，幫助駕駛員安全輕松停泊車輛，同時(shí)配備泊車記錄系統(tǒng)，相當(dāng)于一部行車記錄儀，讓您遠(yuǎn)離“碰瓷”等詐騙事件。

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皇冠車主陳先生繼上次只是為愛車前后聲場加裝了喇叭和低音被動分頻升級,也未給愛車做隔音處理，聽過一段時(shí)間，車主對現(xiàn)有的聲質(zhì)還不夠滿足，決心對音響系統(tǒng)再一次提升，車主再次回到神田音響改裝店將為愛車重新再打造一番。
此次皇冠升級清單：
音頻處理：德國喜力仕DSP
功放：    韓國山星AB款功放X2
中置：    德國Brax3.1喇叭
主機(jī)：    飛哥導(dǎo)航主機(jī)
電容：英國3.0電容
隔音材料：俄羅斯STP隔音
線材：高品質(zhì)無氧銅1400信號線+專業(yè)輔線

升級音響系統(tǒng)品昧無窮的音樂的魅力，讓生活更

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汽車的噪音隔音問題，最有效的途徑是做一個(gè)汽車隔音工程。先是車內(nèi)層隔音，用神田專用進(jìn)口俄羅斯STP專用航空隔音材料進(jìn)行隔音止震處理。

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四門雙層隔音是音響隔音改裝中的王道，將車門上諸多的孔洞都封死，讓車門變成一個(gè)密封的環(huán)境，類似于一個(gè)音箱，這樣能夠大大提升車門喇叭的安裝環(huán)境，效降低車門振動，噪音的 干擾！讓喇叭的音效完美的釋放。（前聲場同樣采用丹拿232二分頻套裝喇叭，后聲場一套德國樂斯登同軸套裝喇叭）

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神田汽車音響改裝有獨(dú)立的木工設(shè)計(jì)房，神田技師對每一輛車的工藝倒模都會結(jié)合車主的需求與師傅們的構(gòu)思創(chuàng)想而設(shè)計(jì)。此次的皇冠將功放與音頻處理設(shè)備等做成一個(gè)工藝尾箱體，現(xiàn)師傅正在設(shè)計(jì)中。

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設(shè)計(jì)好的工藝尾箱，外層用裝飾了一層專用的黑色布料包裹顯的更加高端大氣。

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此次主動分頻選用的是，德國喜力仕DSP主動分頻音頻處理器，擁有6聲道輸入8聲道輸出音頻，內(nèi)置56Bit 172 MHz訊號處理器，更有效地把喇叭雜音過濾掉聲場變得立體、清晰，分析能力超乎想像。盡管DSP尺寸小巧，卻擁有超強(qiáng)大的擴(kuò)展功能和多種信號輸入輸出功能，可以直觀的用電腦軟件來操作，在輸入到輸出的過程中，它能精確完美地調(diào)整和改善音頻信號，在主動分頻當(dāng)中，它起到了關(guān)鍵性的作用。主動分頻與被動分頻相比失真更低、損耗更小的效果。

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主動分頻少不了功放的助推，此次選韓國山星 AB類功放主推音響系統(tǒng)，分析力更有顯著提高，音質(zhì)細(xì)節(jié)展現(xiàn)的更加飽滿，各路分頻點(diǎn)頻率銜接更加順暢。

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神田木工師傅將精心設(shè)計(jì)工藝箱置于尾箱，工藝箱分兩層分別放置了喜力仕DSP、山星AB類功放工藝箱上下兩層，英國3.0電容和美國DD低音放置在集裝箱表面,如此的精心設(shè)計(jì)，顯得更加大氣、整潔、不占空間，可謂技術(shù)們的專業(yè)。

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車主上次已經(jīng)為愛車加裝了阿爾派CDX-A08主機(jī)分離面板，這次為了能達(dá)到更好的效果，把原先的主機(jī)也徹底的做了一次全新的更新，改裝了全新飛哥導(dǎo)航主機(jī)。