深圳香港神田汽車(chē)音響改裝之Q5改裝韓國(guó)進(jìn)口360°全景記錄儀

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奧迪Q5改裝韓國(guó)進(jìn)口“360°全景記錄儀”-輕松解決盲區(qū)問(wèn)題

詳細(xì)說(shuō)明

  一汽奧迪Q5大嘴前臉造型個(gè)性，整體造型時(shí)尚漂亮，頗奪車(chē)主的喜愛(ài)。車(chē)主之前已經(jīng)在神田進(jìn)行過(guò)音響升級(jí)。本著對(duì)神田的信任，車(chē)主不惜再次驅(qū)車(chē)前往加裝“360°全景記儀”。在安裝之前，車(chē)主溫先生私下跟神田師傅了解過(guò)，由于現(xiàn)在國(guó)內(nèi)“360°全景行車(chē)記錄儀”技術(shù)大部分尚不完善，所以拍攝畫(huà)面沒(méi)有單鏡頭或者雙鏡頭的行車(chē)記錄儀清晰，并且夜晚夜視效果較差，分辨率較低，所以神田師傅給車(chē)主推薦這款最新韓國(guó)進(jìn)口的“360°全景記錄儀”讓其車(chē)的實(shí)用性更上一層樓！

“360全景記錄儀” 有四個(gè)分別安裝在車(chē)輛前格柵、左視鏡、右視鏡、尾門(mén)的HCCD高清晰、夜視功能、180度廣角攝像頭采集的四路車(chē)輛周邊實(shí)時(shí)環(huán)境影像，高科技影像處理芯片扭曲畫(huà)面校正技術(shù)、影像轉(zhuǎn)換技術(shù)；影像縫合技術(shù)；將車(chē)輛周邊影像合成一張全景鳥(niǎo)瞰影像，反映在中央顯示屏。讓車(chē)主通過(guò)顯示屏可以直觀的看到車(chē)周邊360°全景，不在有任何盲區(qū)，讓您在狹窄的停車(chē)場(chǎng)都能進(jìn)退自如，幫助駕駛員安全輕松停泊車(chē)輛，同時(shí)配備泊車(chē)記錄系統(tǒng)，相當(dāng)于一部行車(chē)記錄儀，讓您遠(yuǎn)離“碰瓷”等詐騙事件。

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皇冠車(chē)主陳先生繼上次只是為愛(ài)車(chē)前后聲場(chǎng)加裝了喇叭和低音被動(dòng)分頻升級(jí),也未給愛(ài)車(chē)做隔音處理，聽(tīng)過(guò)一段時(shí)間，車(chē)主對(duì)現(xiàn)有的聲質(zhì)還不夠滿足，決心對(duì)音響系統(tǒng)再一次提升，車(chē)主再次回到神田音響改裝店將為愛(ài)車(chē)重新再打造一番。
此次皇冠升級(jí)清單：
音頻處理：德國(guó)喜力仕DSP
功放：    韓國(guó)山星AB款功放X2
中置：    德國(guó)Brax3.1喇叭
主機(jī)：    飛哥導(dǎo)航主機(jī)
電容：英國(guó)3.0電容
隔音材料：俄羅斯STP隔音
線材：高品質(zhì)無(wú)氧銅1400信號(hào)線+專業(yè)輔線

升級(jí)音響系統(tǒng)品昧無(wú)窮的音樂(lè)的魅力，讓生活更

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汽車(chē)的噪音隔音問(wèn)題，最有效的途徑是做一個(gè)汽車(chē)隔音工程。先是車(chē)內(nèi)層隔音，用神田專用進(jìn)口俄羅斯STP專用航空隔音材料進(jìn)行隔音止震處理。

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四門(mén)雙層隔音是音響隔音改裝中的王道，將車(chē)門(mén)上諸多的孔洞都封死，讓車(chē)門(mén)變成一個(gè)密封的環(huán)境，類似于一個(gè)音箱，這樣能夠大大提升車(chē)門(mén)喇叭的安裝環(huán)境，效降低車(chē)門(mén)振動(dòng)，噪音的 干擾！讓喇叭的音效完美的釋放。（前聲場(chǎng)同樣采用丹拿232二分頻套裝喇叭，后聲場(chǎng)一套德國(guó)樂(lè)斯登同軸套裝喇叭）

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神田汽車(chē)音響改裝有獨(dú)立的木工設(shè)計(jì)房，神田技師對(duì)每一輛車(chē)的工藝倒模都會(huì)結(jié)合車(chē)主的需求與師傅們的構(gòu)思創(chuàng)想而設(shè)計(jì)。此次的皇冠將功放與音頻處理設(shè)備等做成一個(gè)工藝尾箱體，現(xiàn)師傅正在設(shè)計(jì)中。

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設(shè)計(jì)好的工藝尾箱，外層用裝飾了一層專用的黑色布料包裹顯的更加高端大氣。

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此次主動(dòng)分頻選用的是，德國(guó)喜力仕DSP主動(dòng)分頻音頻處理器，擁有6聲道輸入8聲道輸出音頻，內(nèi)置56Bit 172 MHz訊號(hào)處理器，更有效地把喇叭雜音過(guò)濾掉聲場(chǎng)變得立體、清晰，分析能力超乎想像。盡管DSP尺寸小巧，卻擁有超強(qiáng)大的擴(kuò)展功能和多種信號(hào)輸入輸出功能，可以直觀的用電腦軟件來(lái)操作，在輸入到輸出的過(guò)程中，它能精確完美地調(diào)整和改善音頻信號(hào)，在主動(dòng)分頻當(dāng)中，它起到了關(guān)鍵性的作用。主動(dòng)分頻與被動(dòng)分頻相比失真更低、損耗更小的效果。

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主動(dòng)分頻少不了功放的助推，此次選韓國(guó)山星 AB類功放主推音響系統(tǒng)，分析力更有顯著提高，音質(zhì)細(xì)節(jié)展現(xiàn)的更加飽滿，各路分頻點(diǎn)頻率銜接更加順暢。

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神田木工師傅將精心設(shè)計(jì)工藝箱置于尾箱，工藝箱分兩層分別放置了喜力仕DSP、山星AB類功放工藝箱上下兩層，英國(guó)3.0電容和美國(guó)DD低音放置在集裝箱表面,如此的精心設(shè)計(jì)，顯得更加大氣、整潔、不占空間，可謂技術(shù)們的專業(yè)。

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車(chē)主上次已經(jīng)為愛(ài)車(chē)加裝了阿爾派CDX-A08主機(jī)分離面板，這次為了能達(dá)到更好的效果，把原先的主機(jī)也徹底的做了一次全新的更新，改裝了全新飛哥導(dǎo)航主機(jī)。