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進(jìn)行汽車音響改裝,首先就要明確自己喜歡聆聽的音樂風(fēng)格,然后再選擇合適的器材進(jìn)行升級,這是改裝過程中最重要的一步。和奧迪車主一起試聽過原車音響以后,明顯感覺聲音干,毛刺多,扁,沒有定位感,低頻是渾濁的,整體音質(zhì)開大聲點(diǎn)會失真,聲音沒有立體感,需要提升的空間很大。車主是喜歡聽干凈清晰的人聲音質(zhì)類型風(fēng)格,偶爾來點(diǎn)搖滾,西安車樂匯結(jié)合車主的聽音習(xí)慣跟風(fēng)格,搭配了一套以德國海螺3系做為前聲場的音響方案,后門采用法國盧西亞的套裝喇叭,一臺四路功放驅(qū)動前后門八只揚(yáng)聲器,一臺二路功放驅(qū)動法國盧西亞10寸低音,搭配出來的效果達(dá)到并且超越了車主的預(yù)期!
奧迪A6噪音有點(diǎn)大,表現(xiàn)在胎噪以及車內(nèi)低頻共振噪音上。搭配大能頂級環(huán)保優(yōu)惠隔音套餐,針對奧迪A6L每個噪音來源做了細(xì)致的隔音降噪方案施工!徹底從根本上杜絕多余的噪音傳輸?shù)杰噧?nèi)!還原奧迪A6L本身的尊貴本色~!
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2016-5-29 13:48 上傳
改裝配置:
原車主機(jī) +高品質(zhì)音頻處理器
前聲場:德國海螺3.16套裝二分頻一套
后聲場:法國盧西亞6.5套裝二分頻一套
功放一:美國蜘蛛精STL-4T500四路功放一臺
功放二:美國樞密使二路功放一臺
低音:法國盧西亞10寸原裝箱體一只
線材:美國麥景圖音頻線/純銅電源線/德國進(jìn)口寶馬專用喇叭線
隔音:大能全車隔音降噪/后備箱/底盤/U型槽/前后葉子板/引擎蓋/四門/后備箱蓋板
讓我們先看看細(xì)致的隔音過程:
引擎蓋隔音大能藍(lán)金剛止震施工第一層。
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引擎蓋第二層大能頂級引擎蓋隔熱吸音處理。
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底盤藍(lán)金剛止震施工第一層,降低路噪以及車內(nèi)的共振低頻噪音。條狀施工手法是最科學(xué)的,滿鋪不僅增加車的重量,而且會讓車內(nèi)產(chǎn)生發(fā)悶的共振低頻噪音。
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底盤第二層施工分別根據(jù)噪音來源施工:低頻王和超級溫莎施工。
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低頻王細(xì)致施工—隔絕路噪的法寶利器!
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后備箱根據(jù)奧迪車的噪音點(diǎn)進(jìn)行施工,每個施工細(xì)節(jié)都不是多余,都是花了心思的。
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后備箱跟后面葉子板施工。藍(lán)金剛有著獨(dú)特的專利技術(shù),表面有層鍍膜,可以抵抗時(shí)間跟惡劣環(huán)境的侵蝕,防止鋁箔氧化導(dǎo)電,延長使用壽命跟車輛的安全性。
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第二層超級溫莎吸音,吸收多余的共振低頻噪音。
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奧迪門板拆開以后會發(fā)現(xiàn)里面空空如也,什么都沒有,所以,止震跟密封是必須的!條狀施工,抵消多余的共振噪音。
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2016-5-29 13:51 上傳
門板大能藍(lán)金剛隔音密封處理。
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2016-5-29 13:49 上傳
門板細(xì)致的鋪上一層超級溫莎吸音棉。西安車樂匯用料扎實(shí),是真正的負(fù)責(zé)任的專業(yè)汽車隔音跟音響改裝店!
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看看音響部分施工:原車?yán)群秃B堇鹊膶Ρ?/font>
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所有器材都是采用原車位安裝處理,不破壞原車結(jié)構(gòu),低調(diào)的永遠(yuǎn)是經(jīng)典的。
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德國海螺喇叭安裝
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保留原車中音,真正的三分頻!
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前門高音安裝在門板原車位,通過調(diào)試功放,把聲場抬高到儀表臺前方~!
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前門板安裝復(fù)原。
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后門喇叭安裝
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二臺功放分別安裝在后備箱上方,音頻線等做好細(xì)致的固定跟整理。
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后備箱施工完成,低音箱體做好固定處理。
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上車一打開音響主機(jī),車主臉上洋溢著笑容,這套系統(tǒng)完全的改變了原來的風(fēng)格,聲音由立體感,有形,聲場集中在儀表臺上方,改變了之前聲音很散很干的聽感,低頻飽滿,就是動態(tài)大的音樂也可以勝任,德國海螺的聲音層次分明,深深入耳,聽樂器聽人聲層次感非常好,可以明顯感覺到歌手舌尖舌珠的光澤,高頻細(xì)膩耐聽。缺陷還是存在的,就是沒有升級一臺解析力好的音頻解碼器,在一些感情細(xì)節(jié)方面受制于原車主機(jī),表現(xiàn)還是稍微有點(diǎn)缺失!
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西安車樂匯汽車音響改裝案例!網(wǎng)頁搜索 "西安車樂匯" 可到官網(wǎng)可以看到更多的改裝案例哦。http://www.clhyx.com/
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