武漢專業(yè)汽車音響改裝/凱迪拉克CTS改裝意大利卓傲

傻得可以

武漢凱迪拉克汽車音響改裝，這臺(tái)來(lái)自宜昌的凱迪拉克是武漢音樂(lè)之聲汽車音響改裝店老朋友的第二臺(tái)車，第一臺(tái)吉普切諾基在武漢音樂(lè)之聲改裝了二十幾萬(wàn)的汽車音響，效果非常滿意，這次車主又把家里的座駕開(kāi)到武漢音樂(lè)之聲來(lái)進(jìn)行音響改裝升級(jí)跟大能隔音降噪~ 感謝車主廖先生對(duì)音樂(lè)之聲的信任跟支持，音樂(lè)之聲的理念就是“誠(chéng)信負(fù)責(zé)的為車友做出真正的滿意的音響效果”，沒(méi)有吹噓，沒(méi)有花哨，只有實(shí)實(shí)在在的對(duì)您的音響效果負(fù)責(zé)~！一次升級(jí)，終身是音樂(lè)之聲的VIP,定期享受技術(shù)顧問(wèn)免費(fèi)調(diào)試服務(wù)，定期獲得音樂(lè)之聲提供的音樂(lè)發(fā)燒試聽(tīng)碟片~！

  凱迪拉克原車搭載的是美國(guó)BOSE的汽車音響喇叭，整套系統(tǒng)分為，前聲場(chǎng)二分頻，中置一只，后門(mén)二只喇叭，后吧臺(tái)有一只8寸的超低音，原車自帶音響功放。聆聽(tīng)原車音響測(cè)評(píng)：聲音的定位感不錯(cuò)，在聽(tīng)歌曲的細(xì)節(jié)上，高音毛刺多，低頻明顯偏散，大聲易失真，超低頻沒(méi)有力度，沒(méi)有飽滿度，欠缺下潛深度，整體音質(zhì)片干。對(duì)于有要求的車主來(lái)說(shuō)，這樣的音效是無(wú)法滿足聽(tīng)音需要的，要聽(tīng)到讓自己有共鳴的聲音音效，確實(shí)有著很大的升級(jí)空間。

原車BOSE音響喇叭~！

凱迪拉克汽車音響改裝配置：

音響改裝小貼士：
音源一直是汽車音響改裝專業(yè)店家強(qiáng)調(diào)的，“巧婦難做無(wú)米之炊”沒(méi)有好的硬件，就算是巧婦也難以調(diào)出好的聲音效果！傳統(tǒng)的高轉(zhuǎn)低音頻轉(zhuǎn)換器在這里肯定行不通，高轉(zhuǎn)低會(huì)損耗很大一部分音頻信號(hào)，在音響細(xì)節(jié)上會(huì)損失很多細(xì)節(jié)。所以德國(guó)喜力士DSP音頻處理器是必須的，原車音頻信號(hào)通過(guò)DSP重新解碼重組，再輸入到功放，音頻信號(hào)經(jīng)過(guò)功放放大再輸入到喇叭，好的源頭自然有活水，好的音源自然有好聲音，所以這也是汽車音響改裝中很重要的地方。
相當(dāng)多的車主舍得在喇叭上功放上花錢(qián)，而不舍得在音源上花錢(qián)，其實(shí)這是一個(gè)誤區(qū)，讓1萬(wàn)元的音響系統(tǒng)值得一萬(wàn)元錢(qián)，音源信號(hào)非常重要！它會(huì)決定您的器材潛力是否能夠完全的發(fā)揮出來(lái)，如果前期改了音響沒(méi)有升級(jí)音頻處理器的朋友，可以嘗試著升級(jí)處理器，經(jīng)過(guò)專業(yè)調(diào)試，然后對(duì)比出來(lái)的音響效果就明白“物有所值”這個(gè)道理了！

意大利原裝進(jìn)口卓傲雅樂(lè)介紹：
       新一代銘器--Completo（雅樂(lè)）發(fā)燒級(jí)兩分頻喇叭單元充分繼承銀鉆級(jí)的血統(tǒng)，銀色碳纖維音盆、鑄鋁盆架、超級(jí)橡膠懸邊, 繼承了銀鉆級(jí)高音特點(diǎn)的雅樂(lè)L25T油性絲膜高音單元，創(chuàng)新的采用了詩(shī)芬尼全新的金屬銘牌, 采用-12dB的創(chuàng)新亞克力透明分頻器，令內(nèi)部的結(jié)構(gòu)與用料清晰可見(jiàn)。從頻響曲線圖可以看到這喇叭的全頻表現(xiàn)非常的平滑。

        意大利是歌劇的發(fā)源地，是音樂(lè)之都，自然，意大利的卓傲品牌器材也是具有純正的意大利血統(tǒng)的，好的喇叭器材需要好的功放去驅(qū)動(dòng)，意大利卓傲85.4四路功放和意大利卓傲喇叭出身同門(mén)，在風(fēng)格上，在器材的細(xì)節(jié)表現(xiàn)都是一致，卓傲的功放驅(qū)動(dòng)卓傲的喇叭是非常不錯(cuò)的選擇。
        超低頻部分依舊選擇的是美國(guó)捷力系統(tǒng)，一臺(tái)單路輕松驅(qū)動(dòng)美國(guó)捷力10寸超薄低音，功率強(qiáng)勁的功放驅(qū)動(dòng)10寸美國(guó)捷力，對(duì)低頻部分有著非常好的控制力跟表現(xiàn)力，捷力的超低音特性是反應(yīng)速度非?？?，不會(huì)有任何的拖泥帶水，在汽車音響里，超低頻是非常重要的，好的超低音可以讓我們聽(tīng)得歌曲很多細(xì)節(jié)，比如蔡琴的“渡口”大家耳熟能詳，很多把這首歌曲做為試聽(tīng)的范本，來(lái)驗(yàn)證音響系統(tǒng)是否達(dá)到要求的一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)！如果沒(méi)有超低音的音響系統(tǒng)，是無(wú)法表現(xiàn)這首曲子的鼓點(diǎn)的力度，有了捷力超低音，可以明顯聽(tīng)到鼓點(diǎn)敲擊的空間感，可以明顯聽(tīng)出鼓點(diǎn)堂音~(yú)~如果單純靠喇叭的中低頻是無(wú)法表現(xiàn)這種力度跟鼓點(diǎn)特有的感覺(jué)的~！

原車?yán)?/font>

門(mén)板大能隔音三層止震處理

一些必要的輔助的音響耗材是非常有用處的，別小看這塊銀色的晶片，它提升喇叭效果是非常明顯的，加裝晶片在喇叭后面，喇叭出來(lái)的中低頻明顯飽滿跟聚焦，聲音非常好聽(tīng)。真的非常神奇！所以，前后四個(gè)門(mén)都加裝了音響晶片。

前后都是意大利卓傲雅樂(lè)的套裝喇叭，原來(lái)六只喇叭升級(jí)為前后共八只揚(yáng)聲器，前后銜接一致，聲音的包圍感以及表現(xiàn)力，背景音會(huì)更好聽(tīng)！

后門(mén)板套裝喇叭之高音的安裝處理，高音安裝在門(mén)板上，做了細(xì)致的處理，高音與后門(mén)板看起來(lái)協(xié)調(diào)一致，沒(méi)有絲毫的唐突之感。

器材安裝上，沒(méi)有太多的花哨跟造型，原車位置安裝，保留原車完整性。二臺(tái)功放與DSP吊裝在后吧臺(tái)上方。

凱迪拉克全車大能隔音施工細(xì)節(jié)：
底盤(pán)藍(lán)金剛止震施工第一層~~ 降低路噪跟胎噪~~ 藍(lán)金剛獨(dú)有表面鍍膜專利，防止鋁箔氧化導(dǎo)電，不會(huì)有時(shí)間長(zhǎng)了以后鋁箔表面會(huì)掉鋁粉這樣的情況發(fā)生，大能藍(lán)金剛是大能隔音里面的明星產(chǎn)品！選擇大能選擇安全選擇環(huán)保！

底盤(pán)第二層大能低頻王施工~~


后排座椅隔音施工 溫莎鋪設(shè) ~~

后備箱隔音施工~~大能藍(lán)金剛條狀施工，后備箱是整車噪音的主要來(lái)源~！汽車隔音怎么做，怎么貼都是非常有講究的哦~！

后備箱施工細(xì)節(jié)一覽~~專業(yè)成就價(jià)值！

       后備箱完工，功放都吊裝，超薄低音直接放置在后備箱一角，超薄的箱體基本不占用后備箱空間，同時(shí)獲得扎實(shí)干凈的超低頻效果！

器材安裝完畢，音樂(lè)之聲技術(shù)店長(zhǎng)調(diào)試DSP音頻處理專業(yè)軟件，修飾每個(gè)聲音的細(xì)節(jié)~！

改裝完成以后的音效比原來(lái)的BOSE的音質(zhì)效果提升非常明顯，聲音干凈通透，聆聽(tīng)著仿佛置身于意大利歌劇院的氛圍~！這套系統(tǒng)美聲的影子，比流行歌曲的風(fēng)格更有感染力跟穿透力，有著貴氣，不同與海螺的小清新和小家碧玉~~！

感謝車主的支持與信任！您的滿意是我們最大的動(dòng)力！您的意見(jiàn)是我們不斷努力的目標(biāo)！