雪佛蘭科魯茲汽車音響改裝ATI 青島成功音響改裝

青島成功汽車音

雪佛蘭科魯茲汽車音響系統(tǒng)很一般 沒有層次感，聲音也很模糊，低頻方面很單薄 原車共計六個喇叭 前聲場中低音位于門板下方 高音原車A柱 由原車主機直接推動 車友音響升級的目的改變原車現(xiàn)狀 讓聲音能夠清晰 高音細膩些 不過多投入 根據(jù)車友要求 前聲場改裝意大利ATI FT6.1 后聲場沒有預留位置 后聲場選擇ATI FT6.0 科魯茲本次升級原裝位 不破壞原車任何內(nèi)飾 音響效果提升明顯 話不多說上科魯茲作業(yè)詳細過程

科魯茲原車主機直接推動本次升級ATI喇叭

前聲場 意大利ATI FT6.1
后聲場 意大利ATI FT6.0
隔音 MCA

科魯茲原車喇叭 很多車友在沒拆下原車喇叭前 都不理解原車喇叭音質(zhì)差的原因 見到它后不用解釋都明白

音響改裝門板隔音降噪施工

車門外雙層的隔音處理之后車門鋼板上的孔洞被隔音材料完全密封了，使車門形成了一個類似于音箱的箱體，為喇叭提供了一個更理想的工作環(huán)境，降低了因共振引起的諧波失真，聲音會更干凈有力



副駕駛門板隔音施工后整體效果

門板隔音施工后本次升級產(chǎn)品安裝固定
前聲場 意大利ATI FT6.1
意大利ATI精巧6.1中低音喇叭安裝在后門原裝位，意大利ATI精巧FT6.1中低音喇叭，使用的是通常其他品牌在中高端才會使用的精密鑄鋁盆架，而所有其他ATI更高端的產(chǎn)品系列均使用一種高科技聚合材料High-Tight作為盆架，這種意大利廠家專門為揚聲器開發(fā)定制的昂貴材料對抑制諧振有極大幫助。源自于喇叭的出色表現(xiàn)，雖然整體音響是一個小改動，但效果提升是非常明顯的



后聲場ATI FT6.0同軸安裝
后聲場 意大利ATI FT6.0
意大利ATI FT6.0低頻密度極高，彈跳力一流且全然沒有壓力和煩躁，絕對讓人一聽上癮



右后門板同軸安裝后整體效果

前聲場ATI FT6.1套裝中低音安裝

高音我們采用原裝位無損安裝
高音原位無損安裝在A柱，高音精準，360度的角度聽音聲壓平坦，最接近理想標準，效果最佳

本次升級產(chǎn)品安裝完成 原車內(nèi)飾復原





副駕駛門板復原 科魯茲本次升級完成

青島成功汽車音

自己頂一個

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青島成功音響

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