西安車樂匯音響改裝寶馬525音響改裝寶馬專用德國進(jìn)口曼...

西安車樂匯影音

相信哪個車主都希望自己的座駕寧靜舒適，用優(yōu)美的音樂洗刷心情的郁悶和身體的疲憊?？纱蠖鄶?shù)原車音響不僅用料節(jié)省，音質(zhì)也不盡人意。這輛寶馬的車主就是為了這個原因，來到西安車樂匯音改店升級汽車音響。很多人在聽到寶馬也要改音響，都會有點不相信，認(rèn)為這么好的車，它的音響系統(tǒng)應(yīng)該很好才對，完全沒必要去改裝啊。可結(jié)果是恰恰相反的，同級別的車?yán)锩婵梢哉f寶馬音響的效果是不好的，除了高配的其它都不會配有高音喇叭，高音喇叭不要看它小，很多細(xì)節(jié)、和樂器都是靠它來還原的，如果沒有它聲音會發(fā)悶、混濁、不會有那種清晰亮麗的感覺，也就是說寶馬配的這套音響、其聲音還原的整個頻段就是不全的、又哪來的好聲音呢？
時至今日，市面上各種寶馬專用，低端中端產(chǎn)品比比皆是，寶馬原車音響太差，各個品牌都看準(zhǔn)商機，紛紛出臺寶馬專用，但是能經(jīng)得起考驗的，畢竟少數(shù)，回味經(jīng)典，依然是德國曼斯特經(jīng)久不衰，車主也慕名而來試聽曼斯特CS654010之后，立即被曼斯特三分頻的飽滿細(xì)膩豐富柔和的音色吸引，華晨寶馬音響改裝德國曼斯特已經(jīng)是一個很經(jīng)典的案例，國內(nèi)改裝過的案例已超萬。


改裝設(shè)備：
前聲場：曼斯特CS654010三分頻
后聲場：曼斯特CS4008兩分頻
隔音：大能隔音
根據(jù)寶馬原車聲場及主機特點而設(shè)計，可以直接換裝，無需做更改與破壞、寶馬汽車改裝音響90%以上的選擇
                          --------這就是德國曼斯特CS654010與CS4008的經(jīng)典組合。
這個組合已經(jīng)為寶馬改裝了無數(shù)，此次這位車主也是慕名而來。

車門主要是風(fēng)噪的來源，所以要想降低風(fēng)噪，就一定得做車門隔音，這樣還可以提升原車音響的音質(zhì)。首先拆除原車瀝青制震和泡沫防塵版

門板止振
拆開門板后，你能夠清楚的看到門板上到處都有孔洞，這就是噪音的來源。每個原廠車都是只有一層鐵皮，所以在高速駕車時，鐵皮震動，產(chǎn)生噪音。使用大能藍(lán)金剛，強化鈑金，高效減震。

門板密封
用大能頂級藍(lán)金剛，將車門密封起來，使車門敲起來更結(jié)實，同時很大的提升音響效果，在車門塑料內(nèi)飾板上貼上超級溫莎，吸收剩余的中高頻噪音，是車內(nèi)有一個更好的安靜舒適環(huán)境。

原車音響測評：
原車為6個喇叭，前面四個喇叭，無高音，后門2個4寸喇叭，無高音，整車無高音，聲音沒有立體感，高中頻飽滿度不夠，聲音沒有立體感，定位感，整個聲音在儀表臺前飄忽不定。
左圖為原車?yán)?、右圖為曼斯特CS654010三分頻，其特點是：浪漫的聲音，高音通透，中音突出、表現(xiàn)細(xì)膩。

經(jīng)過防水處理的墊圈

固定在原車位的中低音，曼斯特中低音單元以人聲風(fēng)格為主，完美還原人聲

恢復(fù)好的低音位置，與原車一模一樣

改裝后的曼斯特高音頭，音質(zhì)通透

曼斯特高音原車位裝好的高音

分頻器

分頻器固定在原車低音位旁

改裝后的曼斯特CS654010 4寸中音喇叭安裝于原裝位，替代了原車的4寸喇叭。由于中頻在整個音域起主導(dǎo)作用，且人耳對中頻的感覺較其他頻段更加靈敏，所以音響系統(tǒng)對中音喇叭的音質(zhì)要求較高。

曼斯特中音單元，音色細(xì)膩，柔和。

曼斯特4008兩分頻裝于后擋板原位，曼斯特CS4008套裝喇叭，是國內(nèi)寶馬車友選擇的改裝最多的一款喇叭，德國曼斯特公司，針對寶馬車子推出這款喇叭很是成功。


改過真正的寶馬專車專用音響系統(tǒng)的車主，會發(fā)現(xiàn)，原來把車放在改裝店家然后吃個飯回來，音響升級改裝就已經(jīng)是完成的了。沒錯這就是專車專用音響升級的魅力所在，可以使音響升級更加的簡單，同時也可大大地減少因改裝而帶來的安裝隱患，不破壞原車路線和內(nèi)飾風(fēng)格，為車主提供十足的安全感，而最重要的是音質(zhì)的改進(jìn)卻是十分明顯地聽得出來，聽感更加豐富清晰，層次更加鮮明，聆聽的感受大大的不同。