|
|
相信哪個(gè)車主都希望自己的座駕寧?kù)o舒適,用優(yōu)美的音樂(lè)洗刷心情的郁悶和身體的疲憊。可大多數(shù)原車音響不僅用料節(jié)省,音質(zhì)也不盡人意。這輛寶馬的車主就是為了這個(gè)原因,來(lái)到西安車樂(lè)匯音改店升級(jí)汽車音響。很多人在聽(tīng)到寶馬也要改音響,都會(huì)有點(diǎn)不相信,認(rèn)為這么好的車,它的音響系統(tǒng)應(yīng)該很好才對(duì),完全沒(méi)必要去改裝啊??山Y(jié)果是恰恰相反的,同級(jí)別的車?yán)锩婵梢哉f(shuō)寶馬音響的效果是不好的,除了高配的其它都不會(huì)配有高音喇叭,高音喇叭不要看它小,很多細(xì)節(jié)、和樂(lè)器都是靠它來(lái)還原的,如果沒(méi)有它聲音會(huì)發(fā)悶、混濁、不會(huì)有那種清晰亮麗的感覺(jué),也就是說(shuō)寶馬配的這套音響、其聲音還原的整個(gè)頻段就是不全的、又哪來(lái)的好聲音呢?
時(shí)至今日,市面上各種寶馬專用,低端中端產(chǎn)品比比皆是,寶馬原車音響太差,各個(gè)品牌都看準(zhǔn)商機(jī),紛紛出臺(tái)寶馬專用,但是能經(jīng)得起考驗(yàn)的,畢竟少數(shù),回味經(jīng)典,依然是德國(guó)曼斯特經(jīng)久不衰,車主也慕名而來(lái)試聽(tīng)曼斯特CS654010之后,立即被曼斯特三分頻的飽滿細(xì)膩豐富柔和的音色吸引,華晨寶馬音響改裝德國(guó)曼斯特已經(jīng)是一個(gè)很經(jīng)典的案例,國(guó)內(nèi)改裝過(guò)的案例已超萬(wàn)。
改裝設(shè)備:
前聲場(chǎng):曼斯特CS654010三分頻
后聲場(chǎng):曼斯特CS4008兩分頻
隔音:大能隔音
根據(jù)寶馬原車聲場(chǎng)及主機(jī)特點(diǎn)而設(shè)計(jì),可以直接換裝,無(wú)需做更改與破壞、寶馬汽車改裝音響90%以上的選擇
--------這就是德國(guó)曼斯特CS654010與CS4008的經(jīng)典組合。
這個(gè)組合已經(jīng)為寶馬改裝了無(wú)數(shù),此次這位車主也是慕名而來(lái)。
2.jpg (153.92 KB, 下載次數(shù): 13)
下載附件
保存到相冊(cè)
2016-5-26 15:23 上傳
車門(mén)主要是風(fēng)噪的來(lái)源,所以要想降低風(fēng)噪,就一定得做車門(mén)隔音,這樣還可以提升原車音響的音質(zhì)。首先拆除原車瀝青制震和泡沫防塵版
3.jpg (156.6 KB, 下載次數(shù): 14)
下載附件
保存到相冊(cè)
2016-5-26 15:23 上傳
門(mén)板止振
拆開(kāi)門(mén)板后,你能夠清楚的看到門(mén)板上到處都有孔洞,這就是噪音的來(lái)源。每個(gè)原廠車都是只有一層鐵皮,所以在高速駕車時(shí),鐵皮震動(dòng),產(chǎn)生噪音。使用大能藍(lán)金剛,強(qiáng)化鈑金,高效減震。
4.jpg (192.34 KB, 下載次數(shù): 18)
下載附件
保存到相冊(cè)
2016-5-26 15:23 上傳
門(mén)板密封
用大能頂級(jí)藍(lán)金剛,將車門(mén)密封起來(lái),使車門(mén)敲起來(lái)更結(jié)實(shí),同時(shí)很大的提升音響效果,在車門(mén)塑料內(nèi)飾板上貼上超級(jí)溫莎,吸收剩余的中高頻噪音,是車內(nèi)有一個(gè)更好的安靜舒適環(huán)境。
5.jpg (229.09 KB, 下載次數(shù): 14)
下載附件
保存到相冊(cè)
2016-5-26 15:23 上傳
原車音響測(cè)評(píng):
原車為6個(gè)喇叭,前面四個(gè)喇叭,無(wú)高音,后門(mén)2個(gè)4寸喇叭,無(wú)高音,整車無(wú)高音,聲音沒(méi)有立體感,高中頻飽滿度不夠,聲音沒(méi)有立體感,定位感,整個(gè)聲音在儀表臺(tái)前飄忽不定。
左圖為原車?yán)取⒂覉D為曼斯特CS654010三分頻,其特點(diǎn)是:浪漫的聲音,高音通透,中音突出、表現(xiàn)細(xì)膩。
6.jpg (144.17 KB, 下載次數(shù): 11)
下載附件
保存到相冊(cè)
2016-5-26 15:23 上傳
經(jīng)過(guò)防水處理的墊圈
7.jpg (109.53 KB, 下載次數(shù): 17)
下載附件
保存到相冊(cè)
2016-5-26 15:23 上傳
固定在原車位的中低音,曼斯特中低音單元以人聲風(fēng)格為主,完美還原人聲
8.jpg (86.03 KB, 下載次數(shù): 16)
下載附件
保存到相冊(cè)
2016-5-26 15:23 上傳
恢復(fù)好的低音位置,與原車一模一樣
9.jpg (122.91 KB, 下載次數(shù): 13)
下載附件
保存到相冊(cè)
2016-5-26 15:23 上傳
改裝后的曼斯特高音頭,音質(zhì)通透
10.jpg (181.08 KB, 下載次數(shù): 11)
下載附件
保存到相冊(cè)
2016-5-26 15:23 上傳
11.jpg (168.42 KB, 下載次數(shù): 18)
下載附件
保存到相冊(cè)
2016-5-26 15:23 上傳
曼斯特高音原車位裝好的高音
12.jpg (158.95 KB, 下載次數(shù): 13)
下載附件
保存到相冊(cè)
2016-5-26 15:23 上傳
分頻器
13.jpg (133.94 KB, 下載次數(shù): 17)
下載附件
保存到相冊(cè)
2016-5-26 15:23 上傳
分頻器固定在原車低音位旁
14.jpg (149.91 KB, 下載次數(shù): 14)
下載附件
保存到相冊(cè)
2016-5-26 15:23 上傳
改裝后的曼斯特CS654010 4寸中音喇叭安裝于原裝位,替代了原車的4寸喇叭。由于中頻在整個(gè)音域起主導(dǎo)作用,且人耳對(duì)中頻的感覺(jué)較其他頻段更加靈敏,所以音響系統(tǒng)對(duì)中音喇叭的音質(zhì)要求較高。
15.jpg (217.31 KB, 下載次數(shù): 13)
下載附件
保存到相冊(cè)
2016-5-26 15:23 上傳
曼斯特中音單元,音色細(xì)膩,柔和。
16.jpg (200.13 KB, 下載次數(shù): 15)
下載附件
保存到相冊(cè)
2016-5-26 15:23 上傳
曼斯特4008兩分頻裝于后擋板原位,曼斯特CS4008套裝喇叭,是國(guó)內(nèi)寶馬車友選擇的改裝最多的一款喇叭,德國(guó)曼斯特公司,針對(duì)寶馬車子推出這款喇叭很是成功。
17.jpg (153.88 KB, 下載次數(shù): 14)
下載附件
保存到相冊(cè)
2016-5-26 15:23 上傳
改過(guò)真正的寶馬專車專用音響系統(tǒng)的車主,會(huì)發(fā)現(xiàn),原來(lái)把車放在改裝店家然后吃個(gè)飯回來(lái),音響升級(jí)改裝就已經(jīng)是完成的了。沒(méi)錯(cuò)這就是專車專用音響升級(jí)的魅力所在,可以使音響升級(jí)更加的簡(jiǎn)單,同時(shí)也可大大地減少因改裝而帶來(lái)的安裝隱患,不破壞原車路線和內(nèi)飾風(fēng)格,為車主提供十足的安全感,而最重要的是音質(zhì)的改進(jìn)卻是十分明顯地聽(tīng)得出來(lái),聽(tīng)感更加豐富清晰,層次更加鮮明,聆聽(tīng)的感受大大的不同。
|
|