武漢現(xiàn)代IX35汽車音響改裝-德國海螺3.16汽車音響

傻得可以

好聲音，一聽如故，好歌曲，經(jīng)典傳承！沒有太多的語言和表達(dá)，在歌曲的意境里，聆聽，感受，沉浸，體會(huì)，共鳴！就這么簡單！在武漢音樂之聲汽車音響改裝，您只需要把您的要求，您的聽感告訴我們，讓我們來為您的音樂聽感做一個(gè)個(gè)性化的搭配組合！音響改裝需要技術(shù)，搭配同樣有技巧，喇叭怎么配，系統(tǒng)潛力是否有升級(jí)空間，怎么搭配就算升級(jí)器材還是不會(huì)浪費(fèi)，這都需要經(jīng)驗(yàn)，需要大量的實(shí)踐積累，很幸運(yùn)，武漢音樂之聲有著海量車輛音響改裝器材搭配經(jīng)驗(yàn)，在您無價(jià)的信任下，武漢音樂之聲汽車音響改裝全力以赴為好聲音好隔音而努力！

現(xiàn)代IX35車主先生來自外地，這臺(tái)IX35跟隨車主已久，風(fēng)里來雨里去，建立了深厚的感情，關(guān)注武漢音樂之聲很久，讓IX35舊貌換新顏，重新煥發(fā)生命活力！在約好到店時(shí)間以后，車主就從外地風(fēng)塵仆仆到店改裝音響做隔音！感謝車主先生的無價(jià)信賴~能夠?yàn)槟峁┓?wù)是我們的榮幸和幸運(yùn)！
隔音是基礎(chǔ)，在汽車行駛的糟糕環(huán)境中，把隔音做好，車內(nèi)噪音干擾少了，音響效果表現(xiàn)會(huì)更出色！改裝升級(jí)汽車音響的超低音有個(gè)很好的好處，就是會(huì)把讓行駛中的汽車低頻噪音掩蓋掉一部分~

現(xiàn)代IX35改裝配置：
原車主機(jī)+德國喜力士DSP音頻處理器一臺(tái)
前聲場(chǎng)：德國海螺3.16套裝二分頻一套
后聲場(chǎng)：法國勁浪PS165套裝一套
功放：魔立方六路功放一臺(tái)
低音：魔立方S820有源雙低音一只
線材：加拿大超線靈音頻線丨喇叭線丨現(xiàn)代IX35鋁圈處理安裝
隔音：歐盟純進(jìn)口賽倫科特環(huán)保全車隔音降噪丨2號(hào)止震丨4號(hào)止震丨35號(hào)記憶棉丨15號(hào)吸音記憶棉丨白色溫莎吸音棉丨運(yùn)用在不同的噪音來源部位

這套系統(tǒng)用的六路功放＋八路DSP處理器，前門做主動(dòng)分音處理，主動(dòng)分音的好處是可以通過電腦軟件切頻率，不需要再用分頻器，前門二個(gè)高音和二個(gè)中低音可以通過軟件獨(dú)立調(diào)節(jié)延時(shí)和聲音的頻段，讓海螺3系的潛力發(fā)揮更大！后門被動(dòng)，二路直接給魔立方雙低音系統(tǒng)，所有音頻信號(hào)全部通過DSP解碼出來，聲音細(xì)節(jié)可以通過電腦軟件調(diào)試，聲音銜接和系統(tǒng)音質(zhì)細(xì)節(jié)都非常不錯(cuò)~！
施工組：武漢音樂之聲技術(shù)團(tuán)隊(duì)猛士組

沒做隔音之前的現(xiàn)代IX35門板，大部分日韓系車基本門板都是這樣的結(jié)構(gòu)，從成本考慮，隔音部分是被簡配了！

2號(hào)止震處理板門板內(nèi)側(cè)滿貼施工~從聲學(xué)原理角度，抑制鐵皮共振產(chǎn)生噪音的可能性，增強(qiáng)鈑金強(qiáng)度~！隔音看起來簡單，其實(shí)有很深的學(xué)問。

門板第二層密封處理，撕掉原來的塑料薄膜，止震板不僅可以隔音止震還可以有密封效果，讓門板成為一個(gè)密封的箱體，喇叭有好的工作環(huán)境。

底盤賽倫科特隔音止震施工，銀燦燦，高大上！

后備箱后葉子板部分 賽倫科特純進(jìn)口吸音棉施工，吸收多余的后備箱高頻低頻噪音，效果非常明顯！

后備箱后葉子板施工，底盤白色吸音棉第二層施工~！

前葉子板 4.0止震施工處理。

前葉子板純進(jìn)口吸音棉施工處理~吸音記憶棉膨脹吸音效果更好~！吸收多余的胎噪。

引擎蓋4.0止震施工處理。

U型槽賽倫科特2.0材料施工~~

隔音是基礎(chǔ)：讓我們來看看音響部分安裝施工：
德國海螺3系安裝，專用鋁圈喇叭固定處理~高大上！海螺值得搭配這么好的安裝墊圈！

德國海螺3系倩影，不聽，光看就是一種視覺享受了！

前聲場(chǎng)海螺完整安裝圖片~

后聲場(chǎng)法國勁浪套裝喇叭安裝~

后門板法國勁浪喇叭安裝處理~

魔立方六路功放和德國喜力士DSP處理器安裝在座椅下方，不影響座椅滑動(dòng)~加拿大超線靈排線整齊，漂亮，專業(yè)！

后備箱魔立方雙低音安裝在后備箱~~考慮車主后備箱使用功能，所以用魔立方的雙低音效果也不錯(cuò)，低頻更干凈，有力度！


后備箱魔立方低音安裝~省空間，出效果！自帶大功率功放輸出，自帶散熱端口，是對(duì)空間有要求的車主不錯(cuò)的選擇！

海螺3系高音倒模在A柱上，讓聲場(chǎng)的高度和高音的細(xì)節(jié)表現(xiàn)更好。


高大上！包裹麂皮~非常漂亮！

改裝這套系統(tǒng)恰逢技術(shù)顧問黃繼耀先生在店，這套系統(tǒng)得到了黃繼耀老師的調(diào)試！車主很幸運(yùn)，在外地不是經(jīng)常來武漢，這次黃老師調(diào)好以后，就可以享受天籟之音了！這套系統(tǒng)效果非常不錯(cuò)，聲音干凈，層次分明，高中低錯(cuò)落有致，低頻銜接前聲場(chǎng)海螺頻率，低頻在儀表臺(tái)展現(xiàn)出來，量感十足！
唯一的欠缺還是主機(jī)音源部分，國產(chǎn)導(dǎo)航主機(jī)音質(zhì)一直不是強(qiáng)項(xiàng)，音源信號(hào)源頭有損耗，DSP能補(bǔ)救的還是有欠缺~如果能升級(jí)一臺(tái)路暢T820歐洲音質(zhì)版導(dǎo)航影音系統(tǒng)就是最佳的了！用T820主機(jī)的音頻信號(hào)用同軸或者光釬線直接通過路暢HIFI光釬轉(zhuǎn)換盒，輸入到德國喜力士DSP解碼器，純數(shù)字信號(hào)，沒有一絲損耗，原汁原味發(fā)燒音響源頭，細(xì)致音質(zhì)效果和聲音的通透感，花費(fèi)也不多~，做為專業(yè)改裝店，有責(zé)任和義務(wù)告訴車主系統(tǒng)的缺陷和下一步的升級(jí)潛力！