【杭州道聲】長(zhǎng)安CS75解決噪音問題，STP完美隔音

揚(yáng)聲南寧

長(zhǎng)安CS75的原車噪音有點(diǎn)大，我們通過尾箱隔音和駕乘倉底板隔音處理，讓低頻共鳴和路噪得到削減，讓駕乘環(huán)境變得更加安靜舒適。
下面是改裝過程



長(zhǎng)安CS75隔音位置：車門、底盤、尾箱、
隔音材料：CSH銀衛(wèi)盾、航空炸彈、V衛(wèi)士、航空NG04/08
施工店家：杭州道聲
可以看到的是，隔音材料還是有的，但是隔音效果就不得而知了。



車門的隔音共分為兩層，隔音第一步：在車門鋼板內(nèi)側(cè)貼上一層減震板，阻隔外界噪音傳入車內(nèi)，抑制門板產(chǎn)生的共振。隔音第二步：在車門鋼板外側(cè)貼上一層減震板，除了起到隔音制振的作用外，還將車門內(nèi)腔封閉起來，形成一個(gè)音箱的效果，消除了喇叭前后振動(dòng)聲波的聲短路現(xiàn)象。



座艙地板隔音：
底盤減震隔音主要是減少車輛在行駛時(shí)鈑金震動(dòng)引起的共鳴共振，阻礙胎噪路噪這些路面噪音傳遞進(jìn)入車內(nèi)。尾箱采用航空炸彈+銀衛(wèi)士+STP NG04可以更快地讓車內(nèi)達(dá)到舒適的溫度，更少的能量保持內(nèi)部的溫度，從而全面提高車廂舒適度。






尾箱隔音：
尾箱減振隔音的工作跟車門隔音是一樣的，由于聲音的傳播需要靠介質(zhì)的振動(dòng)支持，而汽車車身大部分都是由金屬薄板制成，發(fā)動(dòng)機(jī)、輪胎、門板等所產(chǎn)生的振動(dòng)會(huì)使這些金屬板殼體發(fā)生劇烈地振動(dòng)，從而產(chǎn)生較強(qiáng)的噪聲。所以無論是做什么部位的隔音，都是先從減振開始。



尾箱第一層航空炸彈+銀衛(wèi)士隔音止震



隔音完成，一臺(tái)ＮＤ　ＤＳＰ功放安裝駕駛座位下，節(jié)省車內(nèi)空間。



最后進(jìn)行測(cè)試，改裝完成，