武漢豪車無損汽車音響改裝-福特探險(xiǎn)者改裝德國海螺5系

傻得可以

福特探險(xiǎn)者福特探險(xiǎn)者作為福特承諾在2013年3月28日引入中國市場，將強(qiáng)大的SUV性能與精良的品質(zhì)合二為一。福特探險(xiǎn)者搭載了3.5升V6發(fā)動(dòng)機(jī)，可以輸出最大功率214千瓦（290馬力），最大扭矩354 ?！っ祝鳷i-VCT技術(shù)提升了燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力，減少尾氣排放。
豪車需要好音響，這臺(tái)福特探險(xiǎn)者一樣，很多朋友以為車好。車夠貴，音響一定好，其實(shí)這是一個(gè)誤區(qū)，車廠生產(chǎn)搭配的喇叭和音響是罐頭式的復(fù)制品，沒有獨(dú)特的個(gè)性聽感，而汽車音響是個(gè)性化的，每個(gè)車主喜歡的風(fēng)格都是各異的，蘿卜青菜各有所愛！這位車主喜歡聽古典，流行音樂和人聲，對(duì)聲音的質(zhì)感和清晰度層次感有要求！所以武漢音樂之聲汽車音響改裝店搭配了純進(jìn)口手工制作高品質(zhì)的德國海螺揚(yáng)聲器，以最小的改動(dòng)，發(fā)揮系統(tǒng)最大的潛力和效果！

德國海螺介紹：繼承純手工制作傳統(tǒng)
　　Micro-Precision（德國海螺）在德國自上世紀(jì)30年代創(chuàng)立起至今已逾80多年，是名符其實(shí)的音響老廠牌，其商標(biāo)是一個(gè)形狀美麗而結(jié)構(gòu)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)暮Ｂ輬D案。這源于創(chuàng)立之初，Micro-Precision（德國海螺）團(tuán)隊(duì)中的工程師Emil Podzos先生，在他所發(fā)明的Z-Series（Z-系列）的中低音單元振膜中，滲入了從貝殼中萃取的特定成份，使單元性能得到提升，使聲音表現(xiàn)更佳。數(shù)十年來，已有超過2000對(duì)使用Z-Series套裝喇叭單元制作的監(jiān)聽型音箱，應(yīng)用在遍布德國各地的廣播電臺(tái)中。Z-Series套裝喇叭單元，是Micro-Precision（德國海螺）產(chǎn)品線中的長青樹。

Micro-Precision（德國海螺） 5.16s兩路套裝喇叭所再現(xiàn)的音樂，聲音有著很高的純凈度，這是其他優(yōu)秀表現(xiàn)的始發(fā)點(diǎn)。
　　在音響性方面，由于聲音有如此高的純凈度，因而就衍生出與眾不同的清晰度和透明度。無論是聆聽流行音樂還是聆聽古典音樂，那一層阻隔著真與美的薄霧被揭走了，音樂變得細(xì)節(jié)更清晰、質(zhì)感更自然、對(duì)比更細(xì)膩、過渡更順暢、層次更豐富，逼真度和活生感因此得到了可觀的提升。

Micro-Precision（德國海螺） 3.16兩路套裝喇叭：
       型號(hào)中的“3”表示其屬于基礎(chǔ)的3系列，“16”表示其中低音單元的直徑為16cm?？梢钥吹剑脑O(shè)計(jì)、材料和工藝，都明顯超過了其產(chǎn)品定位，這令人興奮和贊嘆。中低音單元使用了整體成形鋁質(zhì)振膜，質(zhì)量輕、強(qiáng)度大、韌性高，可有效抑制工作時(shí)因區(qū)域變形而造成的失真，并具有瞬態(tài)良好和工作穩(wěn)定的特性。Micro-Precision（德國海螺） 3.16兩路套裝喇叭使用了用于5系列套裝喇叭中、型號(hào)為5.28MKⅡ的絲膜軟球頂高音單元，在分析力、平衡性、聲場構(gòu)建和透明度等方面均有上乘表現(xiàn)；開孔率很高的保護(hù)網(wǎng)罩，既能對(duì)高音單元起保護(hù)作用，又能保持良好的聲音表現(xiàn)。無論是中低音單元和高音單元，都使用了組合結(jié)構(gòu)的強(qiáng)磁體，磁隙小而精度高，在磁體體積和音圈圈數(shù)無需增大的條件下可有效地提高靈敏度，從而有效地控制了中低音單元所占用的空間體積。這就是Micro-Precision（德國海螺） “細(xì)微而精密”理念的具體體現(xiàn)。

改裝配置：
原車主機(jī)
前聲場：德國海螺5.16S套裝二分頻一套
后聲場：德國海螺3系套裝二分頻一套
隔音：大能四門隔音＋加拿大超線靈喇叭線＋特制福特專用鋁制喇叭墊圈
施工組隊(duì)：武漢音樂之聲汽車音響改裝鋼鐵組

這臺(tái)福特原車系統(tǒng)搭配結(jié)構(gòu)不錯(cuò)，有中置，有前后8喇叭，有環(huán)繞系統(tǒng)，索尼的主機(jī)，比一般市面上同等價(jià)位的車型來說，優(yōu)勢彰顯，原車系統(tǒng)沒有改之前和福特銳界大部分車型一樣，聲音干澀，人聲扁，層次不分明，在中低頻部分有動(dòng)態(tài)的時(shí)候會(huì)失真有渾濁感，在不想做太多改動(dòng)的情況下，升級(jí)前后喇叭是好聲音的基礎(chǔ)，用原車索尼的主機(jī)信號(hào)以及原車自帶小功率功放驅(qū)動(dòng)也是合理的，海螺的優(yōu)點(diǎn)，易出效果，高頻通透細(xì)膩，人聲層次分明，感情豐富！中低頻有結(jié)像！
這套德國海螺的系統(tǒng)依舊有著升級(jí)空間，如果后期在這個(gè)基礎(chǔ)上，升級(jí)一臺(tái)德國進(jìn)口高品質(zhì)DSP功放，那是最佳的方案了！DSP功放有著修飾調(diào)音軟件，它可以改變車內(nèi)糟糕的聽音環(huán)境，改善器材擺位的聆聽效果，以及31段EQ修飾，可以調(diào)節(jié)喇叭和主駕駛聽音位置聲音到達(dá)耳朵的時(shí)間和距離，聚焦定位精準(zhǔn)，聽流行歌曲或者人聲，有聲有形，有血有肉！——當(dāng)然，這一切都是需要專業(yè)的調(diào)音DSP經(jīng)驗(yàn)才可以做到好效果！

福特探險(xiǎn)者原車?yán)?，Sony的LOGO國內(nèi)生產(chǎn)代工的喇叭！功率25W~沒有太多意外，基本豪車原車?yán)榷疾畈欢唷?/font>

前后八個(gè)喇叭~高音都在門板上！

德國海螺5系喇叭安裝~它沒有驚世核俗的花容月貌，它只有好聲音！而且它的聲音非常具有辨識(shí)度，這就是海螺5.16S!

前聲場大能隔音密封處理，音樂之聲施工的大能隔音同樣具有辨識(shí)度！這樣施工手法國內(nèi)首創(chuàng)，隔音接觸面更好，止震和密封效果更好！經(jīng)久耐用！

后聲場海螺3系安裝，搭配鋁圈，不僅有高大上的感覺，還有很多的優(yōu)點(diǎn)哦，安裝是基礎(chǔ)，好聲音建立在好的安裝上！

后聲場海螺安裝~~音樂之聲出品！

前聲場高音安裝在原車位門板上~無損~

前門板回復(fù)~無損好聲音~！

后聲場海螺3系高音安裝在原車位門板高音位置上！



福特探險(xiǎn)者原車主機(jī)內(nèi)置簡單DSP功能，可以在主機(jī)上調(diào)試聲音的細(xì)節(jié)效果。





這套系統(tǒng)聲音不錯(cuò)，聆聽陳寧的名曲“幾多愁”前奏鼓點(diǎn)的聲音結(jié)實(shí)飽滿有彈性，聲音細(xì)節(jié)非常好，把陳寧磁性的嗓音表現(xiàn)得非常真實(shí)，海螺5系喇叭高素質(zhì)的表現(xiàn)讓我們一直沒有失望過！前后聲音銜接不錯(cuò)，海螺3系表現(xiàn)背景音純凈無雜質(zhì)！原車功放驅(qū)動(dòng)也絲毫沒有吃力的感覺！