昆明發(fā)燒友：寶馬X1音響隔音改裝升級四門隔音+芬朗寶馬...

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寶馬X1原車音響效果未能滿足車主的聆聽需求，而且感覺噪音有點(diǎn)大，為此車主琢磨著進(jìn)行隔音和音響改裝升級；網(wǎng)上搜索大量的改裝案例之后，他對隔音和音響改裝有了一定的認(rèn)識；經(jīng)過對比昆明當(dāng)?shù)囟嗉覍I(yè)改裝店家之后，最終選擇昆明發(fā)燒友汽車音響隔音改裝公司，為其座駕進(jìn)行隔音和音響改裝升級；我們一起來看看寶馬X1的隔音和音響改裝升級作業(yè)過程：




提及寶馬音響改裝，目前市面上寶馬專用三分頻套裝喇叭品牌很多；在昆明發(fā)燒友試音室里面試聽幾款寶馬專用三分頻喇叭之后，車主最終選擇改裝芬朗三分頻


寶馬X1汽車音響隔音改裝升級配置：

音源主機(jī)：原車

主聲場喇叭：芬朗寶馬專用三分頻套裝喇叭

四門隔音：博亞頂級隔音減震材料+博亞頂級吸音棉

汽車音響隔音改裝店家：昆明發(fā)燒友專業(yè)汽車音響隔音改裝公司





眾所周知芬朗Feelart品牌的產(chǎn)品一向堅持高品質(zhì)和高性價比，SQ-4BM/SQ-8BM作為芬朗Feelart品牌的一款寶馬專用音響產(chǎn)品，依然很好地延續(xù)了品牌自身的“傳統(tǒng)風(fēng)格”。對于注重體驗(yàn)品質(zhì)的寶馬車主們來說，一款產(chǎn)品能否為自己在車上的體驗(yàn)品質(zhì)帶來切實(shí)的效果提升，相信才是在消費(fèi)時最重要的衡量標(biāo)準(zhǔn)，而芬朗Feelart的SQ-4BM/SQ-8BM寶馬專用三分頻喇叭套裝，無疑就是可以讓各位寶馬車主心滿意足的佳品。


選定改裝方案和配置之后，開始進(jìn)行隔音和音響改裝：首先對車身進(jìn)行細(xì)致防護(hù)，店家在細(xì)節(jié)方面非常重視。





1.寶馬X1四門隔音處理：

拆卸門皮之后，來看看寶馬X1車門內(nèi)部構(gòu)造：




一層薄薄的棉絮覆蓋在車門上，這層物質(zhì)就是寶馬X1原車門的隔音設(shè)施。但是其隔音作用并不是非常理想；





車門隔音：我們將剛才那層棉絮拆卸下來之后，將鈑金表面清潔感覺，然后再進(jìn)行隔音處理

隔音工藝：車門鈑金2層隔音減震處理，然后最外層進(jìn)行一層吸音處理；

隔音隔音作用：削減車門共振異響，降低風(fēng)噪，起到隔音隔熱作用、提升喇叭音質(zhì)作用！





后門隔音，這是鈑金表面的第二隔音，其實(shí)最里面那層鈑金表面已經(jīng)進(jìn)行隔音減震處理；

隔音材料為博亞頂級汽車隔音減震材料，它采用抗氧化鋁和高純度橡膠制成，性能穩(wěn)定，能較好和鈑金貼合，防水阻燃，擁有非常出色的隔音隔熱效果；





車門第三層隔音處理，這是博亞頂級吸音棉

在噪音傳播途徑中，進(jìn)一步阻隔噪音異響；





后門吸音效果圖






2.車門隔音完畢之后，安裝芬朗寶馬專用三分頻套裝喇叭

安裝工藝：高音在前門三角板位置安裝，中音單元在車門護(hù)板中部安裝，低音喇叭安裝在征服駕駛座位底下；




低配的寶馬X1原車并沒有高音，我們此次把高音裝在前門三角板位置，讓久違的靚麗高音娓娓道來！

中音單元安裝效果圖：這只中音有著圓潤飽滿的音質(zhì)效果，聆聽人聲非常舒服；




中音單元安裝效果圖：




這是中低音單元，安裝在正副駕駛座位底下，厚實(shí)的中低效果，還原真實(shí)的音樂氛圍，改裝之后效果截然不同！




安裝之后的復(fù)原圖：











隔音和音響器材安裝完畢之后，再來體驗(yàn)一下駕乘環(huán)境，那簡直是天地之別！改裝擁有樂趣，體驗(yàn)舒適愉悅駕駛感受，這就是車主所想要的；




聆聽動人的音樂效果，感受寧靜駕乘環(huán)境，寶馬X1隔音和音響改裝升級作業(yè)分享完畢！