【上海音豪】別克君威音響改裝+以色列摩雷意鈦能+瑞典DLS...

揚聲12345

別克君威滿足了社會精英人士對座駕的高度要求，能夠一路盡享平順舒適的駕乘之感。但是其音響系統(tǒng)還是有上升的空間的，車主為了擁有更好的駕車體驗，進行升級音響。





別克君威汽車音響改裝配置：
前聲場：以色列摩雷意鈦能
后聲場：瑞典DLS M6.2
前后聲場功放：美國ARC Xdi80.4  Xdi600.4
線材：嘉利堡
隔音：STP航空炸彈+STP銀衛(wèi)士+STP航空記憶棉+3M吸音棉




  
系統(tǒng)點評：
前聲場升級以色列摩雷意鈦能喇叭借鑒了家用高保真尖端驅動技術，低音單元具有一個鈦金屬圈（音圈架）它能產(chǎn)生一個快速的瞬態(tài)響應與汽車內(nèi)空間產(chǎn)生聲學效應，使低頻單元匹配不同的車門，意鈦能系列將再現(xiàn)一個驚人的透明度和成像度更高的聲音回放系統(tǒng)。后聲場升級瑞典DLS M6.2喇叭，高音清晰悅耳，中低音飽滿厚實，整體聲場表現(xiàn)非常不錯，擁有非常高的性價比。本套系統(tǒng)采用了2臺美國ARC功放進行驅動，來自美國的ARC功放，連續(xù)多年被評為十大進口汽車功放，在國內(nèi)外得到廣大汽車音響愛好者的極力推崇。美國ARC功放，搭配摩雷喇叭和DLS喇叭，也是一個非常不錯的組合。


車門隔音：車門鈑金共振產(chǎn)生的噪音，需要進行解決。通過車門隔音，消除共振噪音異響，讓鈑金變得更加扎實如同一個獨立箱體，這能提升喇叭的音質效果。




  
駕乘艙底盤的噪音是車室內(nèi)噪音來源的一個大部位，因為駕乘艙底盤在每天的行駛過程中都會受到不同程度的振動，而有振動就會產(chǎn)生聲音，所以在隔音工程中，這個部位的隔音同樣也是很重要的。底盤采用STP航空炸彈+3M吸音棉隔音材料進行隔音，STP航空炸彈富含彈性的性能，提供最大的減振效果。



  
底盤第二層鋪上3M吸音棉，降低了噪音，可以大大提高車輛的舒適性。



  
翼子板隔音，采用STP銀衛(wèi)士+航空炸彈加固鈑金，抑制空腔共振，減緩輪胎路噪向駕駛艙的傳遞。



  
隔音完成之后，接著進行音響改裝升級，首先安裝前聲場的摩雷意鈦能喇叭，采用原車喇叭位置安裝。




  
摩雷的分頻器





  
中低音單元安裝效果圖




  
后聲場DLS喇叭安裝效果圖





美國ARC Xdi 600.4四路功放安裝在座位底下，用于推前聲的摩雷套裝喇叭。






   
最后進行音響調試，附件復原。

別克君威改裝完成之后，音質效果得到完美提升，聲音變得更加甜美悅耳，圓潤的人聲和飽滿的低頻效果，聽了就不想下車了。

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