杭州匯聲改汽車(chē)音響改裝《三菱帕杰羅 威洛聲》改裝案例

杭州匯聲改音響

PAJERO（帕杰羅）俊朗大氣的外形倡導(dǎo)了現(xiàn)代城市生活注重健康與運(yùn)動(dòng)的潮流。 寬大、威猛、厚重顯示出它作為越野車(chē)應(yīng)該具備的力量，立式三菱標(biāo)志顯示頂級(jí)SUV的尊貴氣質(zhì)。車(chē)身長(zhǎng)度接近5米，寬度也近達(dá)2米，精致而典雅，霸氣而不失穩(wěn)重，張力十足。三菱'帕杰羅'是由日本三菱汽車(chē)公司1982年開(kāi)發(fā)生產(chǎn)的首款小型三門(mén)四驅(qū)越野車(chē)


配置清單
主機(jī)：原車(chē)主機(jī)
前聲場(chǎng)：威洛聲（SA-165）套裝
功放：威洛仕四路
隔音：中道


很多人不知道做隔音有什么效果的，又害怕做了隔音車(chē)內(nèi)會(huì)有異味。而且又不確定做了隔音后會(huì)不會(huì)有效果。不同的地方，不同的做法，針對(duì)性得去做，才能凸顯出效果。作為一家專(zhuān)業(yè)的改裝店，我們的隔音都是環(huán)保的，不會(huì)有一點(diǎn)異味，要不然就是砸自己的招牌。而且我們做隔音都是按張算的，就是用一張算一張的錢(qián)，這樣子才能為車(chē)主考慮，才能為車(chē)主省錢(qián)。


原車(chē)的門(mén)板里呢，只有一張塑料，這張塑料是沒(méi)有一點(diǎn)作用的，起不到隔音的效果。車(chē)門(mén)做隔音有什么效果的呢，車(chē)子在高速運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候，沒(méi)做隔音前，外部噪音會(huì)通過(guò)車(chē)門(mén)傳遞到車(chē)內(nèi)，風(fēng)噪，胎噪，汽車(chē)運(yùn)行時(shí)的機(jī)械噪。


做隔音是針對(duì)性的做的，車(chē)門(mén)內(nèi)部貼一層止震板。很多人都覺(jué)得，里面貼上滿(mǎn)滿(mǎn)的一層不是很好嗎？為什么要裁成一條條的，是不是在省材料的。其實(shí)并不然，止震板止震板，為什么叫止震板呢，作用就是為了減少車(chē)門(mén)共振，車(chē)門(mén)內(nèi)部本來(lái)就是一塊薄薄的、平平的鐵皮，再怎么增加它的厚度，它還是平的，一個(gè)平面怎么做得到減震。當(dāng)貼上一條條的隔音后，止震板的效果就凸顯出來(lái)了。


外面貼上一張，滿(mǎn)滿(mǎn)的一張，即起到隔音的效果，還把車(chē)門(mén)做成了一個(gè)不規(guī)則的“音箱”。應(yīng)車(chē)主的強(qiáng)烈要求，只是把外面的幾個(gè)大洞貼上。這樣子做的話隔音的效果是有的，就是差了很多，


胎噪從那里來(lái)，胎噪從葉子板那里傳遞到車(chē)內(nèi)。葉子板怎么做隔音呢，靠近車(chē)門(mén)這個(gè)地方，里面清洗干凈后，先貼上一層止震板，再貼上一層吸音棉。并且在拆下來(lái)的葉子板上也貼上隔音，再貼一層吸音棉。


尾箱做隔音，一層止震板，上面再加一層吸音棉。在后輪廓處先做一層止震板，再貼滿(mǎn)吸音棉。


中低音安裝，使用專(zhuān)門(mén)制作的一個(gè)經(jīng)過(guò)特殊處理的底座，能夠讓聲音更加具有穿透力。


高音原位安裝。


威洛仕功放安裝固定在尾箱處。經(jīng)過(guò)功放處理的聲音會(huì)更加的飽滿(mǎn)。


這套威洛聲（SA-165）套裝喇叭性?xún)r(jià)比特高，聲音飽滿(mǎn)。非常適合入門(mén)級(jí)車(chē)友的絕對(duì)選擇，而且音質(zhì)各方面都很好，也很實(shí)惠，這款無(wú)損音響改裝是目前最廣泛最流行音響升級(jí)的一款