【南昌音為有你汽車音響隔音升級】雪佛蘭賽歐3全車隔音...

江西音為有你

又有一臺車過來做全車隔音啦！雪佛蘭賽歐全車隔音！還是那句話，車輛本身就會有無可避免的噪音，要么忍受噪音，要么就去改變它！今天來我們這的車主，說愛車的隔音不太好，實在是太吵了，只開到80，風燥就已經(jīng)很明顯了。于是想來我們南昌音為有你為愛車改裝隔音和升級音響，一起來看看施工地過程吧！

賽歐全車隔音配置單：

隔音部位：四門隔音，引擎蓋隔音，駕乘艙底板隔音，尾箱隔音，翼子板隔音和U型槽

隔音材料：HLS專業(yè)環(huán)保型止振板+HLS專業(yè)吸音棉

汽車音響改裝店家：南昌音為有你專業(yè)汽車音響改裝旗艦店

  引擎蓋咆哮的引擎短時間內(nèi)能讓人興奮，但長途驅(qū)車時引擎的聲音或許不那么友好，引擎是汽車自身最主要的噪音源，也是離駕駛?cè)俗罱脑胍粼?，因此進行引擎蓋隔音能有效減少噪音影響，有效保護引擎蓋上的漆面，防止引擎蓋老化變啞光。

U型槽隔音，減少從發(fā)動機傳入車內(nèi)的噪音

車門隔音，不但可減少門內(nèi)飾鈑金產(chǎn)生的雜亂噪音。有效改善音響播放時引起的不規(guī)則震動噪音，更能使車門變得更加厚實，關(guān)車門的聲音從此變得更加沉了！原車門板鈑金薄弱，容易引起共振，汽車高速行駛時風噪比較大。內(nèi)層貼上一層HLS隔音材料抑制共振。外層隔音將門板密封使門板形成一個音箱，不但阻止風噪入侵，還對喇叭的音質(zhì)有提升。

原車門板拆下來的圖片：

前車門整體隔音效果圖：

后車門整體隔音效果圖：

門板隔音做完以后開始安裝喇叭

駕乘艙底板離路面最近因此很容易受到來自路燥和胎噪的困擾，施工隔音后隔音效果提升明顯。隔音材料完成后，再貼上一層吸音棉，有效的阻擋底盤下的噪音。施工效果：底盤隔音施工，最主要的功能是處理在高速行駛時鈑金件振動共鳴，及由輪胎傳入的路面噪音，和排氣聲導(dǎo)入后箱的共鳴音壓。

駕乘艙底板減振隔音：做底盤隔音，把汽車的椅子和地毯拆卸下來之后，露出了底盤的鋼板，師傅拆得很細心，一番功夫后，底盤只剩下鋼板。

駕乘艙底板安裝消音棉：降低和有效緩解底盤的金屬疲勞，延長車體使用壽命；

尾箱部位的隔音也很重要，汽車行駛時一部位的風噪和胎噪會從這里傳入駕駛艙，當然還有汽車本身的尾氣排放帶來的噪音。尾箱位置的隔音包含了后輪眉位置的隔音，這樣可以有效的降低胎噪，路噪和排氣的噪音，而且可以降低低頻共振帶來的噪音。第一層同是由丁基膠做成的HLS隔音，第二就是HLS吸音棉了。

尾箱減振隔音：

尾箱安裝HLS消音棉：經(jīng)濟型車的防水性普遍不高，如果洗完車或雨后馬上拆開車門，多數(shù)可以明顯地看到車門內(nèi)滲流入的水珠和水跡，很容易銹蝕車門鈑金；車門隔音后，隔音棉直接粘附在車門鐵皮上，利用隔音棉良好的防水性能就會有效杜絕水汽與車門鈑金的接觸，起到防銹作用。

翼子板隔音這里是輪胎噪音最常傳入的地方，行駛時避震器所產(chǎn)生的噪音，輪胎與路面、碎石與鈑金摩擦所產(chǎn)生的噪音，以及撞擊的雜音。

對翼子板進行隔音施工后，由于粘貼了隔音棉，增強了翼子板的整體性和吸震性能，可以使原本需要震3次或更多次數(shù)才能釋放的震動能量多數(shù)被吸收化解。

這一次的隔音工程到這里就結(jié)束了

如果各位車主還有什么想要了解的，可以咨詢南昌音為有你，我們，竭誠為您服務(wù)。

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