寶馬318i 2.0L升級(jí)ART ECU《南通ECU升級(jí)》

ART-ECU技術(shù)

寶馬318i搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，但是和320i 2.0L完全不同，318i的2.0L代號(hào)N46B20CC、壓縮比

12：1，而320i的2.0L代號(hào)N46B20、壓縮比9：1，發(fā)動(dòng)機(jī)ECU電子控制單元Bosch MEV17.4.6支持

OBD和BOOT模式讀寫(xiě)，原車實(shí)測(cè)0-100公里加速12.9秒，最大功率100千瓦、馬力136匹@5750

RPM，升級(jí)功率115千瓦、馬力156匹，原車扭矩180牛米@3250RPM，升級(jí)扭矩210牛米，重

新測(cè)試0-100公里加速10.3秒，相比原車功率提升15千瓦、馬力20匹、扭矩30牛米、0-100公

里加速提升2.6秒，一臺(tái)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)ECU升級(jí)，可以提升2秒多加速，已經(jīng)屬于超

水平發(fā)揮！客戶體驗(yàn)后，吐槽根本沒(méi)啥改變、我感覺(jué)加速比我原車還慢、還罵我們代理

商是黑店！我只能說(shuō)你，期望值太高，難道自然吸氣刷個(gè)ECU還能提升5-8秒？