寶馬640汽車隔音改裝 重慶三正寶馬640i隔音改裝STP

重慶三正_

汽車使用的時(shí)間久了之后隔音的效果自然會(huì)有所下降，而寶馬640i的車主對(duì)于汽車隔音的要求非常的高，車主不能忍受汽車在行駛過(guò)程當(dāng)中產(chǎn)生的噪聲，為了提升汽車隔音的效果車主只好到重慶三正汽車音響店為汽車做全車的隔音升級(jí)。

寶馬640前來(lái)重慶三正進(jìn)行隔音施工

重慶三正_

系統(tǒng)配置：
隔音品牌：STP
隔音部位：底盤、輪轂、尾箱

為了保證隔音的效果重慶三正的改裝技師為車主選擇的是軍工級(jí)別的隔音材料STP隔音，STP施工方便，耐用性好，寶馬640i使用STP隔音也算是門當(dāng)戶對(duì)。

汽車底盤是噪聲產(chǎn)生和傳入最大區(qū)域，而寶馬640i原車底盤的隔音措施做的并不是特別到位，重慶三正的改裝技師在汽車原有隔音的基礎(chǔ)上先使用CSH小炸彈做止振處理，在止振的基礎(chǔ)上使用CSH珍珠棉做進(jìn)一步的密封處理，改裝技師施工非常仔細(xì)，汽車座椅等重點(diǎn)區(qū)域都做了特別的隔音處理。

原車底盤沒(méi)有隔音措施，需進(jìn)行隔音處理


底盤貼上CSH小炸彈進(jìn)行隔音


底盤用CSH珍珠棉進(jìn)行隔音


底盤使用STP炸彈進(jìn)行隔音


底盤使用STP VBT進(jìn)隔音材料行隔音

重慶三正_

寶馬640i的原車輪轂拆開(kāi)之后同樣也缺乏有效的隔音處理，重慶三正的改裝技師在汽車輪轂及其周圍使用STP隔音材料做了全面的隔音處理，改裝技師施工水平非常高，每一個(gè)細(xì)節(jié)改裝技師都不曾放過(guò)，這也保證了汽車輪轂的隔音效果。

輪廓使用STP炸彈進(jìn)行隔音處理



貼上CSH小炸彈進(jìn)行隔音處理



輪轂周圍貼上CSH珍珠棉



原車尾箱隔音材料欠缺，需進(jìn)行隔音處理

重慶三正_

尾箱是汽車最容易產(chǎn)生共振的地方，寶馬640i原車的尾箱又沒(méi)有做有效的止振處理，所以汽車在運(yùn)行的過(guò)程當(dāng)中非常容易產(chǎn)生噪聲，重慶三正的改裝技師對(duì)汽車的尾箱做了雙層的止振隔音處理，既有效的降低了汽車共振產(chǎn)生的噪聲，同時(shí)又保證了汽車良好的密封性，可謂是一舉兩得。

尾箱第一層隔音用CSH小炸彈進(jìn)行隔音



尾箱第二層隔音用SPL08吸音棉進(jìn)行隔音