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強(qiáng)勁的動(dòng)力可讓你沉浸在速度與激情的酣暢駕駛中,美妙的音樂(lè)可讓你每個(gè)細(xì)胞都沸騰不斷,追尋品味優(yōu)雅的生活方式,為愛(ài)車升級(jí)音響系統(tǒng),勢(shì)在必行。奧迪A8L音響系統(tǒng)聲音比較干,很輕很薄,聽(tīng)人聲聽(tīng)流行歌曲沒(méi)有細(xì)節(jié),沒(méi)有整體的聲場(chǎng)表現(xiàn),定位不清晰,高音非常毛刺,低頻比較渾濁,沒(méi)有結(jié)象,就算在主機(jī)衰減高頻的曲線,高音刺耳還是無(wú)法改善。針對(duì)這些訴求,給予A8L做一個(gè)能解決這些問(wèn)題的音響改裝方案,對(duì)整套效果提升改善起到明顯的作用!西安車樂(lè)匯施工專業(yè),團(tuán)隊(duì)成員身經(jīng)百戰(zhàn),有著豐富的施工經(jīng)驗(yàn),降低車輛施工風(fēng)險(xiǎn),沒(méi)有后顧之憂!
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2016-5-16 15:45 上傳
改裝配置:
原車主機(jī)
前聲場(chǎng):德國(guó)海螺3.16 三分頻一套
后門(mén):原車?yán)?/font>
功放一:美國(guó)捷力單路低音功放
低音:美國(guó)捷力10寸低音一只
線材耗材:嘉利堡線材
隔音:大能隔音 四門(mén) 底盤(pán) 后備箱 引擎蓋 U型槽 后備箱蓋板
大能材料:藍(lán)金剛 低頻王 引擎蓋覆膜 超級(jí)溫莎
原車?yán)雀聡?guó)海螺的區(qū)別。A8L的原車?yán)确浅R话惴浅F胀ǖ睦龋丝趶酱笠酝?,沒(méi)有別的吸引眼球的賣點(diǎn),磁鐵很小,重量不超過(guò)二兩。所以原車低頻散,沒(méi)有結(jié)像,聲音自然很差,聽(tīng)音樂(lè)沒(méi)有細(xì)節(jié)沒(méi)有感情色彩。
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德國(guó)海螺3系的喇叭6.5寸口徑。但是聲音表現(xiàn)細(xì)節(jié)非常不錯(cuò),中低頻表現(xiàn)也很不錯(cuò)的。
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2016-5-16 15:45 上傳
豪車門(mén)板隔音也是沒(méi)有止震跟吸音材料的 大能藍(lán)金剛走起!
喇叭安裝是非常有講究的 沒(méi)有好的安裝 哪有好效果呢?俄羅斯STP晶片安裝在中低音喇叭后面,讓海螺聲音出來(lái)中低頻表現(xiàn)更干凈。
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底盤(pán)隔音 藍(lán)金剛施工止震處理。
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大能低頻王底盤(pán)滿鋪施工。
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后備箱藍(lán)金剛止震施工處理
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超級(jí)溫莎細(xì)致施工,吸收多余低頻噪音與共振噪音,還原車內(nèi)更為寧?kù)o安靜的空間。
門(mén)板隔音第三層施工 一層止震 一層密封 第三層溫莎吸音處理。
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原車?yán)扔兄幸舭惭b位置,但是沒(méi)有高音喇叭,升級(jí)一對(duì)中音,對(duì)整體聲音效果有著非常明顯的提升,在中頻部分更飽滿細(xì)節(jié)更多,本身奧迪A8L門(mén)板大而寬,如果沒(méi)有中音的補(bǔ)助,聲音就很單薄,高 中 低 無(wú)法銜接,有了中音以后,整體三分頻系統(tǒng),聲線銜接更好!
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前門(mén)德國(guó)海螺三系安裝。
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專業(yè)店做的就是細(xì)節(jié),搭配獨(dú)家定制的喇叭密封圈,保證聲音的圓潤(rùn)保真,不會(huì)擴(kuò)散失真。
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原車的高音喇叭。
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海螺3系的高音模具,按照原車的高音制作的模具,跟原車按照位置一模一樣。
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高音安裝在原車位置,專門(mén)為A8L定制。
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捷力單路功放安裝在后備箱 蓋上內(nèi)飾件 隱藏了功放,保持了后備箱原貌。
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后備箱捷力10寸低音安裝完成。
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這套音響系統(tǒng)在效果上改善了原車低頻的渾濁分散的感覺(jué),低頻有了結(jié)像,干凈有力,前門(mén)海螺三系三分頻改善了原車聲場(chǎng)音質(zhì)的尖銳 干和毛刺的聽(tīng)感,雖然還是原車功放驅(qū)動(dòng),但是人聲層次感出來(lái)了,聲音的細(xì)節(jié)比原來(lái)提升不少,三分頻多了一個(gè)中音真的是錦上添花!下一步再升級(jí)處理器跟后聲場(chǎng)喇叭,讓整套效果更上一層樓。
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