【南昌音為有你汽車(chē)音響】豐田凱美瑞隔音升級(jí)

南昌音為有你

今天這輛凱美瑞是專(zhuān)門(mén)從九江跑過(guò)來(lái)做隔音的，車(chē)主之前在網(wǎng)上了解過(guò)在江西做隔音做的最好是哪一家，在對(duì)比過(guò)這么多家改裝店以后，最終選擇在我們音為有你給他的愛(ài)車(chē)做隔音。車(chē)主從九江跑到我們店的時(shí)候，一輛傳祺GA3S還在施工中，那輛傳祺是在升級(jí)音響的，順便做下隔音，好了，題外話不多說(shuō)，我們來(lái)看一下這輛凱美瑞的隔音升級(jí)配置。

凱美瑞隔音升級(jí)：

底盤(pán)：俄羅斯STP航空炸彈+V衛(wèi)士+04吸音棉

翼子板：俄羅斯STP航空炸彈+銀衛(wèi)士+HLS隔音+O4吸音棉

改裝店家：南昌音為有你專(zhuān)業(yè)汽車(chē)隔音降噪

駕乘艙底板隔音：在行車(chē)中，駕乘艙底板承受的壓力是最多的，每天承受成百上千次的振動(dòng)，很容易讓噪音傳到駕駛室內(nèi)。做汽車(chē)底盤(pán)隔音，主要是針對(duì)輪胎與地面的摩擦產(chǎn)生的路噪聲，汽車(chē)底盤(pán)隔音做的好，能最大程度降低輪胎與地面的摩擦產(chǎn)生的路噪聲，降低路噪聲，對(duì)車(chē)主的行駛安全都有非常大的效果！

底盤(pán)施工：
底盤(pán)部分施工比較復(fù)雜，所拆裝的內(nèi)飾、座椅等的飾板比較多，拆卸時(shí)需十分謹(jǐn)慎，必要擁有一定的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)人員拆裝，方可保證整過(guò)過(guò)程不出任何差錯(cuò)。
1、首先把底盤(pán)上的座椅、地氈、飾板等物品都需全部拆除，再進(jìn)行吸塵清理工作。
2、根據(jù)施工部位的形狀裁剪隔音材料，然后再進(jìn)行粘貼。
3、粘貼后，必須使用壓緊輪用力逼壓才能緊貼底盤(pán)上的鐵皮。

4、隔音材料完成后，再貼上一層吸音棉，有效的阻擋底盤(pán)下的噪音。

底板的噪音大都為低頻噪音，穿透性強(qiáng)，普通的地毯材質(zhì)無(wú)法達(dá)到良好的隔音效果。俄羅斯STP航空炸彈，獨(dú)有的聲學(xué)結(jié)構(gòu)，使其在超低頻段具有強(qiáng)大的阻隔功能，是路噪和引擎噪音的超級(jí)克星。

駕乘艙底板第二層隔音：安裝俄羅斯STP 04吸音棉；吸音和隔音所解決的目標(biāo)和側(cè)重點(diǎn)不同,吸音所解決的目標(biāo)是減弱汽車(chē)噪音在駕駛室內(nèi)的反復(fù)反射,也即減弱駕駛的混響聲,縮短混響時(shí)間 。

翼子板隔音：
翼子板隔音操作步驟并不復(fù)雜，但是過(guò)程很麻煩。
1、為了粘貼更加牢固，應(yīng)當(dāng)在施工前將鋼板上的浮塵擦拭干凈。
2、首先將止震板按照車(chē)輛鋼板的形狀分別裁好粘貼上，輪眉擋板內(nèi)側(cè)也要粘上一層止震板，最大程度減小共振。
3、多次使用壓輪用力將止震板緊緊貼合翼子板內(nèi)部，將其緊貼即可。

翼子板減振：翼子板是底盤(pán)噪音最常傳入的地方，行駛時(shí)避振器所導(dǎo)入之異音，與抑制輪胎與路面及碎石與鈑件所生成的撞擊雜音，施工后能明顯降低因路面與避震器所引起之噪音。

翼子板安裝消音棉：安裝消音棉后，可以利用消音棉的粘附性，減振振動(dòng)的幅度，填充翼子板之間的內(nèi)腔，讓聲音的傳播力度減小。

施工效果：這些部位減震吸音施工后能明顯降低因路面與避震器所引起的噪音，效果是很明顯的。

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