虎門汽車音響改裝 東莞勁聲大眾途觀改裝ATI悠揚(yáng)CS6.2兩分頻

東莞勁聲

大眾途觀沉穩(wěn)大氣，華麗而低調(diào)的外形，以及優(yōu)越的性能，讓它在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的人氣一直高居不下。途觀如此完美，是否就不需要進(jìn)行音響升級(jí)了呢？答案是否定的，雖然較于日系車來(lái)說(shuō)途觀的原車音響系統(tǒng)，優(yōu)勢(shì)明顯，但是在音質(zhì)層次上，還是滿足不了這位來(lái)到東莞勁聲的進(jìn)行音響升級(jí)的車主。

大眾途觀前來(lái)店內(nèi)進(jìn)行音響改裝

東莞勁聲

系統(tǒng)配置
音源：原車主機(jī)
前聲場(chǎng)喇叭：意大利ATI悠揚(yáng)CS6.2兩分頻
后聲場(chǎng)喇叭：意大利ATI精巧FT6.0同軸
隔音：大能

途觀車，除了原車音響系統(tǒng)材質(zhì)的不足導(dǎo)致音樂(lè)品質(zhì)低之外，原車隔音硬件的不足也是影響原車音響品質(zhì)的一個(gè)重要原因。從拆開(kāi)的門板可以看出，雖然德系車的門板鈑金相對(duì)厚實(shí)些，但是原車門板內(nèi)部空洞，并沒(méi)有什么有效的隔音措施，進(jìn)行門板的雙層隔音改裝就顯得尤為重要了，雙層的隔音改裝更為喇叭提供了一個(gè)箱體式發(fā)聲的環(huán)境，令音質(zhì)更加亮麗。除了門板的隔音，車主還對(duì)引擎蓋也進(jìn)行了隔音處理，防止引擎聲對(duì)喇叭的影響。

大眾途觀在進(jìn)行施工



大眾途觀原車門板空洞較大，在進(jìn)行隔音處理



意大利ATI悠揚(yáng)兩分頻CS6.2中低音喇叭安裝效果



意大利ATI悠揚(yáng)兩分頻CS6.2分頻器安裝于門板上

東莞勁聲

環(huán)境能影響音質(zhì)，器材更能影響品質(zhì)，器材之間的搭配也顯得尤為重要。這次的升級(jí)改裝只是單純的更換原車前后聲場(chǎng)喇叭。前聲場(chǎng)用的是一套喇叭ATI悠揚(yáng)CS6.2兩分頻套裝，后聲場(chǎng)換裝一對(duì)ATI精巧精巧6.0同軸喇叭。吸引車主選ATI喇叭的是，其是源自于意大利進(jìn)口，ATI喇叭是純手工制作，在試聽(tīng)喇叭的時(shí)候，尤其是ATI悠揚(yáng)CS6.2兩分頻的高頻或低頻，全頻段都詮釋得十分得到位，這樣一來(lái)，無(wú)論是聽(tīng)人聲，流行曲，甚至大動(dòng)態(tài)的舞曲，這套喇叭都有極佳表現(xiàn)。后聲場(chǎng)同軸喇叭只是對(duì)前聲場(chǎng)的一個(gè)補(bǔ)充，讓音場(chǎng)更加寬闊，音色更加飽滿。

意大利ATI悠揚(yáng)兩分頻CS6.2高音喇叭即將安裝于三角位處



引擎蓋第二層隔音加隔熱膜，阻隔發(fā)動(dòng)機(jī)熱量烘烤引擎蓋漆面而導(dǎo)致老化