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張先生上百度咨詢尋找專業(yè)店解答,幸運之神降臨,看到福州道聲改裝一臺日產騏達的案列,引入他的注意,于是加了道聲技師客服QQ咨詢,通過他問題闡述,得知問題出現系統(tǒng)搭配以及線路接線方面出錯,建議了張先生來店先做檢查確定問題再做調整。上午咨詢,下午就過來福州道聲。通過現場檢查,電子儀器測試,前場中低音喇叭接線相位反向。(反向喇叭低頻減少,變硬,聽起來聲音很干)拆開門板讓人大吃一驚,有圖有真相,車底的布線是雜亂無章的,完全沒有套管的保護,再加上所用的線材都是十分幼小,稍一用力,就會扯斷無疑。如此隨便的布線及減工減料,音響效果可想而知。
車主也在一旁看技師在對這些不合格線材作處理
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2016-5-12 18:01 上傳
門板上的隔音用材料和施工也是讓人大打折扣的
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另外,隔音方面也是讓人大打折扣,一是施工技術,二是隔音材料,很明顯地看到,貼在門板的隔音材料沒有刮牢,也沒有使用專業(yè)工具將隔音材料與鈑金壓實。隔音材料看上去毫無質感,底膠很容易變質,進入夏天高溫天氣,必發(fā)生流濃無疑的,進而產生有毒氣體禍及人體健康,幸好車主發(fā)現及時,交由福州道聲進行專業(yè)技術處理。再通過我們現場一輛正在施工大眾帕薩特對比,讓張先生對汽車音響有了一些了解。
從車上拆出來的高轉低產品,線材及材料都是十分普通的
7從車上拆出來的高轉低產品,線材及材料都是十分普通的.jpg (109.09 KB, 下載次數: 85)
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從車上清理出無用的線材產品
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通過我們師傅的專業(yè)檢查,線路調整以及調試,恢復了這套系統(tǒng)的正常聲音,好很多。根據車主要求的人聲清晰,聲音厚實,中低頻彈性,超低頻澎湃力度,這套系統(tǒng)欠缺很多。這套系統(tǒng)喇叭還可以,唯有搭配功放還原能力以及功率不夠,導致聲音黏在一團,特別高頻聲音細節(jié)出不來,而且主機音源處理器用的最差的高轉低,音源嚴重壓縮損耗,存在嚴重問題。
重新?lián)Q上專業(yè)線材,外層用套管保護并按標準距離(20公分)作固定
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重新?lián)Q上專業(yè)線材,外層用套管保護并按標準距離(20公分)作固定
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為了發(fā)揮這套喇叭的效果,我們店長在原系統(tǒng)上保留了一些器材。前場、后場揚聲器、超低音、低音功放保留不變, 為了提升前場喇叭高頻清晰度,聲場高度、寬度,店長建議車主高音做倒模。 為了提升前場喇叭高頻清晰度,聲場高度、寬度,店長建議車主高音做倒模。 倒模后的聲音樂器、人聲延伸在儀表臺上,樂器細節(jié)更透出,人聲清晰。調整后增加系統(tǒng)如下:
高音喇叭安裝前后對比
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優(yōu)美聲DA470 DSP擁有專用調試軟件,連接電腦即可進行調試
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