堅持小排量少花錢小改大效果

阿飛正傳

      本人開實體店做維修的，學(xué)校機(jī)修專業(yè)出身，之前看過無數(shù)汽車帖子，就是重來沒發(fā)過帖子，，呵呵。
      但今天無意間看到有位仁兄發(fā)了很多的幫您看清改裝**的誤區(qū)的帖子，關(guān)于進(jìn)氣 啊，排氣啊，剎車啊，輪轂啊等等，看了后，先感謝他把改裝的事由說得那么清楚，讓一些剛?cè)腴T了解了更深的層次，但我也很是氣憤啊，版主過于迂回了談看法，說了那么多讓人看起來改裝是處處是難題處處是陷阱處處是白改之說，還沒改就被他說怕了，。
       我就談?wù)劚扇说母难b看法，首先改裝第一要看排量，我對于2.0以上的車主就直說，小改對于你們來說沒意思，有些東西看起來很好但不適合你們，要么改上去沒大的感覺，要么改上去反而沒原來的好，你們就覺得白改了，其實是市面上很多的額產(chǎn)品（很多所謂的小改的）就針對于小排量的，換句話說你想改2.0以上的發(fā)動機(jī)，渦輪就不能是什么電子增壓器，一句話花大錢改廢氣渦輪效果肯定杠杠的，排氣建議全段，從芭蕉到三元催化到中段到尾段雙排或者四排，有錢就選國際品牌，或者詢問專業(yè)人士給你建議一套國內(nèi)數(shù)一數(shù)二的品牌，改剎車先加強(qiáng)底盤穩(wěn)固性能，剎車的話一分錢一分貨，主要是搭配合理性，分泵多到一定程度主泵肯定也要加大啊，剎車片，盤，管，油同時升級。輪轂么，呵呵，有人說便宜的不敢改貴的改不起，市面上改輪轂產(chǎn)生輪轂斷裂的有但絕對中彩票的概率，而且這概率也是那些從網(wǎng)上淘純粹圖便宜的人群里發(fā)生的，一般實體店的改裝貨源就算最便宜的基本都是國內(nèi)稱得上號的品牌，既然是品牌了質(zhì)量還是能信的過的，當(dāng)然您要是有錢就買大牌子鍛造的：關(guān)于輪轂輪胎尺寸，上面我說道的那位仁兄的版塊，人家16的改到19的那是人家學(xué)美國人是特有風(fēng)格，我不說什么，但人家改裝店的有經(jīng)驗的師傅肯定不會瞎改，肯定會給你建議最適合的，輪胎的話我也不建議太扁的，畢竟實用性舒適性啊，。
         下面就說小排量的，1.8以下的吧。市場保有量最大的群體，都是在努力奮斗的人群買一輛經(jīng)濟(jì)適用的小排量車啊，但就是悲催的與夏天開空調(diào)動力虛，起步“肉肉”的感覺，我覺得這部分車群很有必要花小錢辦大事，呵呵。
          首先上場的很多的冬菇頭啊，電子渦輪啊，銥金火花塞啊，整流器啊，普利盤啊，S鼓啊，M鼓啊，油壓調(diào)節(jié)器啊，很多，。雖然他們沒特定說什么車用，但我覺得最適合小排量的車，。進(jìn)氣：學(xué)問還是很大的，市面面上冬菇頭很多，但質(zhì)量不好說，有金屬網(wǎng)的，無紡布的，海綿的，總有適合你的，但我這要說網(wǎng)上改裝實例很多，照片一大推，基本都是冬菇頭配個美女絲襪就往發(fā)動機(jī)旁一方，發(fā)動機(jī)進(jìn)氣上說進(jìn)氣溫度越低越到，氧氣越充分么，所以最好有個很好的布局，把進(jìn)氣口移到中網(wǎng)那，但市面上有成品的進(jìn)氣管道要么很貴的那種（我認(rèn)為300,500以上就算貴了，不適合咱小排量客戶哈，呵呵|）要么配套的冬菇頭是無紡布的（本人覺得無紡布冬菇頭欠佳，呵呵），口徑也小，只有海綿的了，但海綿的沒有配套管道（這個問題是我近期想發(fā)明的，等有成品了告訴你們），而且海綿的基本聲燥大，（發(fā)明有了這問題一道也就解決了）
           2，電子渦輪，電子增壓器，小排量低扭差，起步無力？有這個能很好改善（不敢說解決哈，呵呵）不同排量配套不同口徑風(fēng)量的增壓器，性價比高也實用（最近我也在自己研發(fā)？，呵呵。）淘寶商店額環(huán)島太貴了，我的成功了比他少幾倍成本，這就不細(xì)說了，后面還有渦輪連接節(jié)氣門的管道，原車能用就用，省么不是，呵呵，不能用選個適合自己的額，但也要耐心看看，有的配套車型的就一個管道也要幾百啊，（你們要是找不到告訴我，我?guī)湍銈冋液线m的額，主要是便宜）。還有關(guān)于電子渦輪接線問題，人家環(huán)島啊什么的，好的基本也就用的所謂震動控制器，或者高級一點的電子脈沖開關(guān)，就是車子一發(fā)動渦輪就工作，但我對這種接線方法不感冒（就一點可以，，接線簡單），這種接線車子一發(fā)動渦輪就工作勢必會產(chǎn)生車子怠速異?；蚨秳樱ň唧w因車各異，有的車也有可能沒什么事|），人家原車渦輪還到1500,2500左右工作呢，咱也要，用微控開關(guān)就能解決，怠速沒一點影響，就是有一點，看哪個安裝的師傅累一點有能力完全掌控好了，呵呵，
            3，關(guān)于小排量剎車改裝：我個人覺得很多車型沒多大必要，小排量的車基本不太重，原車剎車夠了，沒必要花大錢，想好看點淘寶上到處是鼓剎裝飾盤啊，卡鉗裝飾板啊，什么的，有點視覺效果，主要不貴。真想想要增加點剎車性能，可以考慮以原車型的換更好的剎車片，像陶瓷基的啊，全銅顆粒的啊，還有換原車款式的光束盤，束孔盤（你們肯定在哪輛奔馳寶馬車上見過，有的全是孔的，有的有一道道槽的剎車盤)這些都是原車型的不用大改，，價格還便宜，，，最好啊，就是你原車上的剎車盤啊剎車片啊莫到底了要換的時候換，最省錢，哈哈哈
            4，小排量車點火也很重要，最簡單改裝就數(shù)安裝整流器再配套加幾根銅地線，換一套銥金火花塞，往深了就得多花錢了，有千把塊錢的多重點火裝置，點火絕對杠杠的
            5，改輪轂小排量車沒太大講究，主要還是看看外觀您喜歡的，呵呵，小排量車輪轂不會太大，動力也不是太大，基本不會出現(xiàn)舍呢么斷裂問題，我有個建議，改輪轂的時候加套輪圈墊片和加長螺絲，輪胎距離更寬也就更穩(wěn)了，而且輪胎露出車身來更好看，輪胎不要太扁不要太寬，拉不動啊，舒適性也沒了。咱小排量車一般都是14~17的最多，這尺寸范圍的輪轂都遠(yuǎn)比人家該19,20的便宜多了，您就看合適的挑個就可以
            6，最后一個排氣，這點我覺得那位仁兄的見見很到位，小排量的車要保住低扭就得要一定的排氣回壓，不建議改直排，聲音也太吵，也就S鼓，M鼓，內(nèi)回壓鼓合適，排量太小的話，1.3以下就還是不要改了，呵呵，價格尾喉看看吧，主要看你錢吧，一般的話換個尾段S鼓，實惠，但必須要好廠家的。有錢啊，就換芭蕉，中尾端M鼓4排。
           還有就是外觀了，小排量的很多事很可愛的車型啊，有很多磨具成熟的大包圍，看你喜歡哪款，就講一個材料啊，我接觸可能不全，價格合理的我覺得PU的最好，下來PP，，最差的ABS，呵呵，，，PP性價比最高，。

zhangdu1716

好，長見識了，向兄臺學(xué)習(xí)！

阿飛正傳

隨心寫了點東西沒想到有這么多仁兄看，我就想針對小排量車說，人家有錢人擴(kuò)缸加渦輪是他們的額玩法，咱有咱的玩法，我粗算了下，上面一套全改下來也就1萬成本，，相對于那些九牛一毛啊。

zhangdu1716

兄臺門店在哪里，想擇日登門拜訪，其一想改愛駒，其二想學(xué)習(xí)一下改裝技術(shù)，其三想在圈里認(rèn)識些朋友，我在上海做汽車設(shè)計，對改裝行業(yè)還不算了解，國外改裝已經(jīng)非常成熟，亟盼政策支持啊！

阿飛正傳

我啊事常州的，上海很近啊，。國內(nèi)改裝確實有太多的拘束，網(wǎng)絡(luò)上大多數(shù)的爆改基本出于港臺深廣，所以大陸的人民只能盡量做到政策的邊緣，但換個方位想想也好，對于改裝不成熟的市場和對于改裝知識淺淡車主來說，政策能適當(dāng)壓抑車主過于瘋狂的想法以及有助于讓客戶更理性的消費(fèi)改裝，。我的宗旨是，可能人家改裝專家對于我們的淺薄瞧不起，但我們是站在經(jīng)濟(jì)性群體的角度，為了能夠獨自享受到改裝樂趣為目的，邊學(xué)邊改邊享受，。

dearmengxin

我也喜歡改裝，以前看過一篇文章，說汽車如果改好了動力會提升一些，如果改不好 還不如原車的動力。

zhangdu1716

改裝水太深,還得慢慢研究啊,小弟主要做外觀造型改裝，動力性能方面還是小學(xué)生，兄臺多多指教?。?/td>

Mr.Q

阿飛正傳 發(fā)表于 2012-7-30 20:29
我啊事常州的，上海很近啊，。國內(nèi)改裝確實有太多的拘束，網(wǎng)絡(luò)上大多數(shù)的爆改基本出于港臺深廣，所以大陸的 ...

樓主常州什么地方的 我也是常州的...你店在什么地方