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[影音導(dǎo)航] 昆明發(fā)燒友:大眾寶來(lái)全車隔音,高性價(jià)比改裝曼琴+芬朗+...

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樓主
發(fā)表于 2016-5-11 11:53:40 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式

寶來(lái)原車噪音比較大,這是困擾車主的一大問(wèn)題;同時(shí),寶來(lái)原車音響效果也不夠理想,因此車主萌生了進(jìn)行隔音和音響改裝升級(jí)的想法。

有想法就立馬行動(dòng),上網(wǎng)搜集大量改裝資料和店家信息之后,經(jīng)過(guò)對(duì)比,最終選擇昆明發(fā)燒友專業(yè)汽車音響公司進(jìn)行隔音和音響升級(jí)。

分享寶來(lái)全車隔音和音響升級(jí)作業(yè)過(guò)程。




通過(guò)不同部位的隔音減震和吸音處理,能有效減小車載噪音影響,這臺(tái)寶來(lái)汽車全程隔音配置如下:

四門隔音+駕乘倉(cāng)底板+尾箱和兩側(cè)輪弧+引擎蓋隔音

隔音工藝:車門三層隔音處理

駕乘倉(cāng)底板+尾箱+引擎蓋 為兩層隔音處理

隔音材料:博亞頂級(jí)隔音減震材料+博亞吸音棉+博亞引擎蓋覆膜


音響部分,車主經(jīng)過(guò)試聽(tīng)對(duì)比之后,最終選擇以下下配置進(jìn)行改裝升級(jí):

寶來(lái)汽車音響改裝升級(jí)配置:


音響改裝配置:
前聲場(chǎng):英國(guó)曼琴M(fèi)2S.61兩分頻喇叭(前門原車?yán)任恢脤?duì)位升級(jí))
后聲場(chǎng):芬朗SQ-6.5C同軸喇叭(裝在C柱之間的擋板上)
功放:芬朗AL-460四路功放 (裝在后排座椅背部)
超低音:以色列摩雷翩舞12寸低音(箱體安裝在尾箱)


系統(tǒng)點(diǎn)評(píng):這是一套超高性價(jià)比汽車音響系統(tǒng),一臺(tái)芬朗四路功放發(fā)揮不可或缺的作用:兩路推前門套裝喇叭,另外兩路橋接推低音!

這套音響系統(tǒng)能較好兼容人聲音樂(lè)和DJ舞曲,所謂能聽(tīng)能炸;高頻效果爽朗悅耳,中低頻通透利落,低頻充沛給力,整體效果非常不錯(cuò)。







1.開始進(jìn)行音響改裝升級(jí),先對(duì)車門進(jìn)行隔音處理:






車門第一層減震處理,減小鈑金共振異響,阻隔風(fēng)噪入侵





這是第二層減震處理,隔音之后,車門變得更加厚實(shí),關(guān)門聲如同豪車一樣沉。




2.駕乘倉(cāng)底板隔音處理,減小鈑金共振和低頻共鳴







后排座椅下方隔音處理





隔音之后,在進(jìn)行吸音處理,效果更加出色


底盤隔音的作用:車底盤隔音,增強(qiáng)車身穩(wěn)固性,防止腐蝕,降低路面噪音的傳入,減少排氣管熱量向車內(nèi)傳入,提升駕駛舒適度。







尾箱隔音的作用:尾箱隔音,削減鈑金共振異響,降低路面噪音的傳入,減少排氣管熱量向車內(nèi)傳入,提升駕駛舒適度。

尾箱底板第一層減振處理







兩側(cè)輪弧隔音處理







接著是第二層的吸音處理

尾箱噪音來(lái)源主要是胎噪路噪以及空腔共鳴,通過(guò)減震隔音處理,降低鈑金的震動(dòng)頻率,阻礙外界噪音穿入車內(nèi),減少共鳴共振,使得車內(nèi)環(huán)境更安靜舒適;








引擎蓋隔音分為2層隔音,首先進(jìn)行減震處理,然后再貼上一層一起蓋覆膜。




















































































分享完畢!

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