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在汽車音響改裝圈子中,常常會聽到這樣的話:汽車生產(chǎn)中,原車音響就像一個模具復(fù)制出來的,音質(zhì)千篇一律,根本無法滿足用戶的個性化需求。廣州先歌汽車音響改裝店,專為音樂愛好者提供他們心中的音樂,全部為車主量身定制。近日先歌技師為大眾朗行車主定制了一套屬于自己的聽音系統(tǒng),那必是多么愜意的,一起來看下這音響改裝過程吧。
系統(tǒng)配置
前聲場喇叭:法國勁浪KR165 1套
后聲場喇叭:意大利赫茲EXK165 1套
超低音:意大利赫茲ES250 1個
超低音功放:意大利歐迪臣SR2 1臺
喇叭功放:德國弗萊德AF4 1臺
線 材:美國怪獸
隔 音:綠靜四門隔音
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2016-5-8 16:56 上傳
車主這輛朗行是落地不久的,從車身到內(nèi)飾,都沒有一點劃痕。眾所周知,在同檔次的車型而言,德系車要比日系車要“厚道”一些,這已是公開的秘密。以今天的改裝主角大眾朗行為例,從拆開的門板,弱眼給人更壯實些,內(nèi)層設(shè)計也沒那么空洞。但是,站在音響升級的角度,朗行還有很大提升空間。如像今天的車友,門板內(nèi)外用綠靜隔音材料做了專業(yè)隔音。
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2016-5-8 16:56 上傳
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2016-5-8 16:56 上傳
原車?yán)炔缓?,這也是車主們都知道的,尤其是音響玩友們。原車?yán)瘸怂旧淼挠昧瞎?jié)儉外,其安裝問題也是影響原車音響效果不好的原因。車在行駛過程中,門板振動劇烈,直接裝在門板的原車?yán)茸匀皇艿讲?。而在專業(yè)汽車音響領(lǐng)域,除了專業(yè)器材外,安裝一環(huán)須相當(dāng)講究。
前聲場換裝了一對法國勁浪KR165 兩分頻套裝喇叭,其高音裝上A柱,中低音裝于門板原位,值得留意的是,中低音喇叭并不是直接裝于門板,而是加裝墊圈,墊圈并作密封處理再裝上喇叭的,很好地避免喇叭裝于門板共振,從而也達(dá)到密封,使喇叭發(fā)聲不漏氣。音響店家專業(yè)與否,從這些細(xì)節(jié)也可以體現(xiàn)出來。
前門板內(nèi)外隔音后再裝上喇叭
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2016-5-8 16:56 上傳
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2016-5-8 16:56 上傳
后聲場用意大利赫茲EXK165兩分頻套裝喇叭,這樣一來,前后聲場喇叭搭當(dāng)起來,使整個車內(nèi)空間聽音更均衡,更出色,無論是坐于前后排,都可以享受得同等的“待遇”.
后門板內(nèi)外隔音后再裝上喇叭,意大利赫茲EXK165的中低音裝在后門板
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2016-5-8 16:56 上傳
原車中控臺主機不換作升級
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2016-5-8 16:57 上傳
尾箱安裝十分簡潔,實用。用德國弗萊德AF4和意大利歐迪臣SR2功放來推動前后聲場喇叭及超低音。超低音為意大利赫茲ES250,由于安裝前已是一個成型的箱體,安裝省時省力,直接擺在尾箱即可。
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2016-5-8 16:57 上傳
整車器材安裝,我們音響改裝店家站在車主角度,不做花哨工藝,以簡潔方法,實用為主,將精力擺在整套系統(tǒng)做好定位,再加上專業(yè)調(diào)試使音響效果達(dá)至最佳。
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